USS North Carolina (1820) - USS North Carolina (1820)
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Spojené státy | |
| Název: | USS Severní Karolina |
| Jmenovec: | Severní Karolina |
| Objednáno: | 29.dubna 1816 |
| Stavitel: | William Doughty (Námořní architekt Spojených států ) Philadelphia Navy Yard |
| Stanoveno: | 1818 |
| Spuštěno: | 7. září 1820 |
| Uvedení do provozu: | 24. června 1824 |
| Vyřazeno z provozu: | 1866 |
| Osud: | prodáno 1. října 1867 |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Loď linky |
| Tonáž: | 2633 |
| Délka: | 196 stop (60 m) |
| Paprsek: | 53,6 stop (16,3 m) |
| Návrh: | 21,6 stop (6,6 m) |
| Pohon: | Plachta |
| Doplněk: | 820 důstojníků a mužů |
| Vyzbrojení: | 74 zbraní, 42 a 32 palců (19 a 15 kg) |
USS Severní Karolina byl 74-gun loď linky v Námořnictvo Spojených států. Jedna z „devíti lodí, u nichž byla hodnocena ne méně než 74 děl“, schválená Kongresem dne 29. dubna 1816, byla stanovena v roce 1818 Philadelphia Navy Yard, která byla zahájena dne 7. září 1820 a byla vybavena Norfolk Navy Yard. Mistře veliteli Charles W. Morgan byl přidělen Severní Karolina jako její první velící důstojník dne 24. června 1824.
Zatímco nominálně loď se 74 děly, v té době populární velikosti, Severní Karolina byl skutečně propíchnut (měl dělové otvory) pro 102 děl a pravděpodobně původně namontován devadesát čtyři 42-libra (19 kg) a 32-libra (15 kg) děla. V roce 1845 měla padesát šest 42 liber (19 kg), dvacet šest 32 liber (15 kg) a osm děl 8 v (200 mm), celkem devadesát.
Považováno mnoha nejmocnějšími námořními plavidly, která byla tehdy na vodě,[Citace je zapotřebí ] Severní Karolina sloužil ve Středomoří jako vlajková loď pro Commodora John Rodgers od 29. dubna 1825 do 18. května 1827. V počátcích republiky, stejně jako dnes, mohla ukázka námořnictva přinést národní prestiž a posílit její obchod. Ukázalo se, že tomu tak bylo, když Rodgersova letka položila základy obchodní smlouvy s Tureckem z roku 1830 a otevřela přístavy východního Středomoří a Černé moře americkým obchodníkům.
Po období v obyčejný v Norfolku, Severní Karolina vyřazen z provozu dne 30. října 1836, aby se připravil na Pacifická letka, další oblast, kde mohly být použity lodě její obrovské velikosti. Pouze Středomoří a západní pobřeží Jižní Ameriky v té době nabízely přístavy, které mohly pojmout lodě s velkým ponorem. Opět vlajková loď její stanice, plující pod vlajkou Commodore Henry E. Ballard, Severní Karolina dosáhla Callao, Peru, 26. května 1837. S Válka konfederace zuřící mezi Chile a Peru a napjaté vztahy mezi USA a Mexikem, Severní Karolina chránila důležitý americký obchod ve východním Pacifiku až do března 1839. Jelikož ji její velká velikost učinila méně flexibilní než menší lodě, vrátila se New York Navy Yard v červnu a sloužil jako přijímající loď do umístění obyčejný v roce 1866. Byla prodána v New Yorku dne 1. října 1867.
Reference
- Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.
externí odkazy
- Účty za stanici atd. americké lodi Severní Karolina1824, MS 75 v držení Special Collections & Archives, Nimitz Library at the United States Naval Academy