Americká společnost pro stavbu lodí - American Ship Building Company
The Americká společnost pro stavbu lodí byl dominantní stavitel lodí na Velká jezera před Druhá světová válka. Začalo to jako Cleveland Shipbuilding v Cleveland, Ohio[1] v roce 1888 a otevřel dvůr v Lorain, Ohio V roce 1898 změnila svůj název na American Ship Building Company v roce 1900, kdy získala společnost Superior Shipbuilding ve městě Superior, Wisconsin; Toledo Shipbuilding, v Toledo, Ohio; a stavba lodí ve West Bay v West Bay City, Michigan. S příchodem první světová válka, společnost také získala Buffalo Dry Dock, v Buffalo, New York; Chicago Shipbuilding, v Chicago, Illinois; a Detroit Shipbuilding, v Wyandotte, Michigan. Společnost American Shipbuilding se umístila na 81. místě mezi americkými korporacemi v hodnotě druhá světová válka smlouvy o vojenské výrobě.[2]
Lorain Yard
The Lorain, Ohio Yard sloužil jako hlavní zařízení společnosti po druhé světové válce a dodnes bylo v Lorainu postaveno pět ze 13 samostatných rudných nosičů 1000 ft (300 m) na Velkých jezerech, včetně M / V Paul R. Tregurtha což je největší loď na Velkých jezerech (dlouhá 1013'06 palců). Postavena v roce 1898, Lorain Yard rychle narostl na velikosti a důležitosti. Zařízení nakonec zahrnovalo dva suché doky dlouhé přes 300 stop (300 m) postavené tak, aby zvládly největší z dopravců rud Velkých jezer. Lorainský dvůr byl uzavřen v roce 1984 po sérii pracovních sporů. Země je nyní přestavována jako luxusní sídliště.
Lodě postavené společností
- SSAndaste, která byla zahájena v roce 1892 v Cleveland, Ohio
- SSClifton, zahájená v roce 1892 jako jezerní nákladní loď, původně jako SS Samuel Mather
- USRCGresham, která byla zahájena v roce 1896 v Clevelandu
- USRCOnondaga, která byla zahájena v roce 1897 v Clevelandu
- SSMilwaukee, která byla zahájena v roce 1902 v Clevelandu původně jako Manistique-Marquette a severní č. 1
- SSIsaac M. Scott, postavený v roce 1909 v Lorain, Ohio potopena v Great Lakes Storm z roku 1913
- SSHenry B. Smith, postavený v roce 1906 pro společnost Acme Transit Company, později potopen v Great Lakes Storm z roku 1913
- SSAnna C. Minch, postavený v roce 1903 v Clevelandu
- SS Milwaukee Clipper, postavený v roce 1904 v Clevelandu, původně jako Juniata, pro kotevní linii
- USSRosomák (IX-64), původně postavený v roce 1913 jako Seeandbee v Lorainu
- USSSable (IX-81), původně postavený v roce 1924 jako Velký buvol v Lorainu
- SSRobert Hobson, který byl zahájen v roce 1927 v Lorainu, později Outarde, rozděleném v Port Colborne 1985
- USSAnnapolis (PF-15), která byla zahájena v roce 1943 v Lorainu
- SSArthur M. Anderson, postavený v roce 1952 v Lorainu
- SSCarl D. Bradley, postavený v roce 1927 v Lorainu
- USSVěštec (AM-112), která byla zahájena v roce 1942 v Lorainu
- USSKey West (PF-17), která byla zahájena v roce 1943 v Lorainu
- USSAlexandrie (PF-18), která byla zahájena v roce 1943 v Lorainu
- USSHuron (PF-19), který byl zahájen v roce 1943 v Clevelandu
- USSGulfport (PF-20), která byla zahájena v roce 1943 v Clevelandu
- USSLorain (PF-93), která byla zahájena v roce 1944 v Lorainu
- USSMilledgeville (PF-94), která byla zahájena v roce 1944 v Lorainu
- USSOrlando (PF-99), který byl zahájen v roce 1943 v Clevelandu
- USSRacine (PF-100), který byl zahájen v roce 1943 v Clevelandu
- USSYF-415, zahájený v roce 1943, Buffalo
- USCGCStatečný (WMEC-621), která byla zahájena v roce 1967 v Lorainu
- USCGCOdvážný (WMEC-622), která byla zahájena v roce 1967 v Lorainu
- USCGCVytrvalý (WMEC-623), která byla zahájena v roce 1967 v Lorainu
- USCGCDauntless (WMEC-624), která byla zahájena v roce 1967 v Lorainu
- USCGCHazardní (WMEC-625), která byla zahájena v roce 1968 v Lorainu
- USCGCSpolehlivý (WMEC-626), která byla zahájena v roce 1968 v Lorainu
- USCGCEnergický (WMEC-627), která byla zahájena v roce 1968 v Lorainu
- MVRoger Blough, která byla zahájena v roce 1972 v Lorainu.
- USNSPaul Buck (T-AOT-1122), zahájená v roce 1985, Tampa Shipyards (dceřiná společnost The American Ship Building Company)
Stavba lodí Delta
Během druhé světové války společnost řídila společnost Delta Shipbuilding Company pro Americká námořní komise. Delta měla dvůr v New Orleans a postavil celkem 188 lodí.[3] Společnost Delta Shipbuilding Company postavila 187 Svobodné lodě, první dokončený byl SS William C.C. Claiborne, pojmenovaná po prvním guvernérovi v Louisianě, William C. C. Claiborne. The Americká námořní komise měl Delta a dalších osm nouzové loděnice zahájit stavbu lodí svobody v roce 1941, během války bylo vyrobeno 2 710. Mnohé z nich byly postaveny za méně než dva měsíce. Delta loděnice byl zahájen speciálně pro válečné úsilí, na místě na Průmyslový kanál blízko Almonaster Avenue Bridge, bezprostředně na jih od současnosti Výškový most I-10. Dvůr byl po skončení druhé světové války odstaven.[4][5]
Ukázka postavených lodí:
- SS Martin Behrman
- SS Josiah Parker
- SS Timothy Bloodworth
- USS Hesperia (AKS-13)
- SS Charles Henderson
- SS Benjamin Contee
- USS Panda (IX-125)
- USS Gratia (AKS-11)
- USS Cybele (AKS-10)
- USS Kochab (AKS-6)
- USS Porcupine (IX-126)
- USS Basilan
- SS James Eagan Layne
- USS Burias (AG-69)
- USS Wildcat (AW-2)
- USS Stag (AW-1)
- USS Hecuba (AKS-12)
Toledo Shipbuilding Company

Společnost pro stavbu lodí v Toledu, která se konsolidací stala provozní jednotkou americké společnosti pro stavbu lodí, byla sama stavitelem několika nejznámějších uhelných parníků Velkých jezer, například SSNáčelník Wawatam (postaven v roce 1911).
Steinbrenners
Na počátku 60. let získala americká loďařská společnost společnost Kinsman Marine Transit Company, kterou vlastnila Steinbrennerova rodina. V důsledku transakce získala rodina Steinbrennerů kontrolní podíl ve společnosti American Shipbuilding. Frustrovaný po letech bojů s odbory kvůli nákladově úsporným změnám v práci, Steinbrennerové v prosinci 1983 uzavřeli loděnici v Lorainu a přesunuli všechny operace do Tampy na Floridě. Hlavním členem rodiny Steinbrennerů, který se v tomto okamžiku podílel na provozu tranzitní společnosti, byl George Steinbrenner, který se stal známějším později jako hlavní vlastník New York Yankees.
Společnost začala mít potíže v 80. letech a v roce 1993 prošla bankrotem. Společnost byla prodána v roce 1995.
Viz také
- Robert Logan, generální ředitel.
Reference
- ^ „Encyklopedie dějin Clevelandu“. Americká stavba lodí Co.. Citováno 27. března 2008.
- ^ Peck, Merton J. & Scherer, Frederic M. Proces získávání zbraní: Ekonomická analýza (1962) Harvardská obchodní škola str. 619
- ^ „Delta Shipbuilding Company, New Orleans LA“. shipbuildinghistory.com. Archivovány od originál 29. srpna 2008. Citováno 27. prosince 2008.
- ^ Worker Wednesday: Delta Shipbuilding Co.
- ^ Fotografie stavby lodí Delta