Chris Vermeulen - Chris Vermeulen
| Chris Vermeulen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národnost | Australan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| narozený | 19. června 1982 Brisbane, Queensland, Austrálie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| webová stránka | chrisvermeulen.com | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chris Vermeulen (narozen 19. června 1982) je v důchodu Australan motocyklový závodník, který naposledy soutěžil v Mistrovství světa superbiků pro díla týmu Kawasaki, možná nejlépe známý pro vítězství v Grand Prix Francie 2007 v MotoGP.
Vermeulen se narodil v roce Brisbane. Poprvé závodil ve třídě superbiků v letech 2004 a 2005 pro tým Ten Kate Honda. V roce 2005 skončil jako sériový finalista. V roce 2003 vyhrál světový šampionát Supersport pro Ten Kate.
Z Sezóna 2006 připojil se k elitě MotoGP série pro Rizla Suzuki MotoGP Tým. Dne 28. Srpna 2009 Suzuki potvrdilo, že Vermeulen opustí tým na konci Sezóna 2009.[1] Během své kariéry byl Vermeulen považován za odborníka na vlhké počasí[2] a je laskavě přezdíván „Škůdce“ kvůli svému příjmení.
Kariéra
Ranná kariéra
V roce 1999 závodil na australském šampionátu superbiků, přestože se předtím zúčastnil pouze několika profesionálních závodů. Vzal jeho Yamaha na 8. místě v šampionátu, s nejlepším výsledkem 4., a mistrovství lupičů pro závodníky. Jeho mentor Barry Sheene poté pro něj uspořádal jízdy v Británii v jejich třídách Supersport a Superstock a úspěch v těchto mu dal jeho World Supersport rozchod s Castrol Honda.
Počáteční úspěch v několika závodech z konce roku 2000 se nepromítl do úspěšného roku 2001, protože se mu podařilo pouze jediný vrchol 5. V roce 2002 se však spojil s holandský majitel týmu Gerrit Ten Kate, který v sezóně 2002 obsadil své první póly a pódia na 7. místě v šampionátu. Stal se vedoucím jezdcem týmu pro rok 2003 a stal se pohodlným mistrem série se čtyřmi vítězstvími a stal se tak vůbec nejmladším vítězem.[3]
Mistrovství světa superbiků
Když Ten Kate zařídil dohodu o spuštění Honda Fireblade ve světových superbikech pro rok 2004 byl Chris přirozenou volbou jezdit na něm. Tým vyvinul svůj vlastní vývoj na motocyklu (ve svém prvním testu stále používal spojku silničních kol), ale přesto vyhrál čtyři závody a krátce vedl šampionát, než skončil na 4. místě, jako jedinýDucati v horních 8.
Pro rok 2005 měl šampionát mnoho Yamaha a Suzuki kola, stejně jako další 4 Hondy, včetně druhého příspěvku Ten Kate pro Karl Muggeridge. Chris pokračoval v zaznamenávání vítězství a vzal svou první tyč v Assen v Holandsko, země, ve které se narodil jeho dědeček. Vítězství v prvním závodě v Imola přivedl ho na 55 bodů od veteránského krajana Troy Corser Vedení, ale zrušení druhého závodu kvůli silnému dešti znamenalo, že ze 2 závodů zbývajícího kola bylo k dispozici pouze 50 bodů. Pohodlně skončil jako vítěz série.[4]
Mistrovství světa MotoGP
Jezdil na továrních kolech pro Hondu Suzuka 8 hodin závod a kvůli sponzorským a výrobním vztahům (Japan Tobacco a Honda, protože tým Ten Kate Honda sponzoroval Winstone značka Japan Tobacco), také jezdil na motocyklu Camel Pons Honda GP na konci sezóny 2005.
Jeho postup směrem k tovární jízdě na Hondě se zdál jistý, ale Honda mu nabídla jen další rok ve světovém superbiku a Japan Tobacco přešel na Yamahu v MotoGP, takže se odvážně rozhodl opustit HRC a jít s týmem Suzuki, který ho podepsal v roce 2006 vedle kolegy mladíka John Hopkins.
2006
Získal svůj první pól MotoGP krocan po ohromující jízdě na mokru, shodou okolností jedno kolo po australském nováčkovi Casey Stoner skóroval svou první tyč. Po Sachsenring V závodě byl na šampionátu na 14. místě, 46 bodů, 4 místa a osmnáct bodů za Hopkinsem. V následujícím kole v Laguna Seca, Vermeulen obsadil pole position, jeden z pouhých dvou neameričanů v prvních dvou řadách mřížky. Vermeulen byl jedním z mála jezdců, kteří měli zkušenosti s okruhem, protože se jednalo o bývalý okruh světových superbiků, a pořádal svůj první závod Grand Prix od roku 1993. Při běhu na třetím místě měl technický problém. Ve svém domácím závodě v Philip Island jakmile se pole změnilo na mokré pneumatiky, byl nejrychlejším mužem a nabíjel se přes pole a skončil na druhém místě.[3]
2007
V sezóně 2007 byly představeny motocykly GP o objemu 800 ccm.[5] Vermeulen tento přechod zvládl dobře a ve své kampani z roku 2007 dosáhl skromně konkurenceschopného výsledku, když v prvních 4 GP sezóny obsadil dvě 7. místa, 9. a 11. místo,[3] soustavně získával body, díky nimž se umístil mezi 10 nejlepšími jezdci sezóny. Jeho sezóna ožila 20. května 2007 na Bugatti Circuit Le Mans, kde v mokrém závodě jel Vermuelen z 12. místa na startovním roštu, aby získal své první vítězství v MotoGP.[6] Na vítězství navázal působivým 3. místem na britské GP, opět z 12. na startovním roštu za mokra za vítězem a krajanem Casey Stoner,[7] a pole position na mokru v Assen.[8] Na suchu zářil startem na třetím místě a na US GP skončil druhý (Mazda Raceway Laguna Seca ), opět za Stonerem. Na tomto setkání byl potvrzen jako jezdec Suzuki pro rok 2008.[9]
2008
Suzuki bojovalo o to, aby konkurovalo Mistrovství MotoGP 2008, ani Vermeulen, ani spoluhráč Loris Capirossi schopný zajistit závodní vítězství. Vermeulen však zajistil back-to-back pódia v Velká cena Německa a Velká cena USA před dokončením sezóny na osmém místě v pořadí jezdce.
2009
Přestože Vermeulen dokončil každý závod v roce 2009, zajel jen jedno umístění v první pětce a Capirossi ho obecně předčil. Po další obtížné sezóně řekl Vermeulen Suzuki, že mu nebude nabídnuta nová smlouva na rok 2010. Álvaro Bautista zaujal jeho místo v týmu.
Zpět na Superbike
Poté, co nezajistil smlouvu, aby zůstal v MotoGP pro Mistrovství 2010, Vermeulen hledal návrat na mistrovství světa superbiků.
Dne 6. Října 2009 bylo potvrzeno, že podepsal smlouvu s Tým Kawasaki Superbike pro Sezóna mistrovství světa superbiků 2010, nahrazení Makoto Tamada.[10] Vermeulen si poranil koleno při srážce v úvodním kole sezóny v Phillipův ostrov, nutit jej, aby vynechal další dva závody. Pokračoval v boji po celou sezónu a oživil koleno v hromadě v prvním kole Brno. Na základě lékařských doporučení se poté rozhodl sedět po zbytek sezóny, aby získal plnou kondici.[11]
Osobní život
V roce 2011 se Vermeulen oženil se svou dlouholetou přítelkyní, anglickou modelkou, která se stala fotografkou Toni Pinion. Všechna jeho závodní čísla mají číslici „7“ jako poctu jeho mentorovi Barry Sheene. Má zálibu ve sbírání starých amerických automobilů Hot Rod a některé má ve své sbírce.
Statistiky kariéry
Mistrovství světa superbiků
Závody podle roku
(klíč) (Závody v tučně uveďte pole position, závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | Kolo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Poz | Bodů | Čj | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | R1 | R2 | |||||
| 2004 | Honda | LÁZNĚ 12 | LÁZNĚ 5 | AUS 2 | AUS 2 | SMR 5 | SMR 12 | ITA 4 | ITA DSQ | GER 15 | GER 8 | GBR 2 | GBR 1 | USA 1 | USA 1 | eur 4 | eur 3 | NED 5 | NED 1 | ITA 2 | ITA 6 | FRA Ret | FRA Ret | 4. místo | 282 | [12] | ||||
| 2005 | Honda | QAT 8 | QAT 4 | AUS 3 | AUS 4 | LÁZNĚ 2 | LÁZNĚ 2 | ITA Ret | ITA 1 | eur 4 | eur 4 | SMR 2 | SMR 2 | CZE 8 | CZE 3 | GBR 4 | GBR 3 | NED 1 | NED 1 | GER 1 | GER 2 | ITA 1 | ITA C | FRA 1 | FRA Ret | 2. místo | 379 | |||
| 2010 | Kawasaki | AUS Ret | AUS Ret | POR DNS | POR DNS | LÁZNĚ | LÁZNĚ | NED 17 | NED 14 | ITA 18 | ITA 13 | RSA 18 | RSA 16 | USA 15 | USA 13 | SMR 16 | SMR 15 | CZE Ret | CZE Ret | GBR | GBR | GER | GER | ITA | ITA | FRA | FRA | 20 | 10 | |
| 2011 | Kawasaki | AUS | AUS | GBR DNS | GBR DNS | NED Ret | NED DNS | ITA DNS | ITA DNS | USA | USA | SMR 14 | SMR 10 | LÁZNĚ 12 | LÁZNĚ 14 | CZE 18 | CZE DNS | GBR | GBR | GER | GER | ITA | ITA | FRA | FRA | POR | POR | 20 | 14 | |
Grand Prix motocyklové závody
Podle sezóny
| Sezóna | Třída | Motocykl | tým | Číslo | Závod | Vyhrát | Pódium | Pól | FLap | Bodů | Plcd | WCh |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | MotoGP | Honda RC211V | Velbloudí Honda | 17 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10 | 21. den | – |
| 2006 | MotoGP | Suzuki GSV-R | Rizla Suzuki MotoGP | 71 | 17 | 0 | 1 | 2 | 0 | 98 | 11. | – |
| 2007 | MotoGP | Suzuki GSV-R | Rizla Suzuki MotoGP | 71 | 18 | 1 | 4 | 1 | 1 | 179 | 6. | – |
| 2008 | MotoGP | Suzuki GSV-R | Rizla Suzuki MotoGP | 7 | 18 | 0 | 2 | 0 | 0 | 128 | 8. | – |
| 2009 | MotoGP | Suzuki GSV-R | Rizla Suzuki MotoGP | 7 | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 106 | 12 | – |
| 2012 | MotoGP | Suter MMX1 | Forward Racing | 7 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | – |
| Celkový | 73 | 1 | 7 | 3 | 1 | 521 | 0 |
Podle třídy
| Třída | Roční období | 1. GP | 1. pod | 1. výhra | Závod | Vyhrát | Pódia | Pól | FLap | Bodů | WChmp |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MotoGP | 2005–2009, 2012 | 2005 Austrálie | 2006 Austrálie | 2007 Francie | 73 | 1 | 7 | 3 | 1 | 521 | 0 |
| Celkový | 2005–2009, 2012 | 73 | 1 | 7 | 3 | 1 | 521 | 0 |
Závody podle roku
(klíč) (Závody v tučně uveďte pole position, závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)
| Rok | Třída | Kolo | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Poz | Bodů |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | MotoGP | Honda | LÁZNĚ | POR | CHN | FRA | ITA | KOČKA | NED | USA | GBR | GER | CZE | JPN | MAL | QAT | AUS 11 | TUR 11 | VAL | 21. den | 10 | |
| 2006 | MotoGP | Suzuki | LÁZNĚ 12 | QAT Ret | TUR 7 | CHN Ret | FRA 10 | ITA 14 | KOČKA 6 | NED 10 | GBR 16 | GER 7 | USA 5 | CZE 12 | MAL 11 | AUS 2 | JPN 11 | POR 9 | VAL Ret | 11. | 98 | |
| 2007 | MotoGP | Suzuki | QAT 7 | LÁZNĚ 9 | TUR 11 | CHN 7 | FRA 1 | ITA 8 | KOČKA 7 | GBR 3 | NED 16 | GER 11 | USA 2 | CZE 5 | SMR 2 | POR 13 | JPN 11 | AUS 8 | MAL 7 | VAL 6 | 6. | 179 |
| 2008 | MotoGP | Suzuki | QAT 17 | LÁZNĚ 10 | POR 8 | CHN Ret | FRA 5 | ITA 10 | KOČKA 7 | GBR 8 | NED 7 | GER 3 | USA 3 | CZE 6 | SMR 5 | IND 9 | JPN Ret | AUS 15 | MAL 9 | VAL 13 | 8. | 128 |
| 2009 | MotoGP | Suzuki | QAT 7 | JPN 10 | LÁZNĚ 10 | FRA 6 | ITA 10 | KOČKA 11 | NED 5 | USA 8 | GER 13 | GBR 13 | CZE 11 | IND 11 | SMR 9 | POR 10 | AUS 11 | MAL 6 | VAL 15 | 12 | 106 | |
| 2012 | MotoGP | Suter | QAT | LÁZNĚ | POR | FRA 17 | KOČKA | GBR | NED | GER | ITA | USA | IND | CZE | RSM | ARA | JPN | MAL | AUS | VAL | NC | 0 |
Reference
- ^ Strang, Simon (27. srpna 2009). „Suzuki potvrzuje odchod Vermeulena“. autosport.com. Haymarket Publications. Citováno 22. února 2010.
- ^ Hull, Rob (24. června 2007). „British GP: Post race response: Chris Vermeulen“. Motocyklové novinky. Bauer Media Group. Citováno 22. února 2010.
- ^ A b C Zaměstnanci motocyklu USA. Chris Vermeulen Bio Archivováno 17. června 2009 v Wayback Machine. Motorcycle-USA.com. Citováno 2009-06-18.
- ^ Chris Vermeulen kariéra Světové statistiky superbiků na worldsbk.com Archivováno 10. června 2009 v Wayback Machine
- ^ Madson, Bart. MotoGP Bližší pohled na 800. léta Archivováno 25. října 2014 v Wayback Machine. Motorcycle-USA.com. Citováno 2009-06-18.
- ^ „Chris Vermeulen, mistr MotoGP ve Francii“. f1network.net. 21. května 2007. Citováno 14. prosince 2011.
- ^ „British GP: Post race response: Chris Vermeulen“. Zprávy o motocyklu. Bauer Media Group. 24. června 2007. Citováno 14. prosince 2011.
- ^ „Chris Vermeulen zvlhne holandský pól“. HighRevs.net. 29. června 2007. Archivovány od originál dne 6. února 2012. Citováno 14. prosince 2011.
- ^ "Americký GP - Vermeulen prodlužuje nabídku Suzuki". Eurosport. 23. července 2007. Archivovány od originál dne 28. srpna 2007. Citováno 14. prosince 2011.
- ^ „Přepínač Vermeulen WSB Kawasaki potvrzen“. Insidebikes. Archivovány od originál dne 19. července 2011. Citováno 6. října 2009.
- ^ „Vermeulen přeskočí zbytek sezóny 2010“. crash.net. Crash Media Group. 13. července 2010. Citováno 17. července 2010.
- ^ Profil Vermeulen - WorldSBK.com Archivováno 10. června 2009 v Wayback Machine
externí odkazy
- chrisvermeulen.com Oficiální web (Dead Link duben 2019)
- Chris Vermeulen - MotoGP Rider Bios v Motorcycle-USA
| Sportovní pozice | ||
|---|---|---|
| Předcházet Fabien Foret | Mistr světa v superšportu 2003 | Uspěl Karl Muggeridge |