HMS Centurion (1774) - HMS Centurion (1774)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Centurion.

Obrana setníka na Vizagapatam Road
Obrana setníka na Vizagapatam Road, Septr. 15. 1804, Gravírování Thomas Sutherland po malbě od Sir James Lind
Dějiny
Royal Navy EnsignSpojené království
Název:HMS Setník
Objednáno:25. prosince 1770
Stavitel:Barnard & Turner, Harwich
Stanoveno:Květen 1771
Spuštěno:22. května 1774
Dokončeno:Do 9. září 1775
Osud:
  • Klesl na kotvištích dne 21. února 1824
  • Vyrostl a rozpadl v roce 1825
Obecná charakteristika
Třída a typ:50-gun Salisbury-třída čtvrtá sazba
Tun Burthen:1,044 ​11⁄94 (bm )
Délka:
  • 146 stop (44,5 m) (celkově)
  • 120 ft 2 v (36,6 m) (kýl)
Paprsek:40 ft 5 v (12,3 m)
Hloubka držení:17 stop 3 1⁄2 v (5,27 m)
Pohon:Plachty
Plachetní plán:Plně zmanipulovaná loď
Doplněk:350
Vyzbrojení:
  • Horní paluba: 22 x 12-pounder zbraně
  • Dolní paluba: 22 x 24-pounder zbraně
  • QD: 4 x 6-pounder zbraně
  • Fc: 2 x 6-pounder zbraně

HMS Setník byl 50-gun Salisbury-třída čtvrtá sazba z královské námořnictvo. Sloužila během Americká válka za nezávislost a během Francouzský revoluční a Napoleonské války.

Během války s Amerikou Setník zapojil se do řady střetnutí a podporoval britské síly v Karibiku a na severoamerických pobřežích. Strávila mírové období, kdy sloužila jako vlajková loď v Karibiku, nebo byla položena nebo seřízena v britských loděnicích, a proto jí bylo včas doporučeno, aby se účastnila válek s Francií, zejména ve východní Indii.

Její nejdůležitější akce přišla v Bitva o Vizagapatam v roce 1804, ve kterém bojovala proti francouzské eskadře Contre-admirál Charles-Alexandre Durand Linois která se skládala ze lodi se 74 děly a dvou fregat. Přestože utrpěla vážné škody, pokračovala v boji a útok značně těžších sil přežila.

Krátce nato se vrátila do Británie a byla přestavěna a převezena do Halifax, kde sloužila jako a nemocnice a přijímající loď po zbytek své kariéry. Potopila se tam na svých kotvištích v roce 1824 a následující rok byla vychována a rozdělena a skončila 50 let služby Royal Navy.

Konstrukce

Setník bylo nařízeno 25. prosince 1770 a stanoveno v květnu 1771 na loděnicích Barnard & Turner, z Harwich.[1] Byla zahájena dne 22. května 1774 a byla dokončena do 9. září 1775.[1][2] Stála celkem 20 537 177,9 d, včetně stožáry a lanoví s dalšími částkami 4 205 166,10 d. vynaloženými na její vybavení na moře.[1] Setník byla uvedena do provozu v červenci 1775 pod jejím prvním velitelem, kapitánem Richardem Braithwaitem.[1]

Americká válka za nezávislost

Pod Braithwaite, Setník vyplul do Severní Ameriky na konci roku 1775 a byl přítomen při okupaci Rhode Island v prosinci následujícího roku.[1] Setník byl součástí Richard Howe flotila v jeho setkání s hraběte d'Estaing dne 11. srpna 1778, poté se krátce stala Howeovou vlajková loď mezi 14. a 15. srpnem.[1] V listopadu byla v Západní Indie s William Hotham sil, kde podporovala přistání na Svaté Lucii ve dnech 14. a 15. prosince.[1] Zbývající v Leewardovy ostrovy po celý rok 1779, Setník zúčastnil se Bitva o Martinik dne 17. dubna 1780, po nichž následovaly období akce při nerozhodných střetech, ke kterým došlo ve dnech 15. a 19. května. Setník, poté se vrátil do Británie a byl vyplacen v září 1780.[1]

Po období stráveném opravou a opravou v Portsmouth, v červenci 1781 se vrátila do Severní Ameriky pod velením kapitána Samuela Claytona.[1] Dne 22. ledna 1783, ona přišla bitva mezi fregatou HMSHusar a francouzská fregata s 36 děly Sibylle mimo Chesapeake, pobízet Sybilleje kapitulace.[1] Na konci Americká válka za nezávislost Setník se vrátila domů, kde byla v říjnu 1783 vyplacena a vybavena tak, aby mohla být běžně složena v Sheerness.[1]

Meziválečné období

Po roce stráveném ležet Setník zahájil Velkou opravu v Woolwich v prosinci 1784, která byla dokončena v prosinci 1787. Do aktivní služby se vrátila v únoru 1789 jako vlajková loď kontraadmirála Philip Affleck, s Williamem Otwayem jako jejím kapitánem.[1] Otway k ní připlul Jamaica v květnu 1789 se vrací do Británie v srpnu 1792, kde prošla další opravou a seřízením, tentokrát v Chatham.[1] Během této práce byla znovu uvedena do provozu v listopadu 1792 pod vedením kapitána Samuela Osborna.[1] Když byla loděnice dokončena v lednu 1793, odplula k Leewardovy ostrovy v únoru.[1]

Francouzské revoluční a napoleonské války

Po nějaké době strávené na Leewardských ostrovech Setník připlul k Východní Indie v listopadu 1793 a byl přítomen na Akce ze dne 5. května 1794. Dne 22. Října následujícího roku ona a HMSDiomede bojoval akce s francouzskými fregatami se 44 děly Prudente a Cybèle, plus 22-gun Jean-Bart a 14-gun Coureur vypnuto Mauricius.[1] Pokračovala v zajetí Cejlon v červenci a srpnu 1795 a Amboyna a Baada v únoru 1796.[1]

Kapitán John Sprat Rainier převzal velení v dubnu 1797, původně zůstal ve východní Indii, ale přesunul se k Rudé moře v letech 1799 a 1800. Britové obdrželi informace, že Francouzi přenesli rámce válečných lodí do Suezu, aby tam postavili nějaké válečné lodě pro Rudé moře.[3] Setník vyplul do Moka, kde se setkala Albatros a plavil se s ní do Suezu.[Poznámka 1] V průběhu roku 1799 William Hugh Dobbie, první poručík z Setník, prozkoumali silnice Jeddah a Crossire (také hláskované „Cossir“ a „Kossir“), přístav na ostrovech Jaffatine a několik dalších kotvišť. Jeho úsilí by se ukázalo jako užitečné pro pozdější britskou výpravu pod vedením sira Davida Bairda a kontradmirálské deky.[3]

Setník se vrátil do Batavia v srpnu 1800.[1] V roce 1804 se dostala pod velení kapitána Jamese Linda v herecké funkci.[1] Dne 23. srpna 1800, Setník, s Sybille, Daedalus, a Braave zajal nebo zničil několik nizozemských plavidel v Batavia Roads. Jedno plavidlo, nizozemská brig, Royal Navy vstoupilo do služby jako Admirál Rainier.[1]

Bitva o Vizagapatam

Hlavní článek: Bitva o Vizagapatam

V září 1804, admirále Peter Rainier, velitel flotily Setník byl připojen k, začal mít obavy z přítomnosti francouzské letky v oblasti pod Contre-admirálem Charles-Alexandre Durand Linois který útočil na britskou lodní dopravu. Nahradil proto malou fregatu HMS Wilhelmina s Setník jako doprovod konvoje pro malý konvoj dvou osob Východní Indiamen,[4] the Barnaby a Princezna Charlotte. Konvoj byl zakotven v Vizagapatam počátkem 15. září, kdy se letka Linois přiblížila k přístavu. The Setník'velitel, James Lind byl na břehu a nechal velení poručíka Jamese Roberta Phillipsa. Phillips zpozoroval blížící se lodě a podezření, že jsou Francouzi, zahájil palbu.[5] Linois se nadále přibližovala a způsobila, že jeden z východoindických mužů vyběhl na břeh, kde ztroskotala, zatímco Lind spěchala k návratu na svou loď.

Tři hlavní francouzské lodě, 74-kanón Marengo a fregaty Semillante a Atalante, nadále se přibližoval pod palbou z Setník a pobřežní baterie chránící přístav.[6] Když se francouzské fregaty dostaly do vzdálenosti 200 metrů (180 m), Phillips zahájil palbu Atalante tak jako Semillante se pokusil dostat na druhou stranu britské lodi a obklíčit ji. Linois nechtěl riskovat Marengo když by mohly být nezmapované hejna, a tak vystřelil z delšího dosahu. Po několika hodinách boje Setník utrpěl vážné škody. Byla těžce zalezlá, její lanoví zničeno a její kotevní kabel prorazil, což způsobilo, že se pomalu vzdalovala od břehu, mimo kontrolu.[7] Francouzi využili příležitosti, aby zajali zbývajícího Východního Indiana a stáhli se z přístavu. The Setník ztratil jednoho zabitého a devět zraněných.[6] Francouzi utrpěli o něco těžší ztráty, Marengo ztrácí dva zabité muže a důstojníka zraněného a Atalante tři zabiti a pět zraněno. Semillante, který nebyl do bitvy úzce zapojen, neutrpěl žádné ztráty. Poškození francouzských lodí bylo vážné a Linois byl nucen opustit další operace.[8]

Oba národy prohlásily toto setkání za vítězství, Francouzi za zajetí Východního Indiana a Britové za přežití Setník tváří v tvář ohromující francouzské početní převaze.[9]

Odchod z aktivní služby

Setník nezůstal ve Východní Indii mnohem déle a v listopadu byl poslán domů, protože potřeboval rozsáhlou opravu, alespoň částečně kvůli škodám způsobeným napadením bílí mravenci.[1] V dopise zaslaném s ní od velícího důstojníka jejího stanoviště bylo prohlášeno, že ji posílá domů, protože „bude vyžadovat nákladnou opravu, pokud bude v této zemi déle zadržována; v jejím současném stavu ji může rada námořnictva převést na nějakou užitečné podřízené zařízení, protože vím o žádném jiném prostředku, jak se účinně zbavit bílých mravenců na palubě, kteří se občas objevili vážnými plenění nahoře “.[1]

Setník byl řádně vybaven v Chatham pro službu jako nemocniční loď a vyplul k Halifax v roce 1808 pod velením poručíka Edwarda Webba.[1] Stala se přijímací lodí a skladištěm tam pod kapitánem Georgem Monkeem, následovaný návratem k tomu, aby byla nemocniční lodí v roce 1809. Byla zpět v provozu jako přijímací loď pod kapitánem William Skipsey v červnu 1813, během této doby sloužila jako vlajková loď kontraadmirála Edward Griffith.[1] V červnu 1814 převzal velení kapitán spravedlnosti Finley, od října 1814 kapitán David Scott.

Osud

Setník v roce 1817 byla nakonec vyřazena, ve kterém stavu strávila následujících sedm let. Potopila se na svých kotvištích dne 21. února 1824; byl vychován a rozdělen v roce 1825.[1][2]

Poznámky

  1. ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y Winfield. Britské válečné lodě ve věku plachty 1714-1792. p. 150.
  2. ^ A b Slib. Lodě královského námořnictva. p. 63.
  3. ^ A b C Marshall (1827), dodatek, část 1, s. 142.
  4. ^ Gardiner. Fleet Battle and Blockade. p. 115.
  5. ^ James. Námořní historie Velké Británie. 3. p. 277.
  6. ^ A b James. Námořní historie Velké Británie. 3. p. 279.
  7. ^ Klauni. The Royal Navy, A History. 5. p. 349.
  8. ^ James. Námořní historie Velké Británie. 4. p. 150.
  9. ^ James. Námořní historie Velké Británie. 3. p. 280.

Poznámky

  1. ^ Mohly to být první britské válečné lodě, které se kdy plavily v Rudém moři.[3]

Reference