FS třída ALe 803 - FS Class ALe 803
| ALe 803 | |
|---|---|
 ALe 803 v původním livreji | |
 ALe 803 v barvách XMPR | |
| Výrobce | Savigliano, Stanga, Aerfer, Ocren |
| Postaveno | 1961–1963, 1972–1973 |
| Počet postaven | 53 vlakových souprav |
| Čísla flotily | ALe 803,001–053 Le 803,101–161 Le 803,001–053 |
| Kapacita | každé auto 80 míst |
| Provozovatel (provozovatelé) | Trenitalia |
| Specifikace | |
| Délka vlaku | 75 430 mm (247 ft 5 5⁄8 v) (1. série) 75 060 mm (246 ft 3 1⁄8 v) (2. série) 75 430 mm (247 ft 5 5⁄8 v) (3. série, 3 vozy) 100200 mm (328 ft 8 7⁄8 v) (3. série, 4 vozy) |
| Šířka | 2900 mm (110 palců) |
| Výška | 3 815 mm (150,2 palce) |
| Průměr kola | 1020 mm (40 palců) |
| Maximální rychlost | 130 km / h (81 mph) |
| Pohonný systém | elektrický |
| Elektrický systém | 3 kV DC, trolejové vedení |
| Aktuální metoda sběru | Pantograf |
| Klasifikace UIC | Bo'Bo ′ (ALe 803) 2′2 ′ (Le 803) |
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) standardní rozchod |
The ALe 803 jsou série EMU postavený v 60. letech pro italské státní železnice FS, a nyní je používán železniční společností Trenitalia.
Popis
Každá vlaková souprava se skládá ze 3 nebo 4 vozů: motorový vůz (ALe 803), 1 nebo 2 přívěsy (Le 803.100) a kontrolní vůz (Le 803.000).
Čísla jsou ALe 803.001–053 pro motorová vozidla, Le 803.101–161 pro přívěsy a Le 803.001–053 pro řídicí vozidla.
Dějiny
ALe 803 byly koncipovány na konci padesátých let za účelem vyřešení narůstajících problémů dojíždění kolem větších měst Itálie.
Byly navrženy společně s ALe 601 sériové luxusní vozy s podobnou strukturou a sdílenými komponenty.
V roce 1959 Ferrovie dello Stato objednal první sérii 20 vlakových souprav a druhou sérii 15 vlakových souprav speciálně koncipovaných pro Metropolitní železnice v Neapoli, s menším počtem sedadel a přísnějšími interiéry. Každá sada byla vyrobena ze tří odlišných automobilů - motorový vůz, přívěs a kontrolní vůz.
Tyto série byly dodány od roku 1961 do roku 1963; první byli přiděleni Řím V roce 1964 byly uvedeny do provozu Janov pro jeho městská železniční doprava.
FS byli s těmito ranými vlaky spokojeni, takže v roce 1971 byla objednána třetí série 18 vlakových souprav, deset 3 souprav a 8 4 souprav (se dvěma mezilehlými přívěsy). Ty byly dodány v letech 1972–1973.
Od konce 70. let byly vlaky řady ALe 803 nahrazeny novějšími EMU z ALe 801/940 a ALe 724. Do roku 2009 bylo pouze 15 z těchto vlaků stále v provozu. Poslední z nich byl vyřazen v roce 2015, vlak číslo 803-033.
Odvozené jednotky
The EN 300 série vlaků pro SEPSA, postavený v roce 1977, byly odvozeny z ALe 803.[1]
Reference
- ^ Le napoletan ... V: ″ I Treni ″ Nr. 320 (listopad 2009), s. 19.
Bibliografie
- Giovanni Cornolò: Automotrici elettriche dalle origini al 1983. Duegi Editrice, 2011 (dotisk z roku 1985). Str. 235–249.
- Attilio Di Iorio: ALe 803 za i pendolari. V: ″ I Treni ″ Nr. 319 a 320 (říjen a listopad 2009), s. 27–31 a 14–19.
externí odkazy
Média související s Kategorie: FS ALe 803 na Wikimedia Commons