Silnice A33 - A33 road

Štít A33

A33
Road map.png
A33 blízko Spencerové dřevo jižně od Čtení
Hlavní křižovatky
ZČtení
  A329
A4
M4
A339
Break In Road
A30
A34
Break In Road
M3
A27
A35
A335
A3024
A3025
A3057
NaSouthampton
Umístění
Hlavní
cíle		Basingstoke
Winchester
Silniční síť

The A33 je hlavní silnice v Anglie, nacházející se v krajích Berkshire a Hampshire. Silnice v současnosti vede ve třech nesouvislých úsecích.

Trasa

Čtení - Basingstoke

První úsek A33 je relativně nová silnice postavená jako odlehčovací silnice A33, která začíná na dálnici A33 Vnitřní distribuční cesta a obchází většinu předměstských Readingů a obsluhuje Kennetův ostrov rezidenční development, Stadion Madejski a Green Park Business Park, směrem k M4, kde se spojuje na křižovatce 11. První úsek této silnice sleduje trasu staré Coley odbočka železnice, včetně průchodu pod železničním mostem nesoucím Berkeley Avenue. Dva roky schéma přestavby probíhala od začátku roku 2008 do konce roku 2010, rozšiřovala severní část čtyřproudové silnice a významně rozšiřovala a zlepšovala dálniční křižovatku. Kruhový objezd Mereoak jižně od dálnice byl nahrazen dvěma samostatnými křižovatkami se semafory.[1][2]

Úsek jižně od M4 je čtyřproudová až k hranici kraje s Hampshire, kde se vrátí na jednoproudovou cestu směrem k Basingstoke.[3]

Basingstoke - Winchester

Druhá část A33 začíná blízko Popham, jihozápadně od Basingstoke na křižovatce s A30. Cesta odtud do Winchester je scénická kombinace jednoproudové a dvouproudové vozovky, která se postupně zlepšovala koncem šedesátých let.[4] Trasa prochází velkou částí města Basingstoke a Deane. Na Kings Worthy, silnice se odkloní na část původního obchvatu Winchester, postaveného na konci 30. let,[5] až po A34.

Southampton

Třetí část A33 začíná na kruhovém objezdu Chilworth, na křižovatce s M3 a A27 a běží na jih do centra města Southampton a dále na jih do Ocean Village. Poté se stočí na západ a na kruhový objezd poblíž Isle of Wight trajektový terminál, kolem doky a přes Town Quay běžet po silnici West Quay Road, pokračovat kolem Leisure World a Ikea (která je kvůli své popularitě, zejména o víkendech, částečně zodpovědná za dopravní zácpy na silnici a v bezprostředním okolí). A33 pak mírně nese vlevo, aby pokračovala po dvouproudové silnici Millbrook Road West, aby se setkala s M271 a A35 na Redbridge Flyover.

Dějiny

A33 původně začínal na křižovatce s tím, co bylo A32 v Riseley Common a byla to nepřetržitá cesta do Southamptonu[6] Mezi Basingstoke a Southamptonem to většinou sledovalo průběh historického Římská cesta mezi těmito městy.[7] Tato část trasy se stala součástí hlavní silnice Londýn - Southampton.[8] Jak se M3 prodlužovala, silnice se postupně rozbíhala.

Winchester Bypass byl postaven v polovině 30. let. I když v té době došlo k významnému zlepšení, protože kolem něj byly vylepšeny další části silnice, stala se čím dál neúčinnější a nebezpečnější. Obchvat byl následně nahrazen dokončením M3 přes Twyford dolů, který generoval významné silniční protest.

Reference

  1. ^ „Reading's Lost Railway“. Whitley Pump. 4. září 2015. Archivováno z původního dne 9. srpna 2017. Citováno 9. srpna 2017.
  2. ^ „Vylepšení M4 Junction 11“. Reading Borough Council. Archivovány od originál dne 23. prosince 2012. Citováno 23. ledna 2013.
  3. ^ Andrew Hunter (13. března 1989). „Silnice (Hampshire)“. Hansard.
  4. ^ „Silniční program“. Hansard. 17. ledna 1968. Citováno 23. ledna 2013.
  5. ^ Edward Burgin (28. července 1937). „Basingstoke - Winchester Road“. Hansard. Citováno 23. ledna 2013.
  6. ^ „Seznam silnic a čísel silnic I. a II. Třídy“. HMSO. 1923. Citováno 23. ledna 2013.
  7. ^ „Polopalcové MOT mapové listy 33 a 38“. Průzkum arzenálu. 1923. Citováno 23. ledna 2013.
  8. ^ George Lucas (30. ledna 1951). „Silniční nehody“. Hansard. Citováno 23. ledna 2013. Londýn - silnice Southampton, hlavní silnice A30 a A33 - je jen 63 mil, protože začíná mimo Londýn a stejně jako v ostatních případech nezahrnuje úseky okresu

externí odkazy

Souřadnice: 51 ° 11'54 ″ severní šířky 1 ° 11'54 ″ Z / 51,19844 ° N 1,19837 ° W / 51.19844; -1.19837