Bridgewater železniční trať - Bridgewater railway line
Bridgewater železniční trať | |
---|---|
![]() | |
Přehled | |
Národní prostředí | Adelaide, jižní Austrálie |
Termini | Adelaide Bridgewater |
Stanice | |
Dějiny | |
Otevřeno | 1883 |
Zavřeno | 26. července 1987 |
Technický | |
Délka řádku | 37,3 km (23,2 mil) |
Počet stop | Quadruple Track to Goodwood Single Track do Belair (dříve dvoukolejná trať) Uzavřeno od Belaira (dříve single track) |
The Bridgewater železniční trať je bývalá osobní železniční doprava na Linka Adelaide na Wolseley v Adelaide Hills. To bylo doručeno TransAdelaide příměstské služby z Adelaide. Dne 26. července 1987 byla služba zkrácena na Belaire. V roce 1995 byla linka převedena na standardní rozchod jako součást Jeden národ program infrastruktury, odpojení těchto stanic od příměstského železničního systému s širokým rozchodem.
Dějiny
Linka z Adelaide do Belaire /Bridgewater byl otevřen v roce 1883 a směřoval na východ od Belaire rovnoběžně se severní stranou Národní park Belair. Poté se otočila na jih přes národní park a poté se znovu otočila na východ, kde Stanice národního parku býval. Pokračovalo to na východ Long Gully a Nalawort na Horní Sturt, 28,9 km od Stanice Adelaide. O pět set metrů později se trať otočila na severovýchod a pokračovala Mount Lofty, 31 km od Adelaide. Poté se otočil na jih a dosáhl Heathfield (33 km), těsně poté, co se linie otočila na severovýchod, kolem Madurta, pak Aldgate (34,5 km). Linie pokračovala na východ a míjela Jibilla a Carripook a nakonec linka skončila na Bridgewater, 37,3 km po železnici z Adelaide.
Trať Bridgewater měla po většinu cesty poměrně strmý sklon, což někdy vedlo k vykolejení kvůli těsným zatáčkám. Služby z Adelaide do Bridgewater obvykle trvaly v průměru jednu hodinu (zastavení všech stanic) a asi 50 minut (expres). Pouze jeden vlak každé dvě hodiny jezdil mimo špičku a víkendy (většina končí v Belairu) a během špiček ne více než dva vlaky za hodinu v obou směrech. Důvodem bylo, že trať byla jednokolejná (což je dodnes případ) s křižovatkami nacházejícími se v Belairu, Long Gully, Mount Lofty, Aldgate a Bridgewater.
Když přímější Jihovýchodní dálnice otevřeno koncem šedesátých let, patronát pro Bridgewater výrazně poklesl, protože více lidí mělo přístup k autům a cesta autem byla mnohem rychlejší a kratší. V roce 1985 Státní dopravní úřad usiloval o stažení služby. Linka měla 12 spojů ve všední dny, devět v sobotu a pět v neděli.[1] Dne 26. července 1987, osobní doprava do Bridgewater byly staženy, přičítán vysokým provozním nákladům a nízkému počtu cestujících. Všechny stanice za Belairem byly uzavřeny a všechny příměstské vlaky nyní končí v Belairu.[2][3]
Služby
Služby na trati Bridgewater byly provozovány hlavně společností Redhen železniční vozy, s Motorové vozy třídy 2000 občas použit v posledních letech. Při zvláštních příležitostech po roce 1987, například Velikonoční závodní karneval v Oakbank koná se každý velikonoční víkend v Oakbank vlaky jezdily dále na východ a končily v Balhannah. Tato služba však přestala před konverzí standardního rozchodu z důvodu nákladů na provoz linky.[Citace je zapotřebí ].
Konverze
V roce 1995 Linka Adelaide na Wolseley byl převeden z široký rozchod (1600 mm) do standardní rozchod (1435 mm) vylučující jakoukoli obnovu místních vlaků do Bridgewater nebo mimo ni, a to odpojilo řadu jihoaustralských venkovských širokorozchodných služeb od Adelaide. Mezi Dobré dřevo a Belair, bývalá dvoukolejná trasa se stala dvěma paralelními jednoduchými liniemi, jedním širokým rozchodem pro Adelaide Metro příměstské služby, další nákladní nákladní doprava se standardním rozchodem.[4] Spolu s touto konverzí byly stanice na trati Belair v Mile End zboží, Millswood, Hloh a Clapham Zavřeno. Každá další traťová stanice Belair měla uzavřené jedno nástupiště. Millswood znovu otevřena 12. října 2014 na 12měsíční zkušební verzi. Proces byl úspěšný a stanice byla trvale otevřena.
Stanice
Bridgewater Line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Vedení čáry
(Poznámka: data jsou ta, která jsou uvedena v každém jednotlivém článku)
Stanice | obraz | Otevřeno | Dodatečné informace |
---|---|---|---|
Bridgewater | 80. léta 19. století | Terminus 1857-1987; uzavřena 23. září 1987 | |
Carripook | ? | Uzavřeno 23. září 1987 | |
Jibilla | ? | Původně pojmenovaný Hallidayův přechod; uzavřena 23. září 1987 | |
Aldgate | ![]() | 14. března 1883 | Uzavřeno 23. září 1987; přechodová smyčka uzavřena 1995 |
Madurta | ? | Uzavřeno 23. září 1987 | |
Heathfield | ? | Uzavřeno 23. září 1987 | |
Mount Lofty | ![]() | 1883 | Uzavřeno 23. září 1987; přechodová smyčka uzavřena 1995 |
Horní Sturt | ? | Uzavřeno 23. září 1987 | |
Nalawort | 20. léta 20. století | Uzavřeno 12. prosince 1945 | |
Long Gully | ? | Uzavřeno 23. září 1987; přechodová smyčka uzavřena 1995 | |
národní park | ? | Uzavřeno 23. září 1987 | |
Belaire | ![]() | 1883 | Terminus Belairova linie (1987 – dosud); přechodová smyčka uzavřena 1995 |
Reference
- ^ "Jižní Austrálie" Železniční přehled Červen 1985 strana 193
- ^ Výroční zpráva za rok končící 30. června 1988 strana 10 Státní úřad pro tranzit
- ^ Callaghan, WH (1992). Pozemní železnice. Sydney: Australská železniční historická společnost. str. 217. ISBN 0 909650 29 2.
- ^ D3 Wolseley na Mile End Archivováno 2. února 2015 v Wayback Machine Australian Rail Track Corporation
- ^ Universal Press (2002), UBD na disku Adelaide