Bloch MB.162 - Bloch MB.162

MB.162
Bloch mb-162.jpg
RoleTěžký bombardér
národní původFrancie
VýrobceSociété des Avions Marcel Bloch
První let1. června 1940
Úvod1943
Primární uživatelLuftwaffe
Počet postaven1
Vyvinuto zBloch MB.161

The Bloch MB.162 byl francouzština čtyřmotorový, s dlouhým doletem bombardér vyvinutý uživatelem Société des Avions Marcel Bloch na konci 30. let. Pouze jediný prototyp byl postaven; po zajetí Němec sil, byl zatlačen do služby s Luftwaffe jako transport.

Rozvoj

Vyvinut z rychlé civilní přepravy na velké vzdálenosti MB.160, MB.162 byl původně vyvinut jako poštovní letadlo. The MB.162 01 prototyp bombardéru poprvé vzlétl v červnu 1940 a byl zajat následně po Příměří. Pokud by MB.162 vstoupil do výroby v roce 1941 podle plánu, byl by to pro Francouze pozoruhodný a rychlý těžký bombardér, poněkud analogický s B-17 ale mnohem rychlejší a méně dobře vyzbrojený.

Provozní historie

MB.162 nelétala ani jednu bojovou misi, ani neletěla MB.162 B.5 kdy vstoupil do výroby. Prototyp použil Luftwaffe v I / KG 200 pro tajné záležitosti v letech 1943–1944.

Varianty

MB.160:

prototyp civilní dopravy s menším rozpětím, delší, jediná centrální ploutev. Tři postavené.
MB.161
vyráběl poválečné jako dopravní letadlo SE.161 Languedoc. 100 postaveno
MB.162 Raid
Verze s dlouhým dosahem poštovního letadla
MB.162.01
prototyp, jeden postaven
MB.162 Bn.5
Sériový model - nikdy se nevyrábí

Vojenští operátoři

 Francie
 Německo

Specifikace (MB.162 B5)

3 pohledy na Bloch MB.162 B5.

Data z War Planes of the Second World War: Volume Seven [1]

Obecná charakteristika

  • Osádka: 5
  • Délka: 21,91 m (71 ft 11 v)
  • Rozpětí křídel: 28,1 m (92 ft 2 v)
  • Výška: 3,76 m (12 ft 4 v)
  • Plocha křídla: 109 m2 (1170 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 11 890 kg (26 213 lb)
  • Celková hmotnost: 19 040 kg (41976 lb)
  • Elektrárna: 2 × Gnome-Rhône 14N-48 14válcový dvouřadý vzduchem chlazený hvězdicový motor, 821 kW (1101 k) každé LH otáčení
  • Elektrárna: 2 × Gnome-Rhône 14N-49 14válcový dvouřadý vzduchem chlazený hvězdicový motor, 821 kW (1101 k) každé RH otáčení
  • Vrtule: 3listé vrtule s proměnným sklonem

Výkon

  • Maximální rychlost: 551 km / h (342 mph, 298 Kč) při 5500 m (18,045 ft)
  • Rozsah: 2399 km (1491 mil, 1295 NMI)
  • Strop služby: 9000 m (30 000 stop)
  • Čas do nadmořské výšky:
  • 2 000 m (6 562 stop) 5 minut 48 sekund
  • 5 000 m (16 404 stop) za 18 minut
  • Plošné zatížení: 175 kg / m2 (36 lb / sq ft)
  • Síla / hmotnost: 0,17 kW / kg (0,10 hp / lb)

Vyzbrojení

  • Zbraně: 2 × 7,5 mm (0,295 palce) MAC 1934 kulomety v nose a ventrální poloze
  • 2 × 20 mm Hispano-Suiza HS.404 dělo ve ventrální a hřbetní poloze
  • Bomby: 3 600 kg (7 937 lb) bomb

Viz také

Související vývoj

Související seznamy

Poznámky

  1. ^ Zelená 1967, str. 106.

Bibliografie

  • Zelená, William. Válečná letadla druhé světové války: bombardéry a průzkumná letadla, svazek sedm. London: Macdonald, 1967.

externí odkazy