Železniční stanice Byker - Byker railway station - Wikipedia

Pro Tyne and Wear Metro stanice, viz Stanice metra Byker.

Byker
Stanice Byker (pozůstatky) - geograph.org.uk - 1958369.jpg
UmístěníByker, Newcastle upon Tyne
Anglie
Souřadnice54 ° 58'39 "N 1 ° 35'11 ″ Z / 54,9775 ° N 1,5863 ° W / 54.9775; -1.5863Souřadnice: 54 ° 58'39 "N 1 ° 35'11 ″ Z / 54,9775 ° N 1,5863 ° W / 54.9775; -1.5863
Odkaz na mřížkuNZ266648
Platformy2
Jiná informace
PostaveníNepoužíváno
Dějiny
Původní společnostSeverovýchodní železnice
Pre-seskupeníSeverovýchodní železnice
Post-seskupeníLondýn a severovýchodní železnice
Klíčová data
1884Otevřeno jako neregistrované zastavení
1. března 1901Otevřeno pro veřejnost
5. dubna 1954Zavřeno

Byker byla železniční stanice na Pobřežní větev, který běžel mezi Byker a Willington Quay. Stanice sloužila Byker v Newcastle upon Tyne.

Stanice byla otevřena jako neregistrovaná zastávka v roce 1884 Severovýchodní železnice. To bylo později otevřeno pro veřejnost dne 1. března 1901.[1] Před otevřením pro veřejnost byla stanice známá jako Platforma Byker.

Stanice byla umístěna na Roger Street mimo Heaton Park Road. Vzhledem k blízkosti stanice v blízkosti Heaton, prodej jízdenek pro Bykera byl po většinu života stanice připisován Heatonovi.

Dějiny

The Železnice Newcastle a North Shields obdržel Královský souhlas dne 21. června 1836, s otevřením linky mezi Carliol Square a North Shields dne 18. června 1839.[2] Běželo to podél severního břehu řeky Řeka Tyne, ačkoli kvůli meandrujícímu toku řeky, to běželo nějakou vzdálenost od pobřeží na východním konci.

Odbočka, která byla navržena tak, aby lépe sledovala pobřeží Tyne a sloužila rychle se rozvíjejícím průmyslovým odvětvím a komunitám, byla povolena v roce 1871. Byla postavena na trase, „která se skládala z větší části z tunelů, mostů, odřezků, opěrné zdi a náspy “.[3]

Pobočka byla otevřena 1. května 1879.[4] Zpoždění při otevírání trati odráželo rozsah inženýrských prací potřebných k vybudování mnoha tunelů, výřezů a opěrných zdí. Přesto, že je smyčka, linka byla oficiálně známá jako Riverside Branch.[5]

Na počátku 20. století způsobila konkurence tramvají rychlý pokles počtu cestujících využívajících Severovýchodní železnice Místní služby v North Tyneside. Proto byla v roce 1904 odbočka elektrifikována pomocí 600 PROTI DC třetí kolejnice Systém.[6]

Zánik a uzavření

V letech 1909 až 1948 probíhala na trati hodinová celodenní služba. V pozdních čtyřicátých létech, osobní doprava na větvi byla omezena na špičku pouze, obstarávat primárně pro příměstskou dopravu z loděnice podél Řeka Tyne.

Byker byl první stanicí na Pobřežní větev uzavřít cestujícím dne 5. dubna 1954.[1] To bylo sledováno o šest let později, s uzavřením St Anthonys dne 12. září 1960.[7]

Reference

  1. ^ A b Rychle, Michael (2009). Železniční stanice pro cestující ve Velké Británii: Chronologie. Železniční a vodní historická společnost. str. 101. ISBN  978-0901461575.
  2. ^ Allen, Cecil J. (1974). Severovýchodní železnice. Londýn: Allan. 81 a 82. ISBN  0-7110-0495-1. OCLC  1255585.
  3. ^ Tomlinson, William Weaver (1914). Severovýchodní železnice: její vzestup a vývoj. Newton Abbot: David a Charles.
  4. ^ Allen, Cecil J. (1974). Severovýchodní železnice. Londýn: Allan. str. 115. ISBN  0-7110-0495-1. OCLC  1255585.
  5. ^ Young, Alan (1999). Příměstské dráhy v Tyneside. ISBN  1-871944-20-1.
  6. ^ Hoole, Kenneth (1974). Regionální historie železnic Velké Británie: Svazek IV, Severovýchod. Newton Abbot: David a Charles. str. 204. ISBN  0-7153-6439-1. OCLC  643508708.
  7. ^ Rychle, Michael (2009). Železniční stanice pro cestující ve Velké Británii: Chronologie. Železniční a vodní historická společnost. str. 351. ISBN  978-0901461575.

externí odkazy

Předcházející stanice Nepoužívané železnice Následující stanice
Panství
Linka a stanice uzavřena		 Severovýchodní železnice
Pobřežní větev		 St. Peters
Linka a stanice uzavřena