USS Bangor - USS Bangor

Dějiny
Spojené státy
Název:Bangor (PG-124)
Jmenovec:Město Bangor, Maine
Překlasifikováno:PF-16, 15. dubna 1943
Stavitel:Americká společnost pro stavbu lodí, Lorain, Ohio
Číslo dvora:843
Stanoveno:20. května 1943
Spuštěno:6. listopadu 1943
Sponzorováno:Paní Ruth R. Hutchins
Uvedení do provozu:22. listopadu 1944
Vyřazeno z provozu:15.dubna 1946
Osud:Převedeny na Pobřežní stráž USA 15.dubna 1946
Získané:Vráceno pobřežní hlídkou USA 16. srpna 1946
Zasažený:23.dubna 1947
Osud:Prodán Mexické námořnictvo, 24. listopadu 1947
Spojené státy
Název:Bangor
Získané:15. dubna 1946 od amerického námořnictva
Uvedení do provozu:15.dubna 1946
Vyřazeno z provozu:16. srpna 1946
Osud:Vrátil se k americkému námořnictvu 16. srpna 1946
Mexiko
Název:Generál José María Morelos
Jmenovec:José María Morelos
Získané:24. listopadu 1947
Přejmenováno:Golfo de Tehuantepec
Jmenovec:Záliv Tehuantepec
Osud:Sešrotován, 1964
Obecná charakteristika
Třída a typ:Tacoma- třída fregaty
Přemístění:
  • 1430 dlouhé tun (1453 t) světla
  • Plných 2 415 tun (2 454 t)
Délka:303 ft 11 v (92,63 m)
Paprsek:37 ft 11 v (11,56 m)
Návrh:13 ft 8 v (4,17 m)
Pohon:
  • 2 × 5 500 SHP (4 101 kW) turbíny
  • 3 kotle
  • 2 hřídele
Rychlost:20 uzly (37 km / h; 23 mph)
Doplněk:190
Vyzbrojení:

USS Bangor (PF-16) byl Námořnictvo Spojených států Tacoma-třída fregata v komisi od roku 1944 do roku 1946. Dosud byla jedinou lodí amerického námořnictva pojmenovanou pro Bangor, Maine. Později sloužila Pobřežní stráž Spojených států tak jako USCGC Bangor a v Mexické námořnictvo tak jako PAŽE Generál José María Morelos a PAŽE Golfo de Tehuantepec.

Výstavba a uvedení do provozu

Bangor byl stanoveno dne 20. května 1943, v Lorain, Ohio tím, že Americká loďařská společnost pod Námořní komise smlouva (MC trup 1482). Byla spuštěno dne 6. listopadu 1943, sponzorovaná paní Ruth R. Hutchinsovou, a doručena námořnictvu v New Orleans, Louisiana, dne 25. srpna 1944. Poté vybavení v New Orleans byla do provozu tam dne 22. listopadu 1944, s Velitel poručíka Fred J. Statts, USCG, ve velení.

Historie služeb

Americké námořnictvo, 1944-1946

Bangor nahlášeno pro shakedown trénink off Bermudy dne 3. prosince 1944 a po čtyřech týdnech intenzivního výcviku stanovila kurz pro Norfolk Navy Yard na Portsmouth, Virginie, pro opravy po shakedownu. 21. ledna 1945 Bangor připojil se k Task Force (TF) 67 dne konvoj eskortní služba a o dva dny později nastoupila do stanice protiponorkový obrazovka velkého konvoje směřující k Severní Afrika. The transatlantická plavba byla rutina a lodě zakotvily Oran, Alžírsko ze dne 8. února 1945.

Bangor se vrátil do Spojených států s jiným konvojem. Němec Ponorka zaútočil na Spojenecké lodě dva dny z Oranu. Bangor připojil se koordinovaně k ostatním doprovodům hloubková nálož útok, ale bez úspěchu. Bangor provedla ještě jednu zpáteční transatlantickou cestu bez incidentů, než prošla opravou v Bayonne, New Jersey. Dne 22. dubna 1945 pokračovala v doprovodných povinnostech a připojila se k Oranskému konvoji New York City. Bangor ukotven v Mers el Kebir, Alžírsko, dne 9. května 1945 a tam obdržela zprávu, že Německo se vzdal. Rozběhla se 17. května 1945 s dalším vracejícím se konvojem.

Bangor dokončené opravy na Philadelphia Navy Yard v Philadelphie, Pensylvánie, počátkem června 1945 a poté zamířil k Zóna Panamského průplavu, kam dorazila 21. června 1945. Další měsíc vedla výcviková cvičení s ponorky mimo Ostrovy Perlas v Panamský záliv. V polovině července 1945 Bangor nastavit kurz pro San Pedro, Kalifornie, připravit se na službu v Západní Pacifik v válka proti Japonsku, ale válka skončila 15. srpna 1945, když byla uvnitř Suchý dok na Seattle, Washington. Její opravy byly dokončeny počátkem září 1945.

Spolu s její sesterskou lodí USSAnnapolis (PF-15) být poslední dva ze 30 Tacoma- hlídkové fregaty třídy přenesené tajně do Sovětské námořnictvo na Cold Bay v Území Aljašky jako součást Projekt Hula, Bangor probíhala ve společnosti s Annapolis na cestě do Cold Bay, když dne 5. září 1945 přišel rozkaz pozastavit všechny další převody lodí do Sovětský svaz. Bangor a Annapolis pokračoval do Cold Bay, kde vzali na palubu americký personál vyžadující přepravu do kontinentální Spojené státy, poté v páře v Seattlu a vystoupit z nich. Bangor a Annapolis byly jediné dvě hlídkové fregaty, u nichž byl naplánován přesun v rámci projektu Hula, aby nebyly přesunuty.[1]

Pobřežní stráž USA, 1946

Bangor další nahlášeno Bremerton, Washington, sloužit jako záchrana a meteorologická loď pro Pobřežní stráž Spojených států. Dne 15. dubna 1946 byla vyřazeno z provozu námořnictvem a znovu jej uvedla pobřežní stráž jako jednu z 18 hlídkových fregat používaných pro hlášení počasí. Bangor rotovaly s dalšími loděmi na meteorologických stanicích východně od Havajské ostrovy. Obecně zůstávala na moři šest týdnů najednou, poskytovala také navigační informace jakémukoli letadlu nebo povrchovému plavidlu, které vyžadovalo pomoc a předpokládalo se Najdi a zachraň povinnosti plavidlům v nouzi.

Jak rok 1946 prošel, malý výběrová řízení na hydroplány (AVP) nahradil hlídkové fregaty. Pobřežní stráž vyřazena z provozu Bangor dne 16. srpna 1946 a vrátil ji k námořnictvu. Bangor byl poté prohlášen za přebytek námořnictvu'a její jméno bylo vyškrtnuto z Seznam námořnictva dne 23. dubna 1947.

Mexické námořnictvo, 1947-1964

Dne 24. Listopadu 1947 Spojené státy prodáno Bangor na Mexiko, který ji přejmenoval PAŽE Generál José María Morelos pro službu v Mexické námořnictvo. Později přejmenován PAŽE Golfo de Tehuantepecbyla loď vyřazena v roce 1964.

Reference

Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních bojových lodí. Záznam lze najít tady.

  1. ^ Russell, Richard A., Projekt Hula: Tajná sovětsko-americká spolupráce ve válce proti Japonsku, Washington DC.: Námořní historické centrum, 1997, ISBN  0-945274-35-1, str. 35.

externí odkazy