Albatros L 76 - Albatros L 76
| Albatros L 76 | |
|---|---|
| Role | Průzkumný letoun |
| národní původ | Německo |
| Výrobce | Albatros |
| První let | 1927 |
| Počet postaven | 6 |
The Albatros L 76 Aeolus byl vojenský průzkumný letoun postavený Albatros Flugzeugwerke v roce 1927. Letoun měl dřevěná dvojitá křídla s překližka kůže podporovaná vzpěrami typu N a trupem potaženým látkou ze svařovaných ocelových trubek. Letoun byl použit pro testování,[1] stejně jako výcvik sovětského letectva.[2] Bylo těžké létat a zabilo mnoho lidí, včetně Emil Thuy,[3] který havaroval poblíž Smolenska 11. června 1930,[1] a Paul Jeschonnek, který havaroval poblíž Berlína 13. června 1929. V důsledku toho muselo být vylepšeno, což vedlo k výrobě Albatros L 77v, navrhl Ernst Heinkel Flugzeugwerke.
Operátoři
- Sovětské letectvo - Dvě letadla používaná pro zkoušky a zkoušky.
Specifikace
Obecná charakteristika
- Osádka: 2
- Délka: 8,55 m (28 ft 1 v)
- Rozpětí křídel: 12,76 m (41 ft 10 v)
- Výška: 3,74 m (12 ft 3 v)
- Plocha křídla: 27,8 m2 (299 čtverečních stop)
- Prázdná hmotnost: 1615 kg (3560 lb)
- Elektrárna: 1 × BMW VI řadový motor, 450 kW (600 k)
Výkon
- Maximální rychlost: 235 km / h (146 mph, 127 Kč)
Poznámky
- ^ A b Beauvais, Heinrich (2002). Německá střediska tajných letových zkoušek do roku 1945: Johannisthal, Lipetsk, Rechlin, Travemünde, Tarnewitz, Peenemünde-West. Midland. ISBN 978-1-85780-127-9.
- ^ Boyd, Alexander (1977). Sovětské letectvo od roku 1918. Stein a den. str.24. ISBN 978-0-8128-2242-7.
- ^ Musciano, Walter A. (1966). Orli černého kříže. L. Obolensky. str. 261.
Reference
- Michael J. H. Taylor, Jane's Encyclopedia of Aviation. Studio Editions, London (1989).
- W.Green & G Swanborough, The Complete Book of Fighters. Salamander Books, Londýn (1994). ISBN 1-85833-777-1