Albatros L 82 - Albatros L 82
| L 82 | |
|---|---|
 | |
| Albatros L 82 se sklopenými křídly | |
| Role | Trenér |
| Výrobce | Albatros Flugzeugwerke |
| První let | 1929 |
| Primární uživatel | Německo |
| Počet postaven | 17 |
The Albatros L 82 byl 1920 Němec trenér dvojplošník. Konvenční konfigurace seděla na pilot a instruktor samostatně, otevřeně kokpity. Křídla byla single-bay, stejné rozpětí a neohrožený.
Provozní historie
Prototyp a jedna produkční L 82b se zúčastnily Výzva 1929 mezinárodní soutěž, během níž se prototyp (D-1704) zřítil 10. srpna 1929 v Turnu Severin, pilot Karl Ziegler. Druhý příklad (D-1706) dokončil soutěž na 27. místě, pilote Werner Junck ).[1]
Varianty
- L 82a - prototyp s de Havilland Gipsy motor
- L 82b - jediný příklad s Siemens-Halske Sh 13 motor
- L 82c - produkční verze s Siemens-Halske Sh 14 motor
Specifikace (L 82c)
Obecná charakteristika
- Osádka: dva, pilot a instruktor
- Délka: 7,41 m (24 ft 4 v)
- Rozpětí křídel: 9,00 m (29 ft 6 v)
- Výška: 2,66 m (8 ft 9 v)
- Plocha křídla: 20,0 m2 (215 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 400 kg (880 lb)
- Celková hmotnost: 750 kg (1650 lb)
- Elektrárna: 1 × Siemens-Halske Sh 14 , 120 kW (160 k)
Výkon
- Maximální rychlost: 160 km / h (100 mph, 87 Kč)
- Rozsah: 560 km (350 mi, 300 NMI)
- Strop služby: 3 800 m (12 500 ft)
Viz také
Poznámky
- ^ Marian Krzyżan: Międzynarodowe turnieje lotnicze 1929–1934, Varšava 1988
Bibliografie
- Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 56.