Stanice Uelzen - Uelzen station
Uelzen  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bf | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Nádraží v Hundertwasser styl | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ostatní jména | Hundertwasser Bahnhof | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | Uelzen, Dolní Sasko Německo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Souřadnice | 52 ° 58'11 ″ severní šířky 10 ° 33'11 ″ východní délky / 52,96972 ° N 10,55306 ° ESouřadnice: 52 ° 58'11 ″ severní šířky 10 ° 33'11 ″ východní délky / 52,96972 ° N 10,55306 ° E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ve vlastnictví | Deutsche Bahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Provozuje | Stanice a servis DB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linka (y) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformy | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jiná informace | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kód stanice | 6310 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kód DS100 | HU | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kategorie | 2 [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tarifní zóna | HVV: H / 1207 (pouze permanentky)[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| webová stránka | www.bahnhof.de | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dějiny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otevřeno | 1847 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klíčová data | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1847 | Hanoverian stanice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1855 | Halberstädter stanice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1888 | Sjednocená stanice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2000 | Stanice Hundertwasser | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Služby | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Umístění | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
  Uelzen Umístění v Dolním Sasku | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Uelzen (Němec: Bahnhof Uelzen) je vlakové nádraží nacházející se v Uelzen, Německo, na východním okraji pohoří Přírodní park Lüneburg Heath. Stanice se nachází na Železnice Hannover – Hamburk, Železnice Uelzen – Langwedel, Železnice Stendal – Uelzen a Železnice Brunswick – Uelzen. Vlakovou dopravu provozuje Deutsche Bahn, Metronom a Erixx.
Původní stanice byla zrekonstruována pro Expo 2000 následující plány rakouského umělce a architekta Friedensreich Hundertwasser. Jako stanice "ekologicky kulturně orientovaná" je stanice Uelzen nyní uváděna na trh jako Hundertwasser-Bahnhof Uelzen (Stanice Hundertwasser, Uelzen). Dnes je jednou z oblíbených turistických atrakcí města.
Dějiny
Po roce 1847 byl úsek Královské hannoverské státní železnice je trať mezi Hamburkem a Hannoverem byl upraven, z Hannoveru do Celle, poté přes Uelzen a nakonec dorazil k Stanice Hamburk-Harburg. Díky této úpravě byla postavena stanice Uelzen. Původní dočasná vstupní hala byla později nahrazena krov struktura. Když se počet cestujících stále zvyšoval, nový Tudorovský styl Hanoverian stanice byla postavena.
Po připojení Království Hannoveru podle Prusko v roce 1866 během Rakousko-pruská válka, America Line byl otevřen v roce 1873, přímé spojení mezi Berlín, hlavní město a námořní flotila na Wilhelmshaven. Na výstavbě stanice Uelzen se podílely tři železniční společnosti. V roce 1888 byla stanice znovu renovována, tentokrát v Wilhelmian styl.
V roce 1900 Železnice Brunswick – Uelzen byl otevřen, což spojuje Wieren na Brunswick prostřednictvím Uelzen a Gifhorn. V roce 1924 Železnice Uelzen – Dannenberg byl postaven, i když později vyřazen z provozu v roce 1975. Po Druhá světová válka, America Line mezi Bergen an der Dumme a Salzwedel byl vyřazen z provozu. Později bylo užívání úseku mezi Wieren a Nienbergen přerušeno, než se úsek do Salzwedelu vrátil do provozu po Znovusjednocení Německa.
Vlaková doprava
Na stanici aktuálně volají tyto služby:[3]
| Čára | Trasa | Interval (min) | Operátor |
|---|---|---|---|
| ICE 20 | Hamburk-Altona – Uelzen – Hannover – Kassel-Wilhelmshöhe – Fulda – Frankfurt – Wiesbaden | Individuální služby | DB Fernverkehr |
| ICE 26 | Stralsund – Hamburg – Uelzen – Hannover – Kassel-Wilhelmshöhe – Frankfurt nad Mohanem | 120 | DB Fernverkehr |
| IRE 1 | Hamburk - Uelzen – Salzwedel – Stendal – Berlin Ostbf | Individuální služby | DB Regio |
| RE 2 | Uelzen – Celle - Hannover - Elze - Kreiensen – Göttingen | 120 | metronom |
| RE 3 | (Hannover - Celle –) Uelzen – Lüneburg - Winsen - Hamburk | (120) 60 | metronom |
| RE 20 | Uelzen - Salzwedel - Hohenwulsch - Stendal - Tangerhütte - Magdeburg | 120 | DB Regio Südost |
| RB 31 | Uelzen - Lüneburg - Winsen - Hamburk-Harburg - Hamburk | Individuální služby | metronom |
| RB 37 | Uelzen - Munster - Soltau - Langwedel - Brémy | 120 | erixx |
| RB 47 | Uelzen - Wittingen - Wahrenholz - Gifhorn - Meine - Braunschweig | 120 | erixx |
Do poloviny prosince 2014 byla stanice také obsluhována EuroCity "Wawel", který běžel jednou denně mezi Hamburk Altona a Wrocław Główny šest dní v týdnu.
Expo 2000
Poté, co byla stanice silně poškozena v důsledku druhé světové války a různých dodatků a rekonstrukcí, ztratila stanice svůj původní konstrukční styl. V polovině 90. let byla konceptualizována vylepšená renovace. Hlavním cílem bylo změnit stanici tak, aby byla „ekologicky a kulturně orientovaná“. Prvním krokem redesignu, dokončeného v roce 1997, byla instalace fotovoltaické buňky na střeše stanice. Mezi další přírůstky patřilo odstranění nepoužívaných kolejí a kolejových ploch.
Dne 16. prosince 1999 byla vyvinuta vývojová koncepce Bahnhof Uelzen e.V. byl propagován pro celý svět Expo 2000. Kromě různých místních orgánů projekt podpořila Deutsche Bahn. Projekt byl zaměřen na transformaci budovy a platforem podle plánů EU vídeňský architekt Friedensreich Hundertwasser.
25. listopadu 2000 byla nová stanice slavnostně zasvěcena. Od té doby se stala turistickou atrakcí a každoročně vítá více než 450 000 návštěvníků. Jako součást „Niedersachsen ist am Zug!“ („It’s Lower Saxony’s Turn / Lower Saxony Rides the Train!“) Vývojový program podporovaný federální vláda a Dolním Sasku v letech 2006 až 2007 byla stanice modernizována za cenu 5 milionů EUR. Díky této modernizaci byly všechny platformy vyvedeny do kodexu a vybaveny předpisy pro tělesně postižený patrony. Dále byly realizovány nedokončené detaily z Hundertwasserova původního návrhu.
Reference
- ^ „Stationspreisliste 2020“ [Ceník stanice 2020] (PDF) (v němčině). Stanice a servis DB. 4. listopadu 2019. Citováno 15. listopadu 2019.
- ^ "Tarifplan" (PDF). Hamburger Verkehrsverbund. 15. prosince 2019. Citováno 7. března 2020.
- ^ Jízdní řády stanice Uelzen (v němčině)