Středová páčka - Centre stick

A fly-by-wire středová tyč v a Eurofighter Typhoon kokpit.
Střední přední oblast Mirage III kokpit, ukazující středovou páku.

A středová páčka (nebo středová páčka ve Spojených státech), nebo jednoduše ovládací páka je letadlo kokpit uspořádání, kde je kontrolní sloupec (nebo joystick ) je umístěn uprostřed kokpitu mezi pilot nohy. Vzhledem k tomu, že ovládací prvky škrticí klapky jsou obvykle umístěny nalevo od pilota, používá se pro páku pravá ruka, i když je v případě potřeby možné ovládání levou nebo oběma rukama.[1]

Středová páčka je součástí letadla systém řízení letu, a je obvykle spojen s jeho křidélka a výtahy, nebo alternativně k jeho eleons, ovládacími tyčemi nebo ovládacími kabely na základních letadlech. U těžších, rychlejších a pokročilejších letadel může středová páka ovládat také pomocné moduly. Moderní středové páky letadel jsou také obvykle vybaveny řadou elektrických ovládacích spínačů v dosahu prstů, aby se snížilo pracovní zatížení pilota.

Středová páčka se používá v mnoha vojenských stíhačkách, jako je Eurofighter Typhoon a Mirage III, ale také v lehké letadlo jako Piper Cubs a Diamantové letadlo řada produktů, jako je DA20, DA40 a DA42.

Toto uspořádání kontrastuje s nedávno vyvinutým “boční tyč "který se používá v takových vojenských stíhačkách jako F-16, F-35 Lightning II a Rafale a také na civilních letadlech, jako je Airbus A320.

Dějiny

Středová hůl vznikla na přelomu dvacátého století. V roce 1900 Wilhelm Kress z Rakousko vyvinul ovládací páku pro letadla, ale nepožádal o patent. Místo toho byl patent udělen společnosti francouzština letec, Robert Esnault-Pelterie který o to požádal v roce 1907.[2]

Viz také

Reference

  1. ^ Jeřáb, Dale: Slovník leteckých termínů, třetí vydání, strana 132. Aviation Supplies & Academics, 1997. ISBN  1-56027-287-2
  2. ^ Připojení, Episode 6 Part 5 of 5 (1976).
    Taky: Burke, James (1978). Připojení. Boston: Malý, hnědý. p.183. ISBN  0-316-11681-5.