Bloch MB.220 - Bloch MB.220

MB.220
Bloch 220 photo L'Aerophile srpen 1937.jpg
RoleDopravní letadlo
VýrobceSociété des Avions Marcel Bloch
První let1935
Úvod1938
V důchodu1950
Primární uživateléAir France
Francouzské letectvo
Počet postaven17

The Bloch MB.220 byl francouzština dvoumotorový osobní dopravní letoun postavený Société des Avions Marcel Bloch během třicátých let.

Návrh a vývoj

The MB.220 byl celokovové dolnoplošník konzola jednoplošník. Byl poháněn dvěma Gnome-Rhône 14N hvězdicové motory a měl zatahovací podvozek. Normální posádka byla čtyři, s prostorem pro 16 cestujících, s osmi sedadly na každé straně centrální uličky. The prototyp poprvé vzlétl v prosinci 1935 a následovalo jej 16 produkčních letadel.

Přežilo šest příkladů válka a byly upraveny jako MB.221 s Wright R-1820-97 Cyclone motory.[1]

Servis

Do poloviny roku 1938, typ používal Air France na evropských linkách. První služba typu (mezi Le Bourget a Croydon (na jih od Londýn ) byl letecky převezen 27. března 1938 s plánovaným časem 1 hodina 15 minut. V době druhá světová válka, většina MB.220 byla převzata jako vojenský transport, včetně služby u Němec, Zdarma francouzština a Vichy francouzsky vzdušné síly. Air France pokračovala v létání s letadly (jako MB.221s) po válce na evropských linkách krátkého dosahu. V roce 1949 prodala čtyři letadla, ale do jednoho roku byla všechna vyřazena z provozu.

Varianty

MB.220
Jeden prototyp, registrační F-AOHA a 16 sériových letadel s Gnome-Rhône 14N-16 a Gnome-Rhône 14N-17 motory (opačné otáčení).
MB.221
Šest přeživších, registrace F-AOHC na F-AOHF, F-AQNM a F-AQNN, re-motory s Wright R-1820-97 Cyclone.

Operátoři

 Francie

Nehody a mimořádné události

  • 3. března 1940 narazil prototyp MB.220 do blízké hory oranžový „Francie za špatného počasí a zabila všechny tři posádky na palubě.[2]
  • 1. září 1941 Air France MB.220 Languedoc, registrace F-AQNL, narazil do jezera při vzletu z Marseille kvůli poruše motoru zahynuly všechny tři posádky a 12 ze 14 cestujících na palubě.[3]

Specifikace (MB.220)

Bloch MB 220

Data z Jane's All the World's Aircraft 1938[4]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 3
  • Kapacita: 16
  • Délka: 19,6 m (64 ft 4 v)
  • Rozpětí křídel: 22,8 m (74 ft 10 v)
  • Výška: 3,9 m (12 ft 10 v)
  • Plocha křídla: 75 m2 (810 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 6 500 kg (14 330 lb)
  • Celková hmotnost: 9 500 kg (20 944 lb)
  • Plná kapacita: 2160 l (570 US gal; 480 imp gal) ve čtyřech křídlových nádržích
  • Elektrárna: 1 × Gnome-Rhône 14N-16 14-vál. dvouřadé vzduchem chlazené pístové motory, 682 kW (915 k) ve výšce 1750 m (5741 ft)
    (pravá ruka)
  • Elektrárna: 1 × Gnome-Rhône 14N-17 14-vál. dvouřadé vzduchem chlazené pístové motory, 682 kW (915 k) ve výšce 1750 m (5740 ft)
    (rotace levé ruky)
  • Vrtule: 3 čepelí Ratier stavitelné vrtule

Výkon

  • Maximální rychlost: 350 km / h (220 mph, 190 Kč)
  • Cestovní rychlost: 300 km / h (190 mph, 160 Kč) při 60% výkonu
  • Strop služby: 7000 m (23000 ft) (na jednom motoru 2500 m (8200 ft))
  • Plošné zatížení: 131 kg / m2 (27 lb / sq ft)
  • Síla / hmotnost: 7,24 kg / kW (11,9 lb / k)

Viz také

Související vývoj

Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry

Reference

  1. ^ "Civilní registr letadel - Francie".
  2. ^ „Letecká nehoda ASN Bloch 220 F-AOHA oranžová“.
  3. ^ „Letecká nehoda ASN Bloch 220 F-AQNL Letiště Marseille-Marignane (MRS)“.
  4. ^ Gray, C.G. (1938). Jane's All the World's Aircraft 1938. Londýn: Sampson, Low & Marston. str. 107c – 108c.
  • Ilustrovaná encyklopedie letadel (část práce 1982-1985). Publikování Orbis.