Železniční stanice Sheffield Wicker - Sheffield Wicker railway station
Proutěný | |
|---|---|
| Umístění | Proutěný, Jižní Yorkshire, Město Sheffield Anglie |
| Souřadnice | 53 ° 23'23 ″ severní šířky 1 ° 27'30 "W / 53,389720 ° N 1,458340 ° WSouřadnice: 53 ° 23'23 ″ severní šířky 1 ° 27'30 "W / 53,389720 ° N 1,458340 ° W |
| Odkaz na mřížku | SK361882 |
| Jiná informace | |
| Postavení | Nepoužíváno |
| Dějiny | |
| Původní společnost | Sheffield a Rotherham železnice |
| Pre-seskupení | Midland železnice |
| Post-seskupení | LMSR Londýnská oblast britských železnic Midland |
| Klíčová data | |
| 31. října 1838 | Otevřeno |
| 1. února 1870 | Uzavřeno pro cestující, přejmenováno na Proutěné zboží |
| 12. července 1965 | Uzavřeno pro nákladní dopravu |
Proutěné nádraží[1] (později Nádraží proutí zboží) byl první vlakové nádraží být zabudován Sheffield, Anglie. Bylo to na sever od centra města, na severním konci Proutěný, na rozcestí tvořeném Spital Hill a Savile Street. To bylo otevřeno 31. Října 1838 jako jižní konec Sheffield a Rotherham železnice, který běžel na sever do Železniční stanice Rotherham Westgate.
V roce 1840 byla linka připojena k North Midland železnice na Železniční stanice Rotherham Masborough. Vozy ze Sheffieldu by byly připojeny k vlakům North Midland pro další cestování. K křivce na jih byla přidána 1869.
1. ledna 1847 půl míle spojovací vedení z Proutí do Stanice Bridgehouses z Manchester, Sheffield a Lincolnshire železnice byla zkonstruována za účelem zvýšení přepravy zboží a umožnění přepravy vozů. Tato krátká strmě odstupňovaná čára, téměř po celé délce uzavřená v tunelu, byla místně známá jako Ohnivý Jack.[2]
Proutěný jako místo pro cestující byl nahrazen Stanice Sheffield Midland dne 1. února 1870, kdy Midland železnice otevřel novou přímou trasu z Chesterfield na sever od Wickeru, nyní součást Midland hlavní linka. Pracovníci železnice označují tuto trasu jako „novou silnici“, na rozdíl od „staré silnice“ původní Čára North Midland. Má gradienty 1 ku 100, a viadukt a tři tunely, počítaje v to Bradwayský tunel, 2,027 yardů (1853 m) dlouho.
Proutěný zůstal otevřený jako nákladní stanice do roku 1965 a nyní byl zbořen. Web je aktuálně obsazen a Tesco Supermarket, který dříve obsahoval autosalony, byl až do roku 2006, kdy byla jako součást budovy přestavěna rohová ulice Spital Hill / Savile Sheffield Northern Relief Road, domov Amandy Kingové Vyrobeno v Sheffieldu socha, nyní odstraněna.
| Předcházející stanice | Historické železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Terminus Linka a stanice uzavřena | Sheffield a Rotherham železnice | Most Grimesthorpe Linka otevřená, stanice zavřená | ||
Viz také
Odkazy a poznámky
- ^ Někdy, před otevřením Železniční stanice Sheffield, Wicker byl označován jako Midland Station. Viz například Harrison, Samuel (1864). Kompletní historie velké potopy v Sheffieldu 11. a 12. března 1864. str.83 –84., který používá oba pojmy zaměnitelně
- ^ Atkinson, Kate. „Tunel Spital, Ohnivý Jack!“. archive.burngreavemessenger.org.uk. Citováno 19. února 2017.
Bibliografie
- Fox, Peter, (1990) Midland Line v Sheffieldu„Sheffield: Platform 5 Publishing Ltd. ISBN 1-872524-16-8
- Pixton, B., (2000) North Midland: Portrét slavné cesty, Cheltenham: Runpast Publishing
 | Tento článek o železniční stanici v Yorkshire a Humber je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |