Force India VJM05 - Force India VJM05 - Wikipedia
 | |||||||||||
| Kategorie | Formule jedna | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Force India | ||||||||||
| Návrhář (s) | Andrew Green (Technický ředitel) Akio Haga (Vedoucí projektu) Simon Phillips (Vedoucí aerodynamiky) | ||||||||||
| Předchůdce | Force India VJM04 | ||||||||||
| Nástupce | Force India VJM06 | ||||||||||
| Technické specifikace | |||||||||||
| Podvozek | Uhlíkové vlákno kompozitní monokok s bočními panely proti vniknutí legality Zylon. | ||||||||||
| Odpružení (přední) | Hliník sloupky s uhlíkové vlákno kompozitní příčná ramena, táhlo a táhlo. Vnitřní torzní pružiny, tlumiče a sestava stabilizátoru namontované na podvozku. | ||||||||||
| Odpružení (zadní) | Hliník sloupky s uhlíkové vlákno kompozitní příčná ramena, táhlo a táhlo. Sestava torzních pružin, tlumičů a stabilizátoru namontovaných na převodovce. | ||||||||||
| Motor | Mercedes-Benz FO 108Z 2,4 L (146 cu in) V8 (90°). Přirozeně sáním, 18 000 RPM omezeno na KERS, uprostřed namontovaný | ||||||||||
| Přenos | McLaren převodovka Sedmistupňová a jeden zpátečka ručně ovládané, plynulé řazení | ||||||||||
| Hmotnost | 640 kg (1411 lb) (včetně řidiče)[1] | ||||||||||
| Palivo | Mobil | ||||||||||
| Pneumatiky | Pirelli P Zero (suchý), Cinturato (mokrý)[2] BBS Kola (přední a zadní): 13 "[Citace je zapotřebí ] | ||||||||||
| Historie soutěže | |||||||||||
| Pozoruhodné účastníky | Tým Sahara Force India F1 | ||||||||||
| Pozoruhodné ovladače | 11.  Paul di Resta12.  Nico Hülkenberg | ||||||||||
| Debut | Grand Prix Austrálie 2012 | ||||||||||
| |||||||||||
The Force India VJM05 je Formule jedna závodní auto navrhl Tým Sahara Force India F1 pro použití v 2012 Formula One sezóna.[3] Vůz byl uveden na trh 3. února v Silverstone.[4] Řídilo to Paul di Resta, a Nico Hülkenberg který se vrátil ke sportu poté, co strávil jeden rok jako testovací a rezervní jezdec Force India.[5]
Kompletní výsledky formule jedna
(klíč) (výsledky v tučně uveďte pólovou polohu; výsledky v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | Účastník | Motor | Pneumatiky | Řidiči | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Body | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | Force India | Mercedes-Benz FO 108Z | P | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | PO | UMĚT | eur | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | HŘÍCH | JPN | KOR | IND | ABU | USA | PODPRSENKA | 109 | 7. | |
| Paul di Resta | 10 | 7 | 12 | 6 | 14 | 7 | 11 | 7 | Ret | 11 | 12 | 10 | 8 | 4 | 12 | 12 | 12 | 9 | 15 | 19† | ||||||
| Nico Hülkenberg | Ret | 9 | 15 | 12 | 10 | 8 | 12 | 5 | 12 | 9 | 11 | 4 | 21† | 14 | 7 | 6 | 8 | Ret | 8 | 5 |
† Jezdec závod nedokončil, ale byl klasifikován, protože absolvoval více než 90% vzdálenosti závodu.
Reference
- ^ Technické předpisy FIA Formule 1
- ^ Noble, Jonathan (25. ledna 2012). „Pirelli vylepšuje označení pneumatik pro sezónu F1 F1 2012“. Autosport.com. Haymarket Publications. Citováno 3. února 2012.
- ^ „Force India“. Formula1.com. 14. prosince 2011. Citováno 3. února 2012.
- ^ Paul Weaver (3. února 2012). „Paul Di Resta uvádí v sezóně F1 2012 s pohonem Force India“. Opatrovník. Guardian News and Media. Citováno 3. února 2012.
- ^ „Hulkenberg se připojil k Di Resta v sestavě Force India pro rok 2012“. Formula1.com. Správa Formule 1. 16. prosince 2011. Archivovány od originál dne 5. ledna 2012. Citováno 16. prosince 2011.
externí odkazy
|
