Grob G 116 - Grob G 116

The Grob G 116 byl civilní obslužný letoun vyvinutý v Německu na konci 80. let. Jednalo se o zvětšenou a výkonnější čtyřmístnou verzi dvoumístného vozu Grob G 115. Stejně jako jeho předchůdce šlo o konvenční dolnoplošníkový samonosný jednoplošník s pevným tříkolovým podvozkem. Stejně jako u modelu G 115 byla celá konstrukce vyrobena z kompozitních materiálů.

Grob zahájil zobrazování vysoce realistické makety designu v roce 1987 a prototyp vzlétl následující rok. V roce 1989 však firma začala mít nejistotu ohledně obchodní životaschopnosti letadel tváří v tvář silné konkurenci v sektoru čtyřmístných vozidel a projekt byl nejprve odložen a nakonec zrušen.

Specifikace

Obecná charakteristika

• Osádka: Jeden pilot
• Kapacita: 3 cestující
• Délka: 8,50 m (27 ft 11 v)
• Rozpětí křídel: 11,00 m (36 ft 1 v)
• Výška: 3,00 m (9 ft 10 v)
• Plocha křídla: 15,5 m² (167 čtverečních stop)
• Prázdná hmotnost: 710 kg (1565 lb)
• Celková hmotnost: 1198 kg (2641 lb)
• Elektrárna: 1 × Avco Lycoming O-360 , 134 kW (180 k)

Výkon

• Maximální rychlost: 285 km / h (177 mph, 154 Kč)
• Rozsah: 1200 km (745 mi, 647 NMI)
• Rychlost stoupání: 5,0 m / s (980 stop / min)

Reference

• Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. str. 927.
• World Aircraft Information Files. London: Bright Star Publishing. str. Soubor 895 List 14.
• Simpson, R. W. (1995). Airlife's General Aviation. Shrewsbury: Airlife Publishing. 200, 203.
• Jane's All the World's Aircraft 1987-88. London: Jane's Yearbooks. str. 97.
• „Grob plánuje čtyřmístný tourer“. Flight International: 15. 20. června 1987. Citováno 2008-04-14.
• „Grob 116 čelí zrušení“. Flight International: 6. 12. srpna 1989. Citováno 2008-04-14.