Arabská organizace pro industrializaci - Arab Organization for Industrialization

The Arabská organizace pro industrializaci (AOI) (arabština: الهيئة العربية للتصنيع) Je Egypt -na základě Arabská armáda organizace založená v roce 1975 Egyptem, královstvím Saúdské Arábie, Spojené arabské emiráty (SAE) a Katar dohlížet na kolektivní rozvoj Arabů obranný průmysl. Po postupném zhoršování vztahů mezi členskými státy AOI se v roce 1993 stal jediným vlastníkem AOI Egypt. Kromě splnění požadavků Egyptská armáda, AOI směřuje volnou kapacitu do civilních programů, včetně civilní dopravy a kanalizace zařízení; dále AOI uvedla svůj záměr vstoupit do síla větru sektor.^[2]

Zpočátku instituce Panarabismus, Saúdská Arábie a Spojené arabské emiráty vrátily své akcie v AOI v hodnotě 1,8 miliard USD společnosti Egypt v roce 1993 opouští AOI ve stoprocentním vlastnictví Egypta. AOI má přibližně 16 000 zaměstnanců,^[1] z toho 1250 jsou inženýři. AOI kromě Arabského institutu pro vývojovou technologii plně vlastní 12 továren a akcií v 1 společném podniku.

Dějiny

Část série na
arabská liga
Problémy Arabská zima Syrská občanská válka Somálská občanská válka Konflikt západní Sahary Arabsko-izraelský konflikt Panarabismus Zbraně hromadného ničení Egypt Irák Libye Sýrie
Zeměpis Regiony Maghrebu Mashriq Údolí Nilu Státy Perského zálivu Bab-el-Mandeb Pouště {{{1}}} {{{1}}} poušť ad-Dahna
Správa věcí veřejných Zakládací listina Charta lidských práv Generální tajemník (Ahmed Aboul Gheit ) Instituce Rada Vrcholy Parlament
Jednota Arabští vůdci Král Salman Král Abdullah Fattah el-Sisi Ideologie Arabský nacionalismus Nasserismus Arabský socialismus Ba'athism Třetí mezinárodní teorie Pokusy o politickou unii Arabská federace Arabská islámská republika Federace arabských republik Sjednocené politické velení Spojené arabské republiky Spojené arabské státy Organizační odbory Rada pro spolupráci při Arabské státy Perského zálivu (GCC) Arabská maghrebská unie
Zahraniční vztahy Mnohostranný Africká unie ASEAN Evropská unie Latinská Amerika Bilaterální Brazílie Čína Eritrea Francie Indie Eritrea Írán Izrael Pákistán Rusko krocan Spojené státy Uzbekistán Venezuela
Válečný Výdaje Arabská vzpoura Společná obrana Rada společné obrany Spojené arabské velení Štít poloostrova Arabská organizace pro Industrializace (AOI)
Ekonomika Hospodářská a sociální rada Rada arabské hospodářské jednoty (CAEU) Arabský měnový fond Arabský fond pro hospodářství a Sociální rozvoj (AFESD) Unie pro Středomoří Velká arabská oblast volného obchodu (GAFTA) Obchodní komory Arabská celní unie Mezinárodní konfederace Arabské odbory (ICATU) Federace arabských odborových svazů a pracovní společnosti (FATULS) Kvalifikační průmyslová zóna (QIZ)
Přeprava Letectví Železnice Berlín-Bagdád ONCF Palestina železnice Hejaz železnice Mosty Dubaj úsměv Katarský hráz Bahrajn Král Fahd hráz Přechod šejka Rašída bin Saeeda Saúdsko-egyptský hráz Most rohů
Kultura Média Arab-SAT Nil-SAT Arab Media Group Arabská televizní síť Arabské mezinárodní mediální služby Al Arabiya Al-Džazíra Arabské hlavní město kultury Alžír (2007) Jeruzalém (2008) Damašek (2009) Dauhá (2010) arabština Kuchyně Umění Literatura Mu'allaqat ) Šaty Sport Pan arabské hry Arabská liga mistrů (Pohár vítězů pohárů ) Pohár Arabského zálivu Pohár arabských národů
Demografie Náboženství Muslimové (většina) Křesťané Židé Jezídové Shabaks Mandaeans hinduismus Etnik Arabové (většina) Berbeři Kurdové Núbijci Somálci jiný Arabská diaspora Životní styl beduín Marsh Arabové Jazyk arabština (většina) Zdaleka Arménský Berberský hebrejština kurdština Nubian Peršan Somálci

AOI založily její čtyři členské státy - Egypt, Katar, Saúdská Arábie a Spojené arabské emiráty - v reakci na hrozbu, kterou představují pokročilé Izraelský obranný průmysl.^[3] Počáteční kapitalizace AOI byla 1 miliarda USD, přičemž stejnou částkou přispěly čtyři členské státy, ačkoli s pochopením by AOI měla sídlo v Egyptě.^[4]

Westland Helicopters proti Arabské organizaci pro industrializaci

V roce 1978 AOI a Vrtulníky Westland, Brit letecký a kosmický průmysl společnost založila Arabská britská vrtulníková společnost jako společný podnik, ale o rok později společnost AOI oznámila společnost likvidace. V následném arbitráž, Mezinárodní obchodní komora udělal cena z důvodu porušení zásad přírodní zákon a dobrá víra, ve prospěch vrtulníků Westland a proti čtyřem členským státům AOI.^[5] Toto ocenění bylo později zrušeno Soudním dvorem v Ženeva,^[6] jehož zrušení bylo potvrzeno švýcarský Federální nejvyšší soud, z toho důvodu, že rozhodci měli jurisdikci nad AOI, ale nikoli nad členskými státy organizace.^[7][8]

Egyptská izolace

Po podpisu Egyptsko-izraelská mírová smlouva (1979) měl Egypt své členství v arabská liga pozastavena a proti ní zavedena politika ekonomické izolace. V této atmosféře tři členské státy AOI kromě Egypta - Katar, Saúdská Arábie a Spojené arabské emiráty - vystoupily z AOI a způsobily její kolaps.^[3]

V roce 1983 egyptský náčelník štábu zopakoval svůj zájem o společnou výrobu zbraní, ale to bylo až po Summit Ligy arabských států 1987 v Ammán Když Jordánská liga znovu přijala Egypt a ostatní arabské státy normalizovaly vztahy s Egyptem, Jordánsko, zdálo se, že možnost obnovené spolupráce mezi členskými státy AOI je možná.^[9]

Spojené arabské emiráty vypadaly podobně dychtivé oživit AOI:^[10] v roce 1988 vedly Egypt a Spojené arabské emiráty rozhovory s Katarem o jeho opětovném vstupu do AOI, na kterém byla podepsána dohoda o užší spolupráci mezi Egyptem a Katarem v oblasti kultury a komunikace.^[11]

Organizace

AOI je jedním z největších průmyslové organizace v Egyptě^[1] s významnými mezinárodními vztahy v EU obrana a civilní odvětví dopravy.^[1] AOI je zcela státní Egyptem a spravuje a Nejvyšší výbor, jehož předsedou je Egyptský prezident a který zahrnuje několik ministři vlády,^[1] ale nejedná se o rozdělení Ministerstvo vojenské výroby protože smlouva, na jejímž základě byla založena, prohlašuje Arabskou organizaci pro industrializaci za nezávislou mezinárodní organizaci, i když ji nyní vlastní pouze Egypt, ale zakládající smlouva zůstává stejná, a její změna vyžaduje souhlas smluvních stran.^[12]

Stávající podniky

Všechny podniky AOI jsou ISO 9000/2001 a ISO 14001/2004 certifikováno.^[13]

AOI Aircraft Factory

prototyp Helwan HA-300 vyráběné v továrně AOI Aircraft Factory, pro kterou společnost AOI Engine Factory vyráběla motory E-300.

AOI Továrna na letadla (arabština: مصنع الطائرات, Zkráceně ACF) byla založena v roce 1950 jako Helwan Aircraft Factory a je klíčem výrobce letectví a kosmonautiky v Egyptě.^[14] Je umístěn v Helwan.^[15]

AOI Aircraft Factory vyrábí a montuje letadla pro Egyptské letectvo, počítaje v to:

• Helwan HA-200 Al Kahirah podzvukový trenér
• Prototyp Helwan HA-300 nadzvukový bojovník
• Alpha Jet
• Tucano turbovrtulový trenér
• the K-8E tryskový trenér.^[14]

K-8E je egyptská varianta čínského Hongdu JL-8, exportovaná jako Karakorum-8 (nebo K-8) do (mimo jiné) Pákistán, Zambie a Myanmar. Výroba modelu K-8E v továrně AOI Aircraft Factory začala v roce 2000 na základě dohody mezi AOI a CATIC, čínský státní letecký výrobce, bude během pěti let vyrábět celkem 60 K-8. Smlouva v hodnotě 347,4 milionů USD byla podepsána v roce 1999 v souvislosti s státní návštěva podle Čínský prezident Jiang Zemin ten rok.^[16] Zpočátku byla většina dílů vyrobena v Číně a letadla byla smontována v Egyptě, ale na konci programu měla být výroba provedena výhradně v továrně AOI Aircraft Factory. Nakonec bylo 98% každé K-8E vyrobeno místně.^[14]

AOI Aircraft Factory také vyrábí části letadel pro Egyptský úřad pro civilní letectví (ECAA), Dassault Aviation a SAGEM, a pro svoji certifikaci obdržel certifikaci od ECAA svařování, malování, testování a kalibrace operace.^[14] AOI Aircraft Factory se rovněž zabývá civilními a technologickými projekty.

AOI Engine Factory

V roce 1960 Továrna na motory (arabština: مصنع المحركات) Byla zřízena Egyptská armáda s německou technickou pomocí jako základnou pro návrh, vývoj a výrobu letecké motory.^[17] První motory vyrobené v továrně na motory byly:

• E-200 pro podzvukový trenér Helwan HA-200 Al Kahirah; a
• E-300 pro nadzvukovou stíhačku Helwan HA-300.^[17]

V roce 1975 byla společnost Engine Factory přidružena k AOI, od té doby se zaměřila na výrobu, montáž, opravy a generální opravy plynové turbíny a příslušenství. AOI Engine Factory zřídila zařízení pro údržbu pomocné energetické jednotky a SNECMA Atar 09C, T56, CT64, PT6 -25 a -64, Larzac 04, R-13 a R-25 motory.^[17]

AOI Engine Factory směruje volnou kapacitu na civilní projekty, včetně výroby vstřikovače paliva pro Robert Bosch GmbH, vzduchové brzdové systémy pro Knorr-Bremse a spony pro upevnění kolejnice pro Pandrol.^[17]

Hlavní produkty

Kompatibilní munice pro BM-21 Grad, D-30 a M-46 dělostřelecké systémy, M60 tanky, 85 mm divizní dělo D-44, a ZSU-23-2 protiletadlové zbraně.

M60 tanky a M1A1 Abrams sestava z vyřazovacích sad

M60 a M1A1 Abrams motory a náhradní díly

Útočná puška Misr a ak 47 kompletní výroba (7 000 útočných pušek ročně), kompatibilní střelivo

Hlavní zákazníci

Egyptské letectvo K-8E k vidění na mezinárodním leteckém veletrhu Malta 2015

• Egyptská armáda
• Syrská arabská armáda
• Irácká armáda
• Libyjská národní armáda^{[Citace je zapotřebí ]}
• Armáda SAE
• Saúdská arabská národní garda

Ostatní továrny a podniky

AOI Electronics Factory

Sakr Factory for Development Industries (AOI)

Kader Factory pro rozvojový průmysl (AOI)

Arab British Engine Co. (ABECO) (AOI)

Arab British Dynamics Co. ABD (AOI)

Arabské americké vozidlo (AAV)

Vybavení egyptských železnic (SEMAF (ARE))

Reference

Bibliografie

• Cordesman, Anthony H. (2002). Mír a válka: arabsko-izraelská vojenská rovnováha vstupuje do jednadvacátého století. Westport, Connecticut: Vydavatelé Praeger. ISBN  978-0-275-96939-4.
• Němec, Richard; Taylor, Elizabeth (2004). „Egypt: ekonomika“. V Dean, Lucy (ed.). Střední východ a severní Afrika (50 ed.). London: Europa Publications. ISBN  978-1-85743-184-1.
• Klabbers, Jan (2002). Úvod do mezinárodního institucionálního práva. Cambridge: Cambridge University Press. ISBN  0-521-81774-9.
• Nolan, Janne E. (1992). „Celosvětové hrozby a důsledky pro strukturu sil USA: Střední východ a jižní Asie“. Celosvětové vojenské hrozby: důsledky pro americké síly. ISBN  9780941375665.
• Rabi, Ubi (1990). "Katar". V Ayalon, Ami; Otřesený, Haim (eds.). Současný průzkum na Středním východě. XII 1988. Boulder, Colorado: Westview Press, Inc. ISBN  978-0-8133-1044-2.
• Shidlo, Gil (1993). „Vývoz zbraní ze třetího světa do Iráku před a po válce v Perském zálivu“. V Barzilai, Gad; Klieman, Aharon; Shidlo, Gil (eds.). Krize v Perském zálivu a její globální následky. London: Routledge. ISBN  978-0-415-08002-6.

externí odkazy

• Arabská organizace pro industrializaci
• AOI Aircraft Factory
• AOI Engine Factory