Železniční stanice Scotswood - Scotswood railway station
Skotské dřevo | |
|---|---|
| Umístění | Skotské dřevo, Newcastle upon Tyne Spojené království |
| Souřadnice | 54 ° 58'08 "N 1 ° 41'10 "W / 54,969 ° S 1,686 ° WSouřadnice: 54 ° 58'08 "N 1 ° 41'10 "W / 54,969 ° N 1,686 ° W |
| Odkaz na mřížku | NZ201638 |
| Platformy | 4 |
| Jiná informace | |
| Postavení | Nepoužíváno |
| Dějiny | |
| Původní společnost | Železnice Newcastle a Carlisle Železnice Scotswood, Newburn a Wylam |
| Pre-seskupení | Severovýchodní železnice |
| Post-seskupení | Londýn a severovýchodní železnice Severovýchodní region britských železnic |
| Klíčová data | |
| 21. května 1839 | Jižní nástupiště se otevřely |
| 12. července 1875 | Severní platformy se otevřely |
| 15. září 1958 | Severní nástupiště uzavřena |
| 26.dubna 1965 | Služby zboží staženy |
| 1. května 1967 | Jižní nástupiště uzavřena |
Železniční stanice Scotswood sloužil Skotské dřevo v Newcastle upon Tyne, Anglie. The vlakové nádraží byl umístěn na bývalé trase Železnice Newcastle a Carlisle z Newcastle upon Tyne na Carlisle. Stanice byla otevřena v roce 1839 a uzavřena v roce 1967.
Dějiny
Jižní platformy (linka Blaydon) se otevřely v květnu 1848; severní nástupiště (smyčka North Wylam) byly otevřeny 12. července 1875. Provoz na jižní nástupišti (linka Blaydon) byl pozastaven dne 3. září 1966 a stanice byla pro cestující uzavřena 1. května 1967. Budovy a nástupiště byly zbořeny během pěti let.[1]
Přesto, že měl platformy obsluhující různé linky (a původně oficiálně různé společnosti), byl Scotswood považován za jedinou stanici. Severní dvojice nástupišť na trati Newburn byla přidána k jižnímu páru na trati Newcastle – Blaydon v roce 1875. Od zakřivení od původních nástupišť byly na vyšší úrovni a končily asi 50 yardů na východ.
Původní staniční budovy shořely 17. října 1879. V polovině 80. let 20. století byly dokončeny nové budovy, včetně čekáren, a obě sady nástupišť byly propojeny mostem a metrem. Nová budova stanice na východním konci nejjižnějšího nástupiště byla skromná cihlová stavba s malou markýzou. To bylo doprovázeno dřevěnou šikmou střechou budovy. Podobná dřevěná konstrukce pojala kanceláře a čekárny na opačné plošině. Dvě další, stejně nenápadné, dřevěné budovy sloužily severním plošinám.[1]
Stanice byla v prvních letech rušná; v roce 1895 bylo vydáno 144 462 lístků. Když se lidé místo toho rozhodli cestovat autobusem, používání klesalo po 30. letech. Do roku 1951 bylo cestujícím vydáno pouze 17 180 lístků. V pozdějších letech se služby staly neobvyklými.[2]
Dne 4. října 1982 přestala osobní doprava používat trasu Newcastle - Skotsko - Blaydon. Vlaky byly odkloněny z Newcastle West Junction přes most King Edward Bridge, poté přes Norwood Junction a Dunston do Blaydonu. Skladby byly odstraněny z mostu Scotswood Bridge a na východ za Elswick, takže z Newcastlu zůstala jen kilometrová vlečka.[3]
| Předcházející stanice | Nepoužívané železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Skotské práce se zastaví Linka a stanice uzavřena | Severovýchodní železnice Železnice Newcastle a Carlisle | Blaydon Linka uzavřena, stanice otevřena | ||
| Lemington Linka a stanice uzavřena | ||||
| Terminus | Severovýchodní železnice Derwent Valley železnice | Swalwell Linka a stanice uzavřena |
Reference
- ^ A b "Subterranea Britannica". Citováno 5. prosince 2009.
- ^ http://www.disused-stations.org.uk/s/scotswood/
- ^ "Subterranea Britannica". Citováno 30. listopadu 2009.
externí odkazy
 | Tento článek o budově nebo struktuře Tyne and Wear je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |
 | Tento článek o železniční stanici v Severovýchodní Anglie je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |