Grob G 120 - Grob G 120
Grob G 120 | |
---|---|
![]() | |
Lufthansa Grob G 120A na Letecké výcvikové středisko Lufthansa v Arizoně | |
Role | Trenér |
národní původ | Německo |
Výrobce | Grob Aircraft |
První let | 1999 |
Postavení | Aktivní ve výrobě |
Primární uživatelé | Mexické letectvo Keňské letectvo Izraelské letectvo Královské kanadské letectvo Francouzské vzdušné a vesmírné síly |
Vyrobeno | 1999-dosud |
Vyvinuto z | Grob G 115 |
Varianty | Grob G 120TP |

The Grob G 120 je dvoumístný výcvik a akrobatický dolnoplošník s uhlíkem kompozitní drak letadla, postavený Grob Aircraft. Je založen na Grobu G 115TA cvičný letoun a je speciálně navržen pro výcvik vojenských a civilních pilotů. Má tříkolový podvozek a nízký podvozek ocasní plocha.
Návrh a vývoj
Drak je vyroben z plast vyztužený uhlíkovými vlákny a je zdůrazněno na + 6 / -4 g. Jeho minimální životnost je jen něco málo přes 15 000 letových hodin.[Citace je zapotřebí ]
Kokpit poskytuje prostor pro studenty, kteří nosí vojenské vybavení a přilby. Letadlo je vybaveno pohyblivými sedadly a pedály kormidla a klimatizačním systémem. K dispozici je druhá přítlačná páka.[Citace je zapotřebí ]
Varianty
- G 120A
- Verze s pístovým pohonem a Lycoming AEIO-540-D4D5 šestiválcový, čtyřtaktní, vzduchem chlazený píst letecký motor produkující 260 hp (194 kW).[1]
- G 120TP
- Turboprop poháněná verze s Rolls Royce 250-B17F letecký motor produkující 456 SHP (340 kW) pro vzlet.[2] The Indonéské letectvo podepsal v září 2011 smlouvu na zhruba 18 trenérů G 120TP v základních a základních rolích leteckého výcviku za cenu cca AMERICKÉ DOLARY$ 4 miliony každý.[3] The Argentinské letectvo koupil 10 příkladů a od července 2014 obdržel 4.[4]
Operátoři


Argentina
- Fuerza Aerea Argentina: 10[5]
Kanada
- Programy obrany KF: 13 [6] pro trénink Kanadské ozbrojené síly (do roku 2013) a Královské kanadské letectvo (od roku 2013) piloti.[5]
Francie
- Francouzské vzdušné a vesmírné síly: 18[5]
Německo
- Německé letectvo: 6[5]
Izrael
- Izraelské letectvo: 16[5][7]
Keňa
- Keňské letectvo: 6[5]
Specifikace (G 120A)
Data z Jane's All The World's Aircraft 2003–2004[8]
Obecná charakteristika
- Osádka: Dva
- Délka: 8,605 m (28 ft 3 v)
- Rozpětí křídel: 10,19 m (33 ft 5 v)
- Výška: 2,57 m (8 ft 5 v)
- Plocha křídla: 13,29 m2 (143,1 čtverečních stop)
- Profil křídla: Eppler E884
- Prázdná hmotnost: 960 kg (2116 lb)
- Celková hmotnost: 1440 kg (3175 lb)
- Maximální vzletová hmotnost: 1490 kg (3285 lb) (užitková)[9]
- Plná kapacita: 256 litrů (56 imp gal; 68 US gal)
- Elektrárna: 1 × Lycoming AEIO-540-D4D5 vzduchem chlazené plochý šest, 190 kW (260 k)
- Vrtule: 3 čepelí Hartzell HC-C3YR-1RF / F7663R, průměr 1,98 m (6 ft 6 v) [9]
Výkon
- Maximální rychlost: 319 km / h (198 mph, 172 Kč)
- Cestovní rychlost: 307 km / h (191 mph, 166 Kč) při 75% výkonu (1 500 m (5 000 ft))
- Pádová rychlost: 102 km / h (63 mph, 55 Kč) s plnými klapkami
- Nikdy nepřekračujte rychlost: 435 km / h (270 mph, 235 Kč)
- Rozsah: 1540 km (960 mi, 830 NMI) při 8000 stop (2400 m) a 45% výkonu)
- Vytrvalost: 6,35 hodiny ve výšce 10 000 stop a maximální výdržný výkon[9]
- Strop služby: 5 500 m (18 000 ft)
- g limity: + 6 / -4G
- Rychlost stoupání: 6,5 m / s (1280 stop / min)
Avionika
- Garmin avionika
Viz také
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
- Aermacchi SF.260
- Beechcraft T-34 Mentor
- ENAER T-35 Pillán
- Fuji T-3
- Lasta 95
- PAC CT / 4 Airtrainer
- Socata TB-31 Omega
Reference
- ^ Grob Aircraft (n.d.). „Příběh úspěchu základního výcviku letadla“. Citováno 20. března 2012.
- ^ Grob Aircraft (n.d.). „G 120 TP - Inteligentní tréninkové řešení 21. století“. Citováno 20. března 2012.
- ^ „Indonéské vítězství spouští Grobův G120TP“. FlightGlobal. 19. září 2011. Citováno 2012-04-01.
- ^ Diego Gonzalez, Buenos Aires - IHS Jane's Defense Weekly (08.07.2013). „Argentina dostává nová cvičná letadla, oznamuje Pampa III - 360 IHS Jane“. Janes.com. Citováno 2014-03-19.
- ^ A b C d E F „Zákazníci flotily“. Grob Aircraft. Citováno 12. března 2020.
- ^ Seznam kanadských dopravních letadel ve vlastnictví společnosti „Allied Wings“
- ^ IDF potvrzuje pilota letectva, kadeta zabitého při výcvikové misi
- ^ Jackson 2003, s. 166–167.
- ^ A b C Grob Aircraft (n.d.). „Technické specifikace Grob 120A“. Citováno 20. března 2012.
- Informační brožura Grob G 115 120 a 140 a technický list (Grob Aerospace Sales Department, 2004)
- Jackson, Paul. Jane's All The World's Aircraft 2003–2004. Coulsdon, Velká Británie: Jane's Information Group, 2003. ISBN 0-7106-2537-5.