Noční expres Západní Virginie - West Virginia Night Express

Trasa Noční expres Západní Virginie (v oranžový)

The Noční expres Západní Virginie (někdy také nazývaný Wheeling Night Express) byl americký pojmenovaný vlak Baltimore a Ohio železnice (B&O) na své trase mezi Chicago, Illinois a Wheeling, Západní Virginie, s hlavní stanicí zastaví v Willard a Newark, Ohio. Společnost B&O zahájila činnost Noční expres Západní Virginie v roce 1912. Bylo přerušeno v roce 1956 kvůli klesající poptávce cestujících.

Dějiny

Baltimore a Ohio železnice byla objednána v roce 1827 a stala se jednou z největších osobních železnic ve Spojených státech, často získáním dalších, menších železnic. Vlaky B&O začaly fungovat mezi Chicagem a Wheelingem v roce 1880.[1]

Od roku 1912 do roku 1956 poskytovala společnost B&O přes noc lůžkový vůz služba mezi chicagským Grand Central Station a Wheelingem, Západní Virginie na Wheeling Night Express, Vlak č. 46.[1] Zpětná trasa, vlak č. 45, byla obsluhována Chicago Night Express. V roce 1928 byly trasy sloučeny s vlaky č. 15/16 z Willard, Ohio do Chicaga.[1] V průběhu druhá světová válka, Noční expres Západní Virginie byla sloučena s vlakem č. 9, Pittsburgh-Chicago Express na západním konci sjezdu od křižovatky v Willard, Ohio do Chicaga. V roce 1946 Noční expres Západní Virginie obnovena nezávislá operace z Willardu do Chicaga.[1]

Pokles a konec vlaku

Jelikož železniční osobní doprava celonárodně klesala, společnost B&O přerušila Noční expres Západní Virginie 1. prosince 1956, který ukončil osobní železniční dopravu mezi Chicagem a Wheelingem.

Harmonogram a vybavení

V roce 1947 na východ Noční expres Západní Virginie, Vlak 46 jezdil v následujícím jízdním řádu (zobrazeny časy odjezdů na hlavních zastávkách):

MěstoČas odjezdu
Chicago (Grand Central Terminal)20:45
Gary, Ind.21:47
Willard. Ohio3:57
Mansfield, Ohio5:03
Newark, Ohio6:52
Zanesville, Ohio7:48
Wheeling, W. Va.10:35
zdroj: Harmonogram systému Baltimore a Ohio, 6. července 1947[2]

Ve 40. letech 20. století východ Noční expres Západní Virginie skládala se ze dvou nebo tří automobilů s hlavami, zavazadlového vozu RPO, autokaru a pražce. Mezi Newarkem v Ohiu a Wheelingem stál jídelní vůz. V roce 1947 byl jídelní vůz nahrazen jídelním vozem. Vlak byl naftový v roce 1956, v posledním roce, kdy fungoval.[1]

Reference

  1. ^ A b C d E Sanders, Craig (2003). Limiteds, Locals, and Expresses in Indiana, 1838–1971. Bloomington, Indiana: Indiana University Press. ISBN  978-0-253-34216-4.
  2. ^ Harmonogram systému Baltimore a Ohio. Baltimore: B & 0 Press, 6. července 1947, s. 31.