Semaforová železniční trať - Semaphore railway line
| Semaforová železniční trať | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Mapa trasy linky | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Přehled | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Národní prostředí | Adelaide, jižní Austrálie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Adelaide Semafor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stanice | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Servis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ | Dojíždějící železnice | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 7. ledna 1878 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zavřeno | 29. října 1978 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technický | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka řádku | 1,1 km (0,68 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Semaforová železniční trať byla železniční trať v australském státě jižní Austrálie nachází se na severozápadě Adelaide obsluhující předměstí Semafor a Exeter. Mělo dvě stanice: Semafor a Exeter. Linka byla otevřena v roce 1878 a uzavřena v roce 1978.
Dějiny
Semaforová linka byla prodloužena z Port Adelaide podle Jižní australské železnice dne 7. ledna 1878 bez mezistanic.[1] Mělo sloužit jak novému zámořskému přepravnímu molu v Semaphore, tak obranné logistice podél vojenské silnice (na podporu blízkých Fort Largs a Fort Glanville).[Citace je zapotřebí ] Zůstala hlavní linií až do Železniční trať Outer Harbor byla prodloužena na sever od křižovatky vytvořené v Glanville v roce 1908.
V roce 1917, kdy Semafor na Růžová voda a Albert Park byla otevřena tramvajová trať, došlo k nevyřešenému sporu o tramvajovou trať překračující železniční trať poblíž stanice Exeter. Komisař pro železnice zakázal tramvají přejet železniční trať. Tramvaje pokračovaly v provozu s jednou izolovanou tramvajovou dopravou mezi přechodem a Largs, přičemž cestující museli chodit přes železniční trať, aby využili zbývající kolejový řádek. Po krátké době Důvěra v obecní tramvaje pokračovala v plném provozu po trati bez ohledu na to, že nemá souhlas komisaře pro železnice. V reakci na to pracovníci železnice pohrozili odříznutím kolejového řádku vysypáním nákladu pražců na koleje tramvaje. Nakonec došlo k dohodě, která umožnila tramvajím překročit linii pod podmínkou, že bude instalována signální kabina a signální muž musí přerušit napájení tramvají, když se přiblížil vlak, který zabránil tramvajím projet přes železniční koleje.[2] Tento systém téměř způsobil katastrofu, když tramvaj náhodou používala přechod, když byla přerušena dodávka energie. Tramvaj téměř uvízla na železniční trati a nehodě se stěží vyhnulo.[3] Spínače pro přerušení napájení byly poté odstraněny a nahrazeny systémem semaforů.
Linka uzavřena dne 29. října 1978.[4] Bylo to částečně proto, že obchodníci na severní straně semaforských silnic tvrdili, že ztratili obchod.[5] Původní stanice byly zbořeny a prakticky o nich nezůstal žádný důkaz. Původní železniční trať byla od té doby demontována, zůstal pouze velký střední pás podél Semafory.
Trasa
Původní linka pokračovala od konce v Port Adelaide na západ po ulici St Vincent, poté přes nový most a na sever a na západ po silnici Semaphore.[1] Střed čáry byl Exeterská stanice, který se nacházel na východní straně, kde se protínají Swan Terrace a Woolnough Road. Linka skončila hned vedle Esplanade v Semaforová stanice, který se nacházel východně od Esplanade Road (14,9 km od Stanice Adelaide ). Její nástupiště bylo na úrovni severní části silnice. Později se stala pobočkou z Stanice Glanville a trasa byla změněna v roce 1916, aby se zabránilo ulici St Vincent.
Vedení čáry
| Stanice | obraz | Otevřeno | Souřadnice | Dodatečné informace |
|---|---|---|---|---|
| Semafor | 1878 | 34 ° 50'18 ″ j. Š 138 ° 28'51 ″ východní délky / 34,8383 ° j. 138,4808 ° v | Hlavní konec do Železniční trať Outer Harbor byla prodloužena na sever v roce 1908; uzavřena 29. října 1978 | |
| Exeter | 1878 nebo 1882? | 34 ° 50'24 ″ j 138 ° 29'21 ″ východní délky / 34,8399 ° j. 138,4893 ° v | Uzavřeno 29. října 1978 | |
| Glanville |  | 1878 | 34 ° 50'32 ″ j 138 ° 29'36 ″ východní délky / 34,842191 ° S 138,493450 ° E | Bývalá odbočka; stále se používá jako součást Železniční trať Outer Harbor |
Viz také
Reference
- ^ A b „ANGLIE A VÁLKA“. Jižní australský registr. Jižní Austrálie. 8. ledna 1878. s. 5. Citováno 24. ledna 2020 - přes Trove.
- ^ Port Adelaide News, 1. června 1917
- ^ Inzerent, 22. srpna 1917
- ^ S Thompson, Provoz stanice Semafor poslední den, Národní železniční muzeum 29. října 1978[mrtvý odkaz ]
- ^ Fórum Railpage: Projděte paměťovou cestu (aka Semaphore Road) zpřístupněno 23. února 2008
- Thomas Wilson, Vztah mezi dopravním spojením a rozvojem využití půdy mezi Adelaide a Port Adelaide v jižní Austrálii, Adelaide, 1965
- J.C. Radcliff. C.J.M. Steele, Adelaide Road Passenger Transport 1836 - 1958, Libraries Board of South Australia, Adelaide, 1974