Fritz Losigkeit - Fritz Losigkeit

Fritz Losigkeit
Fritz Losigkeit.jpg
Fritz Losigkeit
narozený(1913-11-17)17. listopadu 1913
Berlín -Tegel
Zemřel14. ledna 1994(1994-01-14) (ve věku 80)
Hünxe
Věrnost nacistické Německo
Servis/větevBalkenkreuz (Železný kříž) Luftwaffe
HodnostHlavní, důležitý (hlavní, důležitý)
JednotkaCondor Legion
Příkazy drženyI./JG 1, JG 51, JG 77
Bitvy / války
Podívejte se na bitvy

španělská občanská válka

druhá světová válka

OceněníŠpanělský kříž ve stříbře s meči
Rytířský kříž Železného kříže
Jiná prácePolitik

Fritz Losigkeit (17 listopadu 1913-14 ledna 1994) byl Němec Luftwaffe vojenský letec Během španělská občanská válka a velitel křídla v době druhá světová válka. Jako stíhací eso, je mu připisováno 68 vzdušných vítězství získávaných v přibližně 750 bojových misích. Tento údaj zahrnuje 13 vzdušných vítězství nad Západní spojenci, zbývající vítězství byla získána nad Východní fronta.

V červnu 1943 mu bylo svěřeno velení III. Gruppe z Jagdgeschwader 51 (JG 51–51. Stíhací křídlo), který bojoval na východní frontě. V dubnu 1944 byl jmenován Losigkeit Geschwaderkommodore (velitel křídla) JG 51. O rok později byl jmenován posledním Geschwaderkommodore z Jagdgeschwader 77 (JG 77–77. Stíhací křídlo) a obdržel Rytířský kříž Železného kříže, nejvyšší ocenění ve vojenských a polovojenských silách nacistického Německa během druhé světové války.

Časný život a kariéra

Losigkeit se narodil 17. listopadu 1913 v Berlin-Tegel a připojil se k pruské státní policii (preußischen Landespolizei) v roce 1934. O rok později přešel do Reichswehr jako Fahnenjunker (kandidát na důstojníka) a nakonec byl vybrán pro letecký výcvik.[Poznámka 1] Po promoci byl přidělen k Jagdgeschwader 132 „Richthofen“ (JG 132–132. stíhací křídlo) 1. října 1936.[2] Na konci ledna 1938 byl Losigkeit pozván na mezinárodní akci zimních sportů v Garmisch-Partenkirchen. Událost pořádala Reichssportführer Hans von Tschammer und Osten a bobista Werner Zahn který byl také pilotem. Včetně dalších důstojníků Luftwaffe účastnících se této události Günther Lützow, Walter Oesau, Karl-Heinz Greisert, Günter Schultze-Blank a Urban Schlaffer.[3]

Během španělská občanská válka Losigkeit se dobrovolně přihlásil do služby v Condor Legion. Dne 25. března 1938 byl přidělen k 3. Staffel (3. letka) ze dne Jagdgruppe 88, v té době v čele Oberleutnant Horst Lehrmann se sídlem v Letiště Zaragoza.[4] Dne 31. května 1938, během druhé denní mise, Oberleutnant Werner Mölders vedl a Schwarm na pozemní útok mise. Losigkeit zaútočil na nákladní auto a byl sestřelen o 20 mm protiletadlové dělostřelectvo a vzato válečný vězeň. V zajetí strávil osm měsíců Valencie a Barcelona před návratem do Německa v únoru 1939.[5] Za své činy ve Španělsku mu byla udělena Španělský kříž ve stříbře s meči (Spanienkreuz in Silber mit Schwertern) ze dne 14. dubna 1939.[6] Lossigkeit byl přidělen 2. Staffel, letka I. Gruppe (1. skupina), z Jagdgeschwader 26 (26. - 26. stíhací křídlo) 1. dubna.[2] V té době, 2. Staffel přikázal Hauptmann Walter Kienitz zatímco já Gruppe byl v čele Hlavní, důležitý Gotthard Handrick.[7]

druhá světová válka

Druhá světová válka v Evropě začala v pátek 1. září 1939, kdy německé síly napadly Polsko. Dne 23. září 1939 byl jmenován Losigkeit Staffelkapitän (velitel letky) 2. Staffel JG 26, nahrazující Kienitze, který byl přeložen.[8] První vítězství si připsal dne 28. Května 1940 během Bitva o Dunkirk jako součást Bitva o Francii, přes královské letectvo (RAF) Supermarine Spitfire mezi Doveru a Ostende.[9] 1. června proběhly boje o předmostí v Dunkirku stále probíhala. V boji s stíhačkami RAF z Letka č. 19, No. 222 Squadron a Letka č. 616 Losigkeit sestřelil Spitfire poblíž Dunkirku, jeho poslední během bitvy o Francii.[10] The Příměří ze dne 22. června 1940 ukončila bitvu o Francii a JG 26 zahájila přesídlení zpět do Německa na dobu odpočinku a doplňování.[11] O dva dny později byl jmenován Handrick Geschwaderkommodore (velitel křídla) JG 26, zatímco velení I. Gruppe byl předán Hauptmann Kurt Fischer.[12] Dne 26. Června Gruppe přijet v Bönninghardt.[13]

Když se letecká válka obrátila k Anglii, já. Gruppe byl dne 15. července opět přesunut do Francie a podřízen Luftflotte 2 (Air Fleet 2).[14] Losigkeit získal své první vzdušné vítězství během Bitva o Británii 28. srpna. Na eskortní misi bombardéru sestřelil a Hawker Hurricane z Letka č. 79 severně od Folkestone.[15] O dva dny později na misi útočící Skupina č. 11 letiště, tvrdil, že sestřelen Spitfire jihovýchodně od Littlestone.[16] Dne 15. září na misi do Londýn Losigkeit získal své páté vzdušné vítězství války a poslední během bitvy o Británii. Jihovýchodně od Londýna tvrdil Letka 92 Spitfire zničen.[17]

Při zkouškách byla používána letecká služba císařské japonské armády Bf 109 E-7.

Dne 17. června 1941 byl Losigkeit nahrazen Oberleutnant Martin Rysavy as Staffelkapitän ze dne 2. Staffel ze společnosti JG 26. Losigkeit byl převelen, aby zaujal pozici u zaměstnanců vojenský atašé v Japonsko.[18] Do ledna 1942 radil německé letecké bojové taktice s Imperial japonská armáda Air Service piloti plující pod Nakajima Ki-44 proti několika příkladům Messerschmitt Bf 109 stíhačka dodána do Japonska k vyhodnocení.[19] Chtěl se znovu zapojit do evropské války a uskutečnil cestu 23 300 námořních mil (43 200 km; 26 800 mi) zpět do Německa přes německou blokáda běžec MSS Elsa Essberger. V lednu 1942 Elsa Essberger a doprovod Německá ponorkaU-373 se dostalo pod útok britských letadel létajících z Gibraltar, nutit Elsa Essberger na opravu v Ferrol ve Španělsku.[20]

Jagdgruppe Losigkeit

Po svém návratu z Japonska se Losigkeit připojil k personálu u General der Jagdflieger (Inspector of Fighters), kancelář v držení Oberst Adolf Galland. V obavě z britské invaze do Norska Adolf Hitler nařídil Oberkommando der Marine (OKM - vrchní velení německého námořnictva) vrátit Němce bitevní lodě Scharnhorst a Gneisenau a těžký křižník Prinz Eugen z jejich aktuálního umístění v Brest v Bretaň na německé základny.[21] The Kriegsmarine úspěšně převedl lodě 11. – 13. února 1942 v Provoz Cerberus, známý také jako „Channel Dash“. Dále Kriegsmarine plavidla dostala rozkaz do Norska bojovat proti konvoje míří do Sovětského svazu. Aby ochránil tyto námořní jednotky před leteckými útoky, dne 14. února Galland pověřil Losigkeit vytvořením stíhací jednotky.[19] Tato jednotka, dabovaná Jagdgruppe Losigkeit (Fighter Group Losigkeit), se skládala ze tří Staffeln. 1. Staffel byl vytvořen od 8. Staffel z Jagdgeschwader 1 (JG 1–1. Stíhací křídlo) a přikázán Hauptmann Rolf Strössner. 2. Staffel bylo založeno na 2. Staffel JG 1 a v čele s Hauptmann Werner Dolenga. The Einsatzstaffel z Jagdfliegerschule 1 pod Oberleutnant Friedrich Eberle tvořil 3. Staffel z Jagdgruppe Losigkeit. Losigkeit si vybral Poručíku Heinz Knoke od 2. Staffel JG 1 jako jeho osobní pobočník.[22]

Dne 15. února se jednotka začala přesouvat na sever, nejprve do Esbjerg v Dánsku.[22] Následující den, 3. Staffel dosáhla Aalborg. Přenos původně ovlivnily povětrnostní podmínky. Jagdgruppe Losigkeit dosáhl Gardemoen Airfield, přibližně 40 kilometrů severně od Oslo, 20. února a dále do Trondheim dne 24. února, den po Kriegsmarine plavidla.[23] V Trondheimu byla jednotka podřízena Jagdfliegerführer Norsko, kancelář v držení Oberst Carl-Alfred Schumacher. 25. února Jagdgruppe Losigkeit poskytoval stíhací ochranu pro Prinz Eugen, která byla poškozena v „Channel Dash“.[24] V březnu byla jednotka nařízena zpět do Německa, kam dorazila Jever dne 20. března, kdy byla rozpuštěna.[25] Během své existence Jagdgruppe Losigkeit vybojoval jedno vzdušné vítězství, přeletěl Spitfire Flight Lieutenant Sandy Gunn sestřelen Poručíku Dieter Gerhard dne 5. března.[26]

S Jagdgeschwader 1

Focke-Wulf Fw 190 A-4, I./JG 1, pilotovaný společností Losigkeit[27]

V březnu 1942 se IV. Gruppe JG 1 byl znovu označen a stal se III. Gruppe z Jagdgeschwader 5 (5. - 5. stíhací křídlo JG). V důsledku toho byl Losigkeit pověřen vytvořením nového IV. Gruppe který byl původně založen na Werneuchen u Berlín.[28] Oberleutnant Friedrich Eberle vedl 10. Staffel který již sloužil jako 3. Staffel z Jagdgruppe Losigkeit. The Einsatzstaffel z Jagdfliegerschule 4 pod Oberleutnant Wilhelm Moritz vytvořeno 11. Staffel. Oberleutnant Franz Eisenach původně vedl 12. Staffel vytvořeno z některých pilotů bývalého IV. Gruppe. Velení 12. Staffel pak přešel na Oberleutnant Heinz Stöcker.[29] Na konci dubna hlásil Losigkeit bojovou připravenost IV. Gruppe který se poté přesunul na letiště v Leeuwarden a Düsseldorf 27. dubna.[30] IV. Gruppe byla v červenci 1942 stažena z bojových operací a byla vybavena Focke Wulf Fw 190 stíhací letoun.[31]

1. dubna 1943 jsem I. Gruppe JG 1 se stal II. Gruppe z Jagdgeschwader 11 (JG 11—11. Stíhací křídlo). V důsledku toho IV. Gruppe z JG 1 se stal novým I. Gruppe JG 1.[32] Dne 17. Dubna se Armáda Spojených států vzdušné síly (USAAF) VIII. Bombardovací velení zaútočil na Focke-Wulf továrny v Brémách způsobující značné škody. Na obranu proti tomuto útoku Losigkeit sestřelil a Boeing B-17 Flying Fortress bombardér.[33] 2. května doprovázelo 25 Spitfirů RAF 18 Lockheed Ventura bombardéry, které byly zachyceny stíhačkami z I. a II. Gruppe JG 1 východně od Vlissingen. Za ztrátu dvou Fw 190 si piloti JG 1 vyžádali devět vzdušných vítězství, včetně Ventury nárokované Losigkeitem.[34]

Východní fronta

Německá penetrace během bitvy u Kurska

Dne 20. května byl Losigkeit převeden na jeho vlastní žádost. Dostal velení nad I. Gruppe z JG 26, který v té době bojoval na Východní fronta. Bývalý velitel I. Gruppe 26. JG, Hlavní, důležitý Johannes Seifert poté, co byl jeho bratr vyřazen z bojové služby zabit v akci. Losigkeit však podal žádost o převod kvůli podstatným rozdílům s Jafü (Jagdfliegerführer- velitel stíhacích sil) 3. Divize Jagd.[35][36] Zřejmě velící důstojník 3. Divize Jagd, Generálporučík Werner Junck, obvinil stíhací piloty z zbabělost v boji proti bombardérům B-17.[37] Dne 4. června letěl se svou první misí na východní frontě a letěl stíhacím letounem 60 kilometrů do sovětského vzdušného prostoru z Shatalovka. 6. června I. Gruppe zahájil svůj návrat do Německa, zatímco Losigkeit zůstal na východní frontě.[38] 26. června převzal velení III. Gruppe z Jagdgeschwader 51 „Mölders“ (JG 51–51. Stíhací křídlo) z Hauptmann Herbert Wehnelt který krátce vedl Gruppe po Hauptmann Karl-Heinz Schnell byl přenesen.[39]

V té době III. Gruppe byl také založen Shatalovka, létající bojové mise v okolí Mtsensk a Oryol.[40] 5. července III. Gruppe začal létat mise na podporu Operace Citadela jako součást Bitva u Kurska. The Gruppe podporoval 9. armáda, útočící na výběžek ze severu.[41] Ten den si Losigkeit vyžádal dva Lavočkin La-5 bojovníci sestřeleni.[42] Následující den, ve vzdušných soubojích blízko Maloarkhangelsk, prohlásil další zničenou La-5. Později téhož dne mu byla připsána sestřelení a Lavočkin-Gorbunov-Gudkov LaGG-3 bojovník.[43] Dne 7. července III. Gruppe znovu bojovali v okolí Maloarkhangelsku, kde si vyžádali 17 vzdušných vítězství, včetně a Mikojan-Gurevič MiG-3 od Losigkeit, za ztrátu jednoho těžce vystřeleného Fw 190 z 8. Staffel.[44] Losigkeit byl oceněn Německý kříž ve zlatě (Deutsches Kreuz ve zlatě) dne 17. října 1943.[6]

Velitel křídla

1. dubna 1944 byl jmenován Losigkeit Geschwaderkommodore JG 51. Uspěl Oberstleutnant Karl-Gottfried Nordmann kdo byl převeden.[45] Velení jeho III. Gruppe týmu JG 51 byl předán Hauptmann Diethelm von Eichel-Streiber.[46] V té době byl bodnutí JG 51 založen na Terespol v bojové oblasti Středisko skupiny armád.[47]

Losigkeit odletěl do Danzig-Langfuhr, dnešní Wrzeszcz, v a Messerschmitt Bf 108 Taifun na konci března 1945 na pomoc při ústupu na západ. Tam mu bylo předáno dálnopis zpráva od Oberst Herbert Ihlefeld že mu bylo nařízeno Ostrau, dnešní Ostrava, převzít velení nad Jagdgeschwader 77 (JG 77–77. Stíhací křídlo} dne 1. dubna 1945.[48] Uspěl Hlavní, důležitý Siegfried Freytag v této funkci, který dočasně převzal tento úřad po Oberstleutnant Erich Leie byl zabit v akci dne 7. března. Ten den převzal velení nad JG 77 v Beneschau, dnešní Benešov v České republice. S příchodem Losigkeitu se Freytag znovu ujal velení II. Gruppe JG 77.[49] Velení JG 51 bylo předáno Hlavní, důležitý Heinz Lange.[45] Losigkeit byl oceněn Rytířský kříž Železného kříže (Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes) dne 28. dubna 1945.[6]

The Geschwaderstab a II. Gruppe byly založeny na Skutsch, dnešní Skuteč, 8. května. Losigkeit nařídil zničení všech zbývajících letadel před nástupem do letadla Junkers Ju 52 transportní letadlo naplněné palivem ze zachráněných letadel směřující na západ, aby se vyhnulo zajetí Rudou armádou.[50]

Pozdější život

Po válce byl Losigkeit členem Gehlenova organizace kódové označení "Lohmann". V roce 1953 Günter Hofé, dlouholetý přítel Losigkeit a člen Servisní dokumentace Extérieure et de Contre-Espionnage ) (Francouzská tajná služba), kontaktoval Losigkeit, což vedlo k tomu, že byl Hofé přijat Gehlenovou organizací. Hofé byl zapojen do a kontrašpionáž činnost zahrnující Heinz Felfe.[51]

Losigkeit se vrátil do civilu a obrátil pozornost k politice a podnikání. Byl tajemníkem ve správě Svobodná demokratická strana (FDP) v roce 1946. Od roku 1946 do roku 1978 působil jako obchodní zástupce a marketingový manažer ve společnosti poskytující veřejné služby.[Citace je zapotřebí ] Losigkeit zemřel dne 14. ledna 1994 v Hünxe.[52]

Shrnutí kariéry

Letecké nároky na vítězství

Podle Obermaiera a Spicka byl Losigkeit připočítán s 68 vzdušnými vítězstvími, včetně 13 na západní frontě, přihlášených v přibližně 750 bojových misích.[2][53] Matthews a Foreman, autoři Luftwaffe Aces - biografie a vítězstvízkoumal Německé spolkové archivy a našel záznamy pro 51 leteckých vítězství. Tento údaj zahrnuje 44 vzdušných vítězství na východní frontě a sedm nad Západní spojenci, včetně jednoho čtyřmotorového bombardéru.[54]

Vítězná tvrzení byla zaznamenána do mapové reference (PQ = Planquadrat), například „PQ 05 Ost S / 83/1/5“. Mapa mřížky Luftwaffe (Jägermeldenetz) pokrývala celou Evropu, západní Rusko a severní Afriku a byla složena z obdélníků o rozměrech 15 minut z zeměpisná šířka o 30 minut zeměpisná délka, oblast asi 360 čtverečních mil (930 km)2). Tyto sektory byly poté rozděleny na 36 menších jednotek, aby poskytly oblast o velikosti 3 × 4 km.[55]

Ocenění

Poznámky

  1. ^ Letový výcvik v Luftwaffe postupoval úrovněmi A1, A2 a B1, B2, označovanými jako A / B letový výcvik. Výcvik zahrnoval teoretický a praktický výcvik v akrobacii, navigaci, dálkových letech a přistání na mrtvé hůlce. Kurzy B zahrnovaly lety ve vysokých nadmořských výškách, lety podle přístrojů, noční přistání a výcvik zvládnutí letadla v obtížných situacích.[1]
  2. ^ A b C „M.H.“ odkazuje na Iljušin Il-2 se zadním střelcem (mit Heckschütze).

Reference

Citace

  1. ^ Bergström, Antipov a Sundin 2003, str. 17.
  2. ^ A b C Obermaier 1989, str. 161.
  3. ^ Braatz 2005, str. 174.
  4. ^ Forsyth 2011, str. 93.
  5. ^ Forsyth 2011, str. 93–94.
  6. ^ A b C d E F G Matthews & Foreman 2015, str. 772.
  7. ^ Prien a kol. 2000a, str. 180.
  8. ^ Prien a kol. 2001, str. 173.
  9. ^ A b Caldwell 1996, str. 31.
  10. ^ A b Caldwell 1996, str. 35.
  11. ^ Caldwell 1996, str. 41.
  12. ^ Caldwell 1996, str. 42.
  13. ^ Caldwell 1996, str. 43.
  14. ^ Caldwell 1996, str. 46.
  15. ^ A b Caldwell 1996, str. 64.
  16. ^ Caldwell 1996, str. 64–65.
  17. ^ Caldwell 1996, str. 74–75.
  18. ^ Caldwell 1996, str. 136.
  19. ^ A b Prien & Rodeike 1994, str. 85.
  20. ^ Blair 1996, str. 488.
  21. ^ Prien & Rodeike 1994 83, 85.
  22. ^ A b Prien & Rodeike 1994, str. 86.
  23. ^ Prien & Rodeike 1994, str. 88.
  24. ^ Prien & Rodeike 1994, str. 90.
  25. ^ Prien & Rodeike 1994, str. 96.
  26. ^ Prien & Rodeike 1994, str. 90, 629.
  27. ^ Weal 1996, str. 58, 92.
  28. ^ Prien & Rodeike 1994, str. 99.
  29. ^ Prien & Rodeike 1994 99, 105.
  30. ^ Prien & Rodeike 1994, str. 113.
  31. ^ Prien & Rodeike 1994, str. 137.
  32. ^ Prien & Rodeike 1994, str. 267.
  33. ^ Prien & Rodeike 1994, str. 291.
  34. ^ Prien & Rodeike 1994, str. 295, 297.
  35. ^ Prien & Rodeike 1994, str. 313.
  36. ^ Caldwell 1998, s. 82–83.
  37. ^ Aders & Held 1993, str. 134.
  38. ^ Caldwell 1998, str. 85.
  39. ^ Prien a kol. 2012, str. 56.
  40. ^ Prien a kol. 2012, str. 21.
  41. ^ Prien a kol. 2012, str. 22.
  42. ^ A b C d Prien a kol. 2012, str. 63.
  43. ^ Prien a kol. 2012, str. 24, 63–64.
  44. ^ Prien a kol. 2012, s. 24, 64.
  45. ^ A b Aders & Held 1993, str. 247.
  46. ^ Aders & Held 1993, str. 250.
  47. ^ Aders & Held 1993, str. 150.
  48. ^ Aders & Held 1993, str. 176–177.
  49. ^ Prien 1995, str. 2328–2329, 2370.
  50. ^ Prien 1995, str. 2355–2356.
  51. ^ Hechelhammer 2019.
  52. ^ A b Scherzer 2007, str. 515.
  53. ^ Spick 1996, str. 239.
  54. ^ A b Matthews & Foreman 2015, str. 772–773.
  55. ^ Planquadrat.
  56. ^ A b Prien a kol. 2000b, str. 208.
  57. ^ Prien a kol. 2002, str. 290.
  58. ^ A b Prien a kol. 2002, str. 291.
  59. ^ Caldwell 1996, str. 75.
  60. ^ Caldwell 1996, str. 65.
  61. ^ A b Prien & Rodeike 1994, str. 633.
  62. ^ A b C d E Prien a kol. 2012, str. 68.
  63. ^ A b C d Prien a kol. 2012, str. 64.
  64. ^ A b C d E F Prien a kol. 2012, str. 69.
  65. ^ A b C d Prien a kol. 2012, str. 65.
  66. ^ A b C d Prien a kol. 2012, str. 70.
  67. ^ A b Prien a kol. 2012, str. 66.
  68. ^ A b Prien a kol. 2012, str. 67.
  69. ^ Prien a kol. 2012, str. 72.
  70. ^ Prien a kol. 2012, str. 73.
  71. ^ A b Matthews & Foreman 2015, str. 773.
  72. ^ Patzwall 2008, str. 138.
  73. ^ Patzwall & Scherzer 2001, str. 285.
  74. ^ Fellgiebel 2000, str. 296.

Bibliografie

  • Aders, Gebhard; Held, Werner (1993). Jagdgeschwader 51 'Mölders' Eine Chronik - Berichte - Erlebnisse - Dokumente [Fighter Wing 51 'Mölders' A Chronicle - Zprávy - Zkušenosti - Dokumenty] (v němčině). Stuttgart, Německo: Motorbuch Verlag. ISBN  978-3-613-01045-1.
  • Bergström, Christer. „Webové stránky Černý kříž / Červená hvězda Bergström“. Identifikace Luftwaffe Planquadrat. Archivovány od originál dne 22. prosince 2018. Citováno 1. července 2020.
  • Bergström, Christer; Antipov, Vlad; Sundin, Claes (2003). Graf & Grislawski - dvojice es. Hamilton MT: Eagle Editions. ISBN  978-0-9721060-4-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Blair, Clay (1996). Hitlerova ponorková válka: Lovci 1939–1942. New York: Random House. ISBN  978-0-394-58839-1.
  • Braatz, Kurt (2005). Gott oder ein Flugzeug - Leben und Sterben des Jagdfliegers Günther Lützow [Bůh nebo letadlo - život a smrt stíhacího pilota Günthera Lützowa] (v němčině). Moosburg, Německo: NeunundzwanzigSechs Verlag. ISBN  978-3-9807935-6-8.
  • Caldwell, Donald L. (1996). Válečný deník JG 26: První díl 1939–1942. Londýn, Velká Británie: Grubstreet. ISBN  978-1-898697-52-7.
  • Caldwell, Donald L. (1998). Válečný deník JG 26: Svazek dva, 1943–1945. Londýn: Grub Street. ISBN  978-1-898697-86-2.
  • Fellgiebel, Walther-Peer (2000) [1986]. Die Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939–1945 - Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile [Nositelé Rytířského kříže Železného kříže 1939–1945 - vlastníci nejvyšší ceny druhé světové války ze všech poboček Wehrmachtu] (v němčině). Friedberg, Německo: Podzun-Pallas. ISBN  978-3-7909-0284-6.
  • Forsyth, Robert (2011). Aces of the Legion Condor. Oxford, Velká Británie: Vydavatelství Osprey. ISBN  978-1-84908-347-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Forsyth, Robert (2017). Jagdgeschwader 1 'Oesau' Aces 1939–45. Letadlo esa 134. Vydavatelství Osprey. ISBN  978-1-85532-595-1.
  • Hechelhammer, Bodo V. (2019). Spion ohne Grenzen. Heinz Felfe. Zástupce společnosti sieben Geheimdiensten [Špion bez hranic. Heinz Felfe. Agent sedmi tajných služeb] (v němčině). Mnichov, Německo: Piper Verlag. ISBN  978-3-492-05793-6.
  • Matthews, Andrew Johannes; Foreman, John (2015). Luftwaffe Aces - Životopisy a Vítězství - Svazek 2 G – L. Walton on Thames: Red Kite. ISBN  978-1-906592-19-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Obermaier, Ernst (1989). Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939-1945 [Rytířský kříž Nositelé stíhacích sil Luftwaffe 1939-1945] (v němčině). Mainz, Německo: Verlag Dieter Hoffmann. ISBN  978-3-87341-065-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Patzwall, Klaus D .; Scherzer, Veit (2001). Das Deutsche Kreuz 1941-1945 Geschichte und Inhaber Band II [Německý kříž 1941 - 1945 Historie a příjemci Svazek 2] (v němčině). Norderstedt, Německo: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN  978-3-931533-45-8.
  • Patzwall, Klaus D. (2008). Der Ehrenpokal für besondere Leistung im Luftkrieg [Čestný pohár za vynikající výsledky ve letecké válce] (v němčině). Norderstedt, Německo: Verlag Klaus D. Patzwall. ISBN  978-3-931533-08-3.
  • Prien, Jochen; Rodeike, Peter (1994). Jagdgeschwader 1 a 11: Einsatz in der Reichsverteidigung von 1939 bis 1945: Teil 1, 1939–1943 [Jagdgeschwader 1 a 11: Operations in the Defense of the Reich from 1939 to 1945] (v němčině). I 1939–1943. Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN  978-3-923457-21-2.
  • Prien, Jochen (1995). Geschichte des Jagdgeschwaders 77 — Teil 4–1944–1945 [Historie Jagdgeschwader 77 - svazek 4—1944–1945] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN  978-3-923457-29-8.
  • Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2000a). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 1 — Vorkriegszeit und Einsatz über Polen — 1934 bis 1939 [Stíhací jednotky německého letectva 1934–1945 - 1. část - Předválečné období a akce nad Polskem — 1934–1939] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN  978-3-923457-54-0.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2001). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 2 — Der "Sitzkrieg" —1.9.1939 bis 9.5.1941 [Stíhací jednotky německého letectva 1934–1945 - 2. část - „Falešná válka“ - 1. září 1939 až 9. května 1940] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN  978-3-923457-59-5.
  • Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2000b). Die Jagdfliegerverbände der deutschen Luftwaffe 1934 až 1945 Teil 3 — Einsatz v Dänemark und Norwegen 9.4. bis 30.11.1940 - Der Feldzug im Westen 10. května až 25. června 1940 [Sdružení stíhacích pilotů německé Luftwaffe 1934 až 1945 Část 3 - Úkoly v Dánsku a Norsku 9. dubna až 30. listopadu 1940 - Kampaň na Západě 10. května až 25. června 1940] (v němčině). Struve-Druck. ISBN  978-3-923457-61-8.
  • Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2002). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945 — Teil 4 / I — Einsatz am Kanal und über England — 26. června 1940 až 21. června 1941 [Stíhací jednotky německého letectva 1934–1945 - část 4 / I - Akce u Lamanšského průlivu a nad Anglií - 26. června 1940 až 21. června 1941] (v němčině). Eutin, Německo: Struve-Druck. ISBN  978-3-923457-63-2.
  • Prien, Jochen; Stemmer, Gerhard; Rodeike, Peter; Bock, Winfried (2012). Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 až 1945 — Teil 12 / II — Einsatz im Osten — 4.2. bis 31.12.1943 [Stíhací jednotky německého letectva 1934 až 1945 - část 12 / II - Akce na východě - 4. února až 31. prosince 1943] (v němčině). Eutin, Německo: Buchverlag Rogge. ISBN  978-3-942943-05-5.
  • Scherzer, Veit (2007). Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes 1939 von Heer, Luftwaffe, Kriegsmarine, Waffen-SS, Volkssturm sowie mit Deutschland verbündeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [Nositelé Rytířského kříže 1939–1945 Držitelé Rytířského kříže Železného kříže 1939 armádou, letectvem, námořnictvem, Waffen-SS, Volkssturm a spojeneckými silami s Německem Podle dokumentů Federálního archivu] (v němčině). Jena, Německo: Scherzers Militaer-Verlag. ISBN  978-3-938845-17-2.
  • Spick, Mike (1996). Luftwaffe Fighter Aces. New York: Ivy Books. ISBN  978-0-8041-1696-1.
  • Weal, John (1996). Focke-Wulf Fw 190 Aces západní fronty. Oxford, Velká Británie: Vydavatelství Osprey. ISBN  978-1-85532-595-1.
Vojenské úřady
Předcházet
Oberstleutnant Karl-Gottfried Nordmann		 Velitel Jagdgeschwader 51 Mölders
1. dubna 1944 - 31. března 1945		Uspěl
Hlavní, důležitý Heinz Lange
Předcházet
Hlavní, důležitý Siegfried Freytag		 Velitel Jagdgeschwader 77 Herz AS
1. dubna 1945 - květen 1945		Uspěl
žádný