Kalifornie státní cesta 73 - California State Route 73

Státní značka 73

Státní cesta 73
SR 73 zvýrazněno červeně
Informace o trase
Definován Zákon o ulicích a dálnicích, § 373
Udržováno Caltrans a TCA
Délka27 764 mil[1] (28,588 km)
Existoval1978 (1996 v současné podobě) - současnost
Hlavní křižovatky
Jižní konec I-5 v San Juan Capistrano
 
Severní konec I-405 v Costa Mesa
Umístění
Krajeoranžový
Dálniční systém
← SR 72SR 74 →

Státní cesta 73 (SR 73) je státní silnice v Stát USA z Kalifornie, běžící od křižovatky s Mezistátní 5 v San Juan Capistrano na sever přes San Joaquin Hills na jeho spojení s Mezistátní 405 v Costa Mesa. Celá trasa se nachází v Orange County. Od jejího jižního konce je prvních 12 mil (19 km) od dálnice a zpoplatněná silnice, který byl otevřen v listopadu 1996. Tento segment SR 73 provozuje Agentura pro dopravní koridor v San Joaquin Hills pojmenoval Přepravní koridor San Joaquin Hills. Poslední 3 míle (4,8 km) 15 mil (24 km) dálnice, která byla otevřena v roce 1978, jsou součástí Dálnice Corona del Mar. Zarovnání SR 73 sleduje přibližně paralelní cestu mezi Pacific Coast Highway a Dálnice v San Diegu. Pro třímílový úsek dálnice neexistují žádné HOV pruhy v současné době, ale mediány byly navrženy s dostatečnou vůlí pro jejich stavbu, pokud by v budoucnu vznikla potřeba.

Popis trasy

Státní cesta 73 začíná na severu San Juan Capistrano blízko Mission Viejo hranice při výměně s Mezistátní 5. Dálnice směřuje na severozápad do města Laguna Niguel než zpoplatněná část začne u východu z Greenfield Drive. Po projetí Greenfield Drive vchází SR 73 do města Aliso Viejo před vstupem Pláž Laguna, kde SR 73 má výměnu s SR 133. Poté silnice prochází Státní park Crystal Cove, kde se nacházejí hlavní mýtná náměstí. Po opuštění státního parku se SR 73 rozkročila nad hranici Irvine a Newport Beach a poskytuje snadný přístup k University of California, Irvine přes sjezd Bison Avenue. Po výjezdu z MacArthur Boulevard končí zpoplatněná část silnice a stává se z ní dálnice. SR 73 pokračuje do Newport Beach, která vede podél jižní hranice Orange County Letiště Johna Wayna (Kód letiště IATA SNA). Zadávání Costa Mesa, Výměny SR 73 s SR 55 před koncem v I-405.[2]

Státní cesta 73 je součástí Kalifornský dálniční a dálniční systém,[3] a je součástí Národní dálniční systém,[4] síť dálnic, které jsou považovány za zásadní pro ekonomiku, obranu a mobilitu země Federální správa silnic.[5]

Dějiny

Kalifornie státní cesta 73 stoupá do San Joaquin Hills, jak je vidět při pohledu na jih od University Hills v Irvine. V popředí je výjezd Bonita Canyon Drive.

Většina státní trasy 73 má omezený přístup mýtná dálnice navržené ke snížení přetížení v Orange County na dálnici Pacific Coast Highway (Státní cesta 1 ) a dálnice San Diego (dálnice 5, a 405 ) poskytnutím přímé trasy přes San Joaquin Hills.

State Route 73 není zpoplatněná silnice po celé své délce. Od severního konce směřujícího na jih nemají první 4,8 km státní silnice 73 žádné mýtné a tvoří celou dálnici Corona Del Mar. Předchozí zarovnání státní trasy 73 mělo konec dálniční části na MacArthur Boulevard a označení SR 73 běželo podél MacArthuru na jih, aby se setkalo s cestou 1 v Corona del Mar. Podle současného zarovnání, směřujícího na jih, se ze státní silnice 73 stane označená zpoplatněná silnice bezprostředně za Veselice / MacArthurova rampa a zůstává jím až do jejího jižního konce na I-5. Ačkoli další rampa směřující na jih (Bison Avenue) je součástí zpoplatněné silnice, je bez mýtného, ​​stejně jako první rampa směřující na sever od jižního konce (Greenfield Drive).

Návrh a konstrukce dálnice stála celkem 800 milionů $. Na design a konstrukci dohlížel Agentury pro dopravní koridor v San Joaquin Hills nebo SJHTCA, agentura založená v roce 1988[6] pro výslovný účel navrhování Tollway. Nakonec State Route 73 zahrnovala 10 výměny, 68 mosty, 725 000 čtverečních stop (67 400 m2) z opěrné zdi a 32 milionů kubických yardů (24 000 000 m3) výkopu po dokončení. Stavba byla rozdělena do čtyř různých sekcí, každá s vlastním systémem řízení a kontrolou kvality. Společný podnik vedený společností Kiewit Pacific Co., dceřinou společností společnosti Kiewit Corporation, dokončila tento projekt v roce 1996.

Mýtná silnice státní silnice 73 byla první, která byla samostatně financována dluhopisy osvobozenými od daně, včetně stavebních a environmentálních rizik. V roce 2011 byl restrukturalizován dluh ve výši 2,1 miliardy USD za zpoplatněné silnice v San Joaquin Hills, což posunulo čas zpět do splacení dluhopisů a trasa se stala státní dálnicí do roku 2042.[7] V roce 2014 byl dluh znovu restrukturalizován ve snaze získat lepší úrokové sazby, lepší hodnocení dluhu,[8] a v tomto procesu ušetřit splácení dluhu 44 milionů $. To mělo za následek dalších 8 let plateb, což zpozdilo datum výplaty do roku 2050.[9] Podle tohoto nového plánu lze dluh splatit dříve než v roce 2050, pokud se zlepší počet cestujících a výnosy.[8]

Mýtné

Zpoplatněná část SR 73 (začínající po Greenfield Drive ve směru na sever a začínající po východu z Bison Avenue ve směru na jih) zaměstnává bariérový mýtný systém, kde se řidičům účtuje paušální mýtné na základě toho, přes které konkrétní mýtné prochází. Od 13. května 2014 používá silnice plně elektronický, otevřené mýtné Systém,[10] a 2. října 2019 výběr SPZ program pod značkou „ExpressAccount“ byl ukončen.[11] Řidiči mohou stále platit pomocí FasTrak elektronický výběr mýtného systémem, jednorázovou platbou online nebo osobně na Agentury pro dopravní koridor centrum zákaznických služeb v Liberci Irvine. Ti, kteří používají Fastrak, mají nižší mýtné než ti, kteří používají další dvě metody. Řidiči musí zaplatit do 5 dnů po cestě po zpoplatněné silnici, jinak bude posouzeno porušení mýtného.[12]

Řidiči, kteří řídí celý zpoplatněný segment SR 73, se setkají pouze s jedním portálem, mýtným portálem Catalina View Mainline. Od července 2019, portál používá a ceny za dopravní zácpy režim založený na denní době pro uživatele FasTrak, zatímco řidiči jiných než FasTrak musí platit maximální mýtné za prohlížené pracovní dny (8,65 $ za standardní dvounápravový vůz), bez ohledu na den a čas. Mýtné se také vybírá paušálně na severních východech a na jihovýchodních vstupech do ulic La Paz Road (2,50 USD), Aliso Creek Road (3,11 USD) a SR 133 (3,76 USD); a u východů na jih a severních vchodů do Newport Coast Drive (3,50 $) a Bonita Canyon Drive (2,12 $).[13]

Opustit seznam

Kromě případů, kdy je uvedeno písmeno, postmiles byly měřeny na silnici, jak to bylo v době, kdy byla trasa stanovena, na základě vyrovnání, které existovalo v té době, a nemusí nutně odrážet aktuální počet ujetých kilometrů. R od té doby odráží přesměrování na trase, M označuje druhé přesměrování, L označuje překrytí kvůli opravě nebo změně a T označuje poštovní míle klasifikované jako dočasné (úplný seznam předpon naleznete v seznam definic postmile ).[1] Segmenty, které zůstávají nezkonstruované nebo byly předány místní kontrole, mohou být vynechány. Celá trasa je v Orange County.

UmístěníPostmile
[1][14][15]		Výstup
[16]		DestinacePoznámky
San Juan Capistrano10.00– I-5 na jih (Dálnice v San Diegu ) – San DiegoJižní konec SR 73; výjezd 85A na severu I-5
Laguna Niguel –Laguna Hills čára11.762Greenfield DriveJižní konec zpoplatněné silnice
Aliso Viejo12.913Moulton ParkwayJih na východ a na sever
13.403La Paz RoadZpoplatněný sever a východ na jih
14.394Aliso Creek RoadZpoplatněný sever a východ na jih
15.255Pacific Park Drive / Glenwood DriveJih na východ a na sever
Aliso Viejo –Pláž Laguna čára16.25–
16.75		6 SR 133 (Laguna Canyon Road) / CR S18 (El Toro Road ) – Aliso Viejo, Pláž Laguna, RiversideZpoplatněný sever a východ na jih; podepsal jako exit 7 na jih
San Joaquin Hills18.70Portál pro výběr mýtného Catalina View Mainline
Irvine –Newport Beach čára21.4311Newport Coast DriveZpoplatněný východ na jih a vchod na sever
22.4512Pohon kaňonů BonitaZpoplatněný východ na jih a vchod na sever
23.4613Bison Avenue
23.8214 MacArthur Boulevard sever - Letiště Johna WaynaŽádný východ na jih; severní konec zpoplatněné silnice
Newport Beach23.8214AMacArthur Boulevard jih - Newport BeachJih na východ a na sever; bývalé směrování SR 73 na jih
24.3614BUniversity DriveJih na východ a na sever
R24,7815Jamboree RoadŽádný východ na sever
R25,45Birch StreetNa sever a na jih
R25,5816Campus Drive / Irvine AvenueJih na východ a na sever
Costa MesaR26,5817A SR 55 na sever (Dálnice Costa Mesa )Na sever a na jih; výjezd 5A na SR 55
R26,5817B SR 55 na jih (dálnice Costa Mesa)Podepsáno jako výjezd 17A na jih; výjezd 5A na SR 55
R27.2817CBear StreetPodepsáno jako výjezd 17B na jih
R27,8118B I-405 sever (dálnice San Diego) - Dlouhá plážSeverní konec SR 73; výjezd 10 na jih I-405
28.0018AFairview RoadNa sever a na jih
​18CHarbor Boulevard / Susan StreetPouze na sever
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Viz také

  • Kalifornie 1. sv Portál Kalifornie silnic

Reference

  1. ^ A b C Kalifornské ministerstvo dopravy. "Seznam tras státních nákladních vozidel". Sacramento: Kalifornské ministerstvo dopravy. Archivovány od originál (Soubor XLS ) dne 30. června 2015. Citováno 30. června 2015.
  2. ^ Atlas Orange County Street (Mapa). Thomas Brothers. 2008.
  3. ^ „Článek 2 kapitoly 2 oddílu 1“. Kalifornský zákon o ulicích a dálnicích. Sacramento: Kalifornský úřad zákonného zástupce. Citováno 6. února 2019.
  4. ^ Federální správa silnic (25. března 2015). Národní dálniční systém: Los Angeles, CA (PDF) (Mapa). Stupnice není uvedena. Washington, DC: Federální správa silnic. Citováno 13. října 2017.
  5. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20. června 2012). „Co je to národní dálniční systém?“. Národní dálniční systém. Washington, DC: Federální správa silnic. Citováno 1. července 2012.
  6. ^ http://www.newportcoastdrive.com Příloha 30. strana 4. „Dne 17. října 1988 krajští a městští členové TCA pozměnili Dohodu o společných mocnostech, aby využili pravomocí, které zákonodárce oprávnil ukládat a vybírat mýtné na koridoru.“
  7. ^ Tisková zpráva TheTollRoads.com Květen 2011
  8. ^ A b „Reuters, S&P vylepšuje hodnocení dluhu na úroveň investic“. 8. října 2014. Citováno 24. května 2015.
  9. ^ Tisková zpráva TheTollRoads.com Říjen 2014
  10. ^ „All Electronic Tolling“. Agentury pro dopravní koridor. Archivovány od originál 16. října 2012. Citováno 12. října 2013.
  11. ^ „ExpressAccount“. Agentury pro dopravní koridor. 2. října 2019. Citováno 4. dubna 2020.
  12. ^ „Způsoby placení mýtného“. Agentury pro dopravní koridor. Citováno 4. dubna 2020.
  13. ^ „Ceník poplatkových silnic“ (PDF). Agentury pro dopravní koridor. 1. července 2019. Citováno 4. dubna 2020.
  14. ^ Kalifornské ministerstvo dopravy (červenec 2007). „Protokol mostů na státních silnicích“. Sacramento: Kalifornské ministerstvo dopravy.
  15. ^ Kalifornské ministerstvo dopravy, Všechny objemy provozu na CSHS, 2005 a 2006
  16. ^ Kalifornské ministerstvo dopravy, Kalifornie očíslovaný výstupní jednotný systém, Státní dálniční křižovatky 73, Citováno 2009-02-07.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata