Let Aerolíneas Argentinas 386 - Aerolíneas Argentinas Flight 386

Let Aerolíneas Argentinas 386
Aerolíneas Argentinas Boeing 747-200B LV-MLR ZRH květen 1981.png
LV-MLR, letadlo, ve kterém se událost konala.[Citace je zapotřebí ]
Výskyt
datum14. února 1992 (1992-02-14)
souhrnHmotnost nemoci způsobené potravinami vypuknutí cholera z leteckého jídla
StránkyV letu z Lima, Peru na Los Angeles, Spojené státy
Letadlo
Typ letadlaBoeing 747-200B
OperátorAerolíneas Argentinas
RegistraceLV-MLR
Počátek letuMezinárodní letiště Ministro Pistarini, Buenos Aires, Argentina
Poslední zastávkaMezinárodní letiště Jorge Cháveze, Lima, Perú
DestinaceMezinárodní letiště v Los Angeles, Los Angeles, Spojené státy
Cestující336
Osádka20
Úmrtí1
Zranění75
Pozůstalí355

Dne 14. Února 1992 byly potraviny kontaminovány cholera byla distribuována cestujícím dne Aerolíneas Argentinas Let 386, někdy označované jako Valentýn let.[Citace je zapotřebí ] Jeden z cestujících zemřel na nemoc.

Popis

Dne 14. února 1992, Aerolineas Argentinas Boeing 747-287B, registrace LV-MLR,[Citace je zapotřebí ] přijel dovnitř Los Angeles, Kalifornie, Spojené státy, příchozí z Mezinárodní letiště Ministro Pistarini, Buenos Aires, Argentina prostřednictvím plánovaného mezipřistání v Mezinárodní letiště Jorge Cháveze, Lima, Peru.[1][2][3] Na palubě letu z Limy do Los Angeles bylo 336 cestujících a 20 členů posádky.[4] Z 336 cestujících byly konečným cílem USA 297 z nich.[1] Jsou vybráni dva cestující Kanada jako jejich konečný cíl, zatímco 37 je vybráno Japonsko.[1][3]

Vibrio cholerae: Bakterie, která způsobuje choleru (SEM obraz)

Kontaminovaný krevety vstoupil do letadla v Limě, rok po cholere nákaza začalo v Peru.[2][3][4] Pět cestujících vykazovalo známky nemoci bezprostředně po přistání v Mezinárodní letiště v Los Angeles.[2] O několik dní později tento počet vzrostl na 76.[5] Jeden z nich, muž na počátku sedmdesátých let, zemřel na nemoc.[1][3][6] Cholera na kontaminovaných potravinách se nerozšířila do dalších oblastí ve Spojených státech.[1]

Do 4. března se 172 cestujících a jeden člen posádky podrobili zkouškám na choleru. Z lidí nalezených s cholerou všichni kromě dvou seděli v ekonomické třídě; cestující první třídy jedli z nabídky odlišné od nabídky ekonomické třídy. Do 5. března Los Angeles County Ministerstvo zdravotnických služeb úředníci zjistili, že krevety obsahovaly choleru. Jelikož někteří cestující, kteří onemocněli, jídlo nejedli, úředníci nevyloučili další možnosti.[Citace je zapotřebí ]

I když peruánský kuchař, který poskytoval jídlo Aerolíneas Argentinas v Limě, poskytoval ve stejný den také služby dalším společnostem a nebyly hlášeny žádné příznaky nemoci, argentinský vlajkový dopravce obviňoval jej ze vstupu kontaminovaných potravin do letadla.[7] To vedlo ke kontroverzi, která nakonec skončila zákazem provozu letecké společnosti na peruánském území.[2]

Vyšetřování a následný vývoj

Vyšetřování Úřad pro kontrolu potravin a léčiv zdůraznil problémovou směsici předpisů pro bezpečnost potravin.[8]

The Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO) uvedla, že odpovědnost za bezpečnost organizace provozovatele se nemění subdodavatelským zajištěním stravovacích nebo jiných služeb třetím stranám.[9]

V roce 1995 Světová zdravotnická organizace po konzultaci s ICAO a Mezinárodní námořní organizace vypracovala výslovné dohody o řízení přenosových rizik pro choleru a jiné infekční nemoci ve vzduchu a po moři.[10][11][12][13][14] V roce 1998 to vedlo ke zlepšení postupů dezinfekce letadel.[15]

ICAO nyní bere na vědomí doporučení ICAO Mezinárodní asociace pro cestovní ruch.[16]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E Mydans, Seth (21. února 1992). „Cholera zabije jednoho a při letu padne mnoha“. The New York Times. Archivováno z původního dne 4. července 2014.
  2. ^ A b C d Nash, Nathaniel C. (10. března 1992). „Spor latinských národů o vypuknutí cholery“. The New York Times. Archivováno z původního dne 4. července 2014.
  3. ^ A b C d Malnic, Eric (21. února 1992). „25 on Flight to LAX Show Signs of Cholera“. Los Angeles Times. Archivováno z původního dne 5. listopadu 2012. Citováno 27. července 2012.
  4. ^ A b „Cholera Associated with an International Airline Flight, 1992“. Týdenní zpráva o nemocnosti a úmrtnosti. Centra pro kontrolu a prevenci nemocí. 41 (8): 134–135. 28. února 1992. ISSN  0149-2195. Citováno 16. února 2011.
  5. ^ Marian Segal. „Znečištěné potraviny způsobují letovou úmrtnost“. BNET. Citováno 11. ledna 2012.[mrtvý odkaz ]
  6. ^ Comas, José (22. února 1992). „Un locutor de radio muere de cólera por la comida en Aerolíneas Argentinas“ [Rozhlasové vysílání umírá na choleru v potravinách při letu Aerolíneas Argentinas] (ve španělštině). El País. Archivováno z původního dne 19. října 2012. Citováno 27. července 2012.
  7. ^ „Cholera Cases on Jet Up to 65“. The New York Times. 23. února 1992. Archivováno z původního dne 9. března 2014. Citováno 28. července 2012.
  8. ^ „Když jíte v leteckých společnostech nebo na lodích ze zahraničí: večeřte na vlastní riziko - předpisy o bezpečnosti potravin nejsou standardní.“, Recenze zdraví výživy, 22. června 1993 (také archivováno tady )
  9. ^ „Příručka pro řízení bezpečnosti ICAO“ (PDF). Mezinárodní organizace pro civilní letectví. odstavec 2.1. Archivovány od originál (PDF) dne 13. června 2007.
  10. ^ Fox J. (1996). „Úmluva o mezinárodním civilním letectví.“. Regulace mezinárodního obchodního letectví: mezinárodní struktura. Dobbs Ferry, New York: Publikace Oceana. Brožura 2.
  11. ^ Mezinárodní organizace pro civilní letectví. "Usnadnění": příloha 9 až Úmluva o mezinárodním civilním letectví. Montreal: Mezinárodní organizace pro civilní letectví, 1990.
  12. ^ „Setkání ICAO hledá způsoby, jak usnadnit mezinárodní leteckou dopravu“. Deník ICAO. 50: 23–4. Květen 1995.
  13. ^ „Lékařská rozhodnutí“. ICAO. A35-12.
  14. ^ Lékařská příručka (PDF) (1. vyd.). Mezinárodní asociace letecké dopravy. Červen 2004. ISBN  92-9195-242-7. Archivovány od originál (PDF) dne 23. dubna 2007. Citováno 23. srpna 2016.
  15. ^ Jones, Peter. Catering letů. ISBN  0-7506-6216-6. Archivovány od originál dne 20. listopadu 2007. Citováno 29. října 2007.[stránka potřebná ]

externí odkazy