Tonkin Highway - Tonkin Highway

Tonkin Highway

západní Austrálie
Mapa trasy Tonkin Highway.png
Mapa východního a jihovýchodního předměstí Perthu s Tonkin Highway zvýrazněna červeně od roku 2013.
Obecná informace
TypDálnice
Délka81 km (50 mi)[1]
Otevřeno1980
UdržovánoHlavní silnice západní Austrálie
Číslo trasy Státní cesta 4
Hlavní křižovatky
Severní konec Velká severní dálnice (National Highway 94 / National Route 1)/ Značková dálnice (Národní cesta 1), Muchea
 
Jižní konec Thomas Road (Státní cesta 21), Oakford
Umístění
Hlavní předměstíBullsbrook, Ellenbrook, Bayswater, Letiště Perth, Forrestfield, Maddington, Gosnells, Champion Lakes
Dálniční systém

Tonkin Highway je 81 kilometrů dlouhá severojižní dálnice a částečná dálnice v Perth, Západní Austrálie, propojení Letiště Perth a Kewdale s městem na severovýchodním a jihovýchodním předměstí. V dubnu 2020 je severní konec na výměně s Značková dálnice a Velká severní dálnice v Muchea a jižní konec je na Thomas Road v Oakford. Tvoří celou délku Státní cesta 4 a napojuje se na několik hlavních silnic. Kromě dálnice Brand Highway a Great Northern Highway se také napojuje na Reid Highway, Velká východní silnice, Leach Highway, Dálnice Roe, a Albany Highway.

Plánování trasy začalo v padesátých letech minulého století, ale první úsek mezi nimi Wattle Grove a Cloverdale byla otevřena až v roce 1980. Během příštích pěti let byla dálnice prodloužena na sever k dálnici Great Eastern Highway a na jih k dálnici Albany Highway a na sever od Labutí řeka. V roce 1988 Redcliffe Bridge spojil tyto úseky a o tři roky později se Reid Highway stala severním koncem. Další významné práce na dálnici mezi lety 2003 a 2005 rozšířily dálnici na jih k Thomas Road.

Střední část dálnice Tonkin Highway byla v letech 2013 až 2015 upgradována na šestproudovou dálnici - standardní silnici jako součást Brána WA projekt na zlepšení širší silniční sítě kolem letiště v Perthu. Od roku 2016 do roku 2020 byla zahájena výstavba modernizace úseku Tonkin Highway mezi Guildford Road a originál Reid Highway konec na šestpruhovou dálnici - standardní silnici a vybudovat čtyřpruhovou dálnici - standardní silnici až Muchea jako součást NorthLink WA projekt. Rozšíření bylo původně známé jako Perth Darwin National Highway. Byla přijata opatření pro plánování prodloužení Tonkinské dálnice jižně od Byford v budoucnu.

Popis trasy

Tonkin Highway tvoří celou délku Státní cesta 4. Je to dvouproudová vozovka silnice udržovaná Hlavní silnice západní Austrálie a s výhradou kontrola přístupu[poznámka 1] po celé délce.[4][5] Některá křižovatky na dálnici jsou na úrovni silnice a jsou řízeny semafory; všechny křižovatky severně od Hale Road v Wattle Grove a křižovatky s Albany Highway a Corfield Street ve městě Gosnells, jsou standardem dálnice s mimoúrovňové přestupní uzly. Střední část dálnice mezi dálnicí Reid a dálnicí Roe je primárně široká šest pruhů; zbytek dálnice je primárně široký čtyři pruhy.[1] Rychlostní limit je 80 kilometrů za hodinu (50 mph) poblíž at-grade křižovatek a 100 km / h (60 mph) podél úseků mezi nimi s 110 km / h (70 mph) severně od Ellenbrook.[5] A sdílená pěší a cyklistická stezka je postaven podél většiny Tonkin Highway; konkrétně mezi Muchea a Hale Road, stejně jako jižně od Mills Road East. Ve většině ostatních úseků je dálnice uzavřená ramena také fungovat jako cyklistické pruhy.[6][7][8]

Hlavní silnice západní Austrálie sleduje objem provozu přes státní silniční síť, včetně několika míst podél Tonkin Highway.[9]:3 Úsek poblíž letiště v Perthu, jižně od dálnice Great Eastern Highway, je nejrušnější a v letech 2007–08 měl v průměru přes 56 000 vozidel za den v týdnu a v letech 2008–09 přes 57 000 vozidel. Severně od řeky Swan v letech 2007–2008 objem dopravy postupně klesal na méně než 40 000 vozidel za den v blízkosti severního konce. Měření v letech 2008–09 ukázala, že nejnižší objem je méně než 10 000 vozidel za pracovní den poblíž jižního konce severně od Thomas Road.[9]:73–74

V roce 2013, bezprostředně předcházející modernizaci centrální části dálnice Tonkin Highway na dálnici standardní dálnici se šesti jízdními pruhy, vedly křižovatky v Kewdale a jeho okolí, Forrestfield a letiště v Perthu v průběhu období špičky.[10] Průměrné dopravní špičky v této části Tonkinské dálnice byly v roce 2013 měřeny na 20 km / h nebo méně. Nejpomalejší úsek byl z dálnice Leach Highway na Horrie Miller Drive, kde byl zaznamenán průměr 14 km / h (9 mph) během odpoledního špičkového období.[11] Objem dopravy, který v roce 2012 přesáhl 50 000 vozidel denně, je předpověď do roku 2031 téměř zdvojnásobí. Provoz modelování ukázalo, že ponechání stávající sítě křižovatek řízených semaforem by mělo za následek úskalí do roku 2021. Po dokončení projektu Gateway WA v roce 2015 se předpokládá, že modernizovaná silniční síť bude mít v roce 2021 průměrnou rychlost ve špičkách mezi 55 a 75 km / h (35 a 45 mph).[12]

Hodně Ellenbrookovi

Fotografie ukazující výměnu kruhového objezdu v západní Austrálii
Výměna Tonkin Highway a Promenade / Birralee Road v roce 2020

Tonkin Highway začíná v a výměna kruhového objezdu s Značková dálnice a Velká severní dálnice poblíž města Muchea v Hrabství chitteringu z Pšeničný pás. Dálnice je pokračováním Velké severní silnice do / ze severu západní Austrálie se směrovým značením včetně Port Hedland asi 1550 km (960 mi) pryč. Výměnu charakterizuje jak instalace křivky zelené pouliční osvětlení známé jako „kroutící se tyče“ jak na mostě procházejícím přes kruhový objezd, tak na západním přístupu k kruhovému objezdu i na velkém silniční vlak montážní prostor na jihovýchod od výměny.

Po 1 km (0,62 mi) Tonkin Highway prochází starým spojením Brand Highway mezi Muchea a Great Northern Highway (nyní známá jako Granary Drive), než se zahne na jihozápad, aby prošla přes Muchea South Road a Midland železniční trať. Poté dálnice vchází do Metropolitní region Perth (dále jen Město Swan LGA nebo oblast místní správy ) a poskytuje západní obchvat města Bullsbrook. Dálnice se křiví zpět na jih, aby prošla přes výměnu kruhového objezdu s Neaves Road. Po 5 km (3,1 mil), Tonkin Highway prochází přes další výměnu kruhového objezdu s Stock Road West na východní straně a Cooper Road na západě. Okamžitě na jih se nachází oblast kontroly těžkých vozidel.

Po dalších 5 km (3,1 mil) křižuje dálnice Tonkin Highway na jihozápad, na níž zemědělská půda, která dominovala první části dálnice, ustupuje zvlněnějším a méně úrodným Bassendeanský dunový systém. Přechod je označen přítomností a nadjezd fauny přejezd na dálnici. Jižně od nadjezdu začíná dálnice obcházet západní okraj hlavního předměstí Ellenbrook na dalších 5 km (3,1 mil).

Ellenbrook k řece Swan

Fotografie ukazující dvouproudovou cestu
Pohled na jih podél Tonkin Highway v Norandě v roce 2012.

Tonkin Highway pak sestupuje z dun přejít pod a výměna kruhového objezdu s Promenádou na východ a Birralee Road na západ v Ellenbrook, poté pokračuje na jihozápad a setkává se Gnangara Road v a parclo výměna. Dálnice se pak křiví zpět na jih a prochází mezi předměstími Cullacabardee a Běloch, nahrazující část Beechboro Road North. Dálnice směřuje na jih a přejde přes ulici Baal, po které se dosáhne další výměny kruhového objezdu Hepburn Avenue a zbytek Beechboro Road North. Poté, co prošel pod Marshall Road, Tonkin Highway dorazí k hlavní volně tekoucí výměna čtyřlístku s dálnicí Reid, dříve severní konec dálnice. Zde se znovu objevuje pouliční osvětlení kroutícího se sloupu, i když světla jsou tentokrát žluté. Dálnice pak získává další pruh a pokračuje na jih, tvořící hranici mezi obytnými předměstími Beechboro a Noranda; po 150 metrech (490 stop) dálnice vchází do Město Bayswater LGA. Dálnice jede na jih na 400 metrů (0,25 mi) do Benara Road, kterou Tonkin Highway prochází. Jihovýchodní roh Norandy je 400 metrů jižně od nadjezdu a dálnice je zcela v Morley. Tonkin Highway pokračuje na jih přes obytnou oblast na 1,1 km (0,68 mi), a dosáhne výměnu kruhového objezdu, s Morley Drive a Morley Drive East.[13][14]

Tonkin Highway pokračuje na jih úzkou S křivka tím se dálnice srovnává dále na východ. V polovině křivky, 800 metrů (0,50 mil) jižně od Morley Drive, dálnice prochází pod Broun Avenue, ačkoli mezi silnicemi není přístup. V tomto bodě dálnice vstupuje do severovýchodního rohu Embleton, projde to 400 metrů (0,25 mi) a poté vstoupí Bayswater. Následuje hranice mezi Embletonem a Bayswaterem Beechboro Road, který je nesouvislý po obou stranách Tonkin Highway. Dálnice pokračuje přes Bayswater, mezi obytnými domy na severovýchod a průmyslovou oblastí na jihozápad. Po 500 metrech (0,31 mil) křivka S končí a dálnice nyní cestuje mezi průmyslovými a komerčními nemovitostmi. Existuje další výměna, tentokrát a jednobodová městská výměna 400 metrů dále na jih, s Collier Road. Další hlavní silnice, se kterou se silnice setkává, je Guildford Road, 1,7 km (1,1 mil) dále na jih. Je připojen přes mimoúrovňovou výměnu skládaná diamantová výměna se všemi rampami umístěnými jižně od Guildford Road; na sever je Midland železniční trať a souběžná silnice Železniční přehlídka, kterou dálnice prochází. Odtud se dálnice stočí na jihovýchod, kolmo na Labutí řekaa cestuje další obytnou částí Bayswater na vzdálenost 1,2 km (0,75 mi). Tonkin Highway protíná řeku přes 270 metrů dlouhý (890 ft) Redcliffe Bridge, která vede po dálnici Ascot, v Město Belmont LGA.[13][14]

Letiště Perth

Fotografie z pohledu řidiče
Standardní část dálnice Tonkin Highway, jižně od Great Eastern Highway

Třídní výměna s Velká východní silnice se nachází 350 metrů na jihovýchod od mostu Redcliffe Bridge. Je to výměna diamantů, s další smyčkou na východ až na jih se smyčkou. Dříve se křižovatka Great Eastern Highway s výjezdní rampou na jih rovněž napojovala na Brearley Avenue, která do září 2018 poskytovala jednu z hlavních přístupových cest k Letiště Perth domácí terminál. Nicméně Brearley Avenue byla uzavřena, aby stavba na Železniční stanice Redcliffe. Kromě této výměny je uvnitř dálnice Tonkin Highway, opět se třemi jízdními pruhy Redcliffeobytné oblasti. Dalších 750 metrů (0,47 mi) vede po dálnici na okraj předměstí Letiště Perth, kde se stane hranicí mezi Redcliffe na jihozápadě a letištěm Perth na severovýchod. O pět set metrů později se dálnice blíží křižovatce s Dunreath Drive.[15] Dunreath Drive nahradil vchod na Brearley Avenue jako hlavní přístupovou cestu z Tonkin Highway do Letiště Perth Domácí terminál v roce 2015 je částečný výměna dogbone, přičemž východní strana je volně tekoucí, zatímco západní strana je ovládána kruhovým objezdem.

Po 0,5 km (0,31 mil) se dálnice stočí na jih a před dosažením tohoto směru cestuje 1,1 kilometru (0,68 mil) Cloverdale a zakřivení zpět na jihovýchod, setkání Leach Highway a letiště. Známý jako přestupní uzel Grand Gateway, jedná se o primární přístup k mezinárodnímu terminálu letiště Perth (v roce 2015 nahradil Horrie Miller Drive). Jedná se o upravený tříúrovňový výměna čtyřlístku se dvěma smyčkovými rampami (Airport Drive west to Tonkin Highway north and Leach Highway east to Tonkin Highway south).[16] Tyto pohyby, spolu s dalšími pěti z osmi dostupných mezi třemi silnicemi, jsou plynulé. Pouze dálnice Tonkin na sever k Leach Highway na západ je kontrolována semafory na následující výměně Leach Highway / Abernethy Road před vstupem na samotnou dálnici, aby se minimalizovalo nebezpečí vyplývající z tkaní. Přestupní uzel je vysoký pouze 13,9 metrů (46 ft), jeho výška je omezena letištní dráhou na sever a tunelování není možné kvůli vysoké hladině podzemní vody v okolí.[17] Nachází se na hranicích mezi třemi předměstími: Cloverdale na západě, Kewdale na jih a letiště Perth na severovýchod.[13][15]

Beyond Leach Highway, Tonkin Highway pokračuje kolem průmyslových nemovitostí na 1,3 km (0,81 mi), dosáhl výměnu s Kewdale Road na jihozápad, a Horrie Miller Drive na severovýchod. Teď a jednobodová městská výměna, počáteční signalizovaná křižovatka byla původní primární přístupová cesta pro mezinárodní terminály letiště Perth. Horrie Miller Drive nyní obsluhuje průmyslové oblasti jižně od terminálu a poskytuje sekundární přístup k terminálům. Po dalších 1,4 kilometru dosáhne dálnice Abernethy Road. Jedinými spoji jsou severozápadní smyčková výjezdová rampa, která splývá s místní silnicí McDowell Street severně od Abernethy Road a vstupní rampa jihovýchodně postavená v roce 2014.[18] Za touto křižovatkou dálnice vchází do Město Kalamunda LGA a je hranicí mezi předměstími Kewdale na jihovýchod a Forrestfield na severovýchod. Pokračuje podél hranice 900 metrů (0,56 mil), dokud nedosáhne dálnice Roe, která označuje hranici mezi Kewdale a Wattle Grove, na jihozápadní straně Tonkin Highway.[13][15] Původně postavený jako signalizovaná výměna diamantů upřednostňující dálnici Tonkin, dálnici Brána WA Projekt od té doby upravil spojení na hybridní výměnu diamantů a stohů, přičemž všechny pohyby Tonkin Highway na jih volně plynou, spolu s oběma levými zatáčkami z Roe na Tonkin Highway.[19]

Forrestfield do Oakfordu

Tonkin Highway cestuje jihovýchodním směrem mezi obytnými oblastmi ve Forrestfieldu a Wattle Grove a dosahuje Hale Road po 1,2 kilometru (0,75 mi). Během příštích 1,5 kilometru (0,93 mil) se dálnice křiví zpět na jih. V tomto bodě to protíná Welshpool Road East, a je zcela na předměstí Wattle Grove. Za touto křižovatkou dálnice Tonkin Highway pokračuje na jihovýchod jako hranice mezi polo venkovskými oblastmi Kenwick na západ a Wattle Grove na východ. To je také hranice mezi Město Gosnells a město Kalamunda LGA, po kterých dálnice vede 1,9 kilometru (1,2 mil). To pak dosáhne předměstí Maddington, který se nachází západně od dálnice a Orange Grove, východně od dálnice, a od tohoto okamžiku je zcela ve městě Gosnells. Po 750 metrech (0,47 mil) dálnice protíná Kelvin Road a pokračuje na jihovýchod dalších 2,8 kilometru (1,7 mil). Krátce prochází průmyslovou částí Maddingtonu, než se mírně zahne kolem městské zástavby, aby dosáhla křižovatek s Gosnells Road East a následně Gosnells Road West. Jedná se o dvojici T-křižovatek vzdálených 260 metrů; pouze křižovatka s Gosnells Road West je řízena semaforem. Tonkin Highway následuje něžně reverzní křivka na jih přes Martin na 2,1 kilometru (1,3 mil), ještě jednou v polo-venkovském prostředí, než dosáhne sady semaforů s Mills Road na východ a západ. Tonkin Highway protíná Řeka Canning 1,4 km (0,87 mil) dále na jih, vstupem Gosnells. Poté se křiví na jihozápad směrem k Albany Highway, 650 metrů (0,40 mi) daleko.[13][20]

Fotografie ukazující na znamení „Konec Tonkin Highway“
Přístup k současnému jižnímu konci v Thomas Road, Oakford

Tonkin Highway se setkává s Albany Highway při výměně skládaných diamantů. Dálnice se rozdělí místní a rychlostní pruhy při přístupu k této výměně a pokračuje v této konfiguraci 600 metrů (0,37 mi). V tomto okamžiku existuje výměna dogbone s Corfield Street, přičemž dálnice nyní označuje hranici mezi předměstími Gosnells a Champion Lakes, stejně jako město Gosnells a Město Armadale LGA. Pokračuje na jihozápad, prochází mezi Champion Lakes na jihovýchod a nezastavěnou zemí na severozápad. Po 3,3 kilometrech je křižovatka T s Champion Drive. Dálnice pokračuje na jihozápad dalších 2,7 km (1,7 mil), dokud nedosáhne sady semaforů s Ranford Road. Poté je zcela ve městě Armadale LGA a na předměstí města Forrestdale. Tonkin Highway se stočí na jih, podél křivky dlouhé dva kilometry (1,2 mil), a setkává se Armadale Road na jinou sadu semaforů. Dálnice pokračuje na jih venkovskou zemí, mezi Forrestdale na západ a Haynes a Hilbert na východ. Prochází Forrest Road po 1,5 kilometru (0,93 mi), pouze se připojuje k východní noze na křižovatce T a 2,2 km (1,4 mil) dále dosahuje Rowley Road. Po této křižovatce řízené provozem je dálnice Tonkin Highway Hrabství Serpentine-Jarrahdale LGA. Dálnice sleduje východní okraj Oakford na 3,2 km (2,0 mil), minulé obytné pozemky s nízkou hustotou. Tonkin Highway končí v Thomas Road, který spojuje provoz s Dálnice Kwinana a Jihozápadní dálnice.[13][21]

Dějiny

Pohled na jih podél Ferres Drive v Gosnells, směrem Albany Highway. Tato silnice je bývalý úsek Tonkin Highway, který byl obejit, když rozšíření na Thomas Road byl postaven.

Návrh dálnice podél podobného vyrovnání byl poprvé navržen v roce 1955, jako součást sítě silničních tahů v rámci celoměstského plánu vytvořeného pro Vláda západní Austrálie podle Gordon Stephenson a Alastair Hepburn. Silniční rezervace byla formálně gazetoval v roce 1963 Schéma metropolitního regionu.[22]:282 Poprvé byla pojmenována „Beechboro-Gosnells Highway“, název pocházející ze dvou předměstí, s nimiž se původně plánovalo spojit.[22]:311 Stejně jako většina arteriálních silničních projektů v Perthu byla dálnice stavěna po etapách.[22]:311 Původně byla postavena jako 3,3 kilometrů dlouhá dvouproudová silnice z Welshpool Road, Wattle Grove na Hardey Road ve městě Cloverdale, která byla otevřena 16. června 1980. Dalších 12,2 kilometrů (7,6 mil) spojovalo nový dálnice na dálnici Albany v Gosnellech byla dokončena v prosinci 1980.[22]:282–3 Tato sekce ve výši 6,1 milionu dolarů, která byla oficiálně otevřena 22. prosince 1980,[23] byl začátek nové trasy mezi Gosnelly a Bellevue,[poznámka 2] a snížený objem dopravy a dopravní zácpy na dálnici Albany.[22]:283

Třetí segment, který má být postaven, byl úsek dlouhý 3,6 km (2,2 mil) severně od řeky Swan, od železniční přehlídky v Bayswater po Morley Drive, která byla otevřena 11. července 1984.[22]:311 [23] Tuto část ve výši 3,5 milionu dolarů postavila společnost Thiess Contractors Pty Ltd, přičemž za výstavbu mostu Broun Avenue byla odpovědná společnost Taylor Woodrow International Ltd.[24] Fáze 4 spojila Hardey Road a Great Eastern Highway a zahrnovala výstavbu čtyř mostů přes železniční seřaďovací nádraží v Forrestfield, první mosty v Austrálii, které měly být postaveny pomocí technika postupného spouštění.[22]:311 Po otevření 1. května 1985 byla silnice Beechboro-Gosnells Highway přejmenována na „Tonkin Highway“, na počest bývalého premiéra západní Austrálie John Tonkin. Tonkin byl také ministrem prací při plánování a stavbě Zužuje most a Kwinana Freeway v 50. letech.[22]:311 1. května se v Redcliffe konal ceremoniál premiéra západní Austrálie Brian Burke, který odhalil pamětní desku. Tonkin, kterému v té době bylo 83 let, na slavnostním ceremoniálu přestřihl pásku, aby oficiálně otevřel nový dálniční úsek Forrestfield na Redcliffe.[25] V roce 1986 byla na Great Eastern Highway postavena mimoúrovňová křižovatka, která zahrnovala šestiproudý silniční most přes Tonkin Highway a chodce metro.[22]:312 Byl postaven dříve, než se původně plánovalo, protože se během roku očekával silný provoz z letiště v Perthu 1987 Americký pohár.[22]:312

Pohled na jih podél Tonkin Highway, od Redcliffe Bridge po Great Eastern Highway

Stavba spojení mezi severní a jižní částí Tonkinské dálnice byla zahájena v roce 1988. V této etapě za 48 milionů dolarů byl most Redcliffe přes řeku Swan a přestupní uzel s Guildford Road, severně od mostu.[22]:312 270 metrů dlouhý (890 stop) most Redcliffe Bridge, který byl také postaven pomocí techniky postupného spouštění, byl navržen tak, aby přepravoval šest jízdních pruhů, stejně jako pěší a cyklistické stezky, které lze v případě potřeby přeměnit na dopravní pruhy. Mostovka je podepřena úzkou střední částí s konzolovými nástavci na každé straně, protože „velký těžký most by vypadal nemístně“[22]:360 na relativně úzkém úseku řeky. Most byl otevřen 16. dubna 1988 a získal ocenění za vynikající technické výsledky jak z národní, tak ze státní pobočky Institute of Engineers, Austrálie.[22]:359–60

Dálnice byla poté prodloužena na sever a dosáhla Benara Road dne 18. prosince 1989 a Reid Highway dne 11. listopadu 1991.[23] Tonkin Highway strávil deset let tím, že zůstal téměř beze změny, propojením dálnice Reid v Malaze s dálnicí Albany v Gosnells. V roce 2003 byla zahájena výstavba nové jižní přístavby. Ministr pro plánování a infrastrukturu Alannah MacTiernan a Člen za Roleystone, Martin Whitely, účastnil se a obřad obracení drnu dne 27. června 2003 u příležitosti zahájení projektu. V té době bylo rozšíření o 140 milionů dolarů největším samostatným silničním projektem v západní Austrálii. Projekt byl dokončen ve dvou fázích, přičemž středem byla Armadale Road.[26] První úsek dlouhý 11 kilometrů (6,8 mil), včetně nové výměny na dálnici Albany, otevřel Premier Geoff Gallop a Alannah MacTiernan dne 2. dubna 2005.[27][28] Původní spojení s dálnicí Albany bylo přejmenováno na Ferres Drive.[29] Business park Forrestdale a areál Champion Lakes byly postaveny souběžně s projektem, aby podpořily průmyslový a rezidenční rozvoj vedle nového dálničního úseku.[27] Zbývajících sedm kilometrů (4,3 mil) od Armadale Road až po Thomas Road otevřelo rok před plánovaným termínem 16. prosince 2005.[23][30] Nové rozšíření vylepšilo odkazy na Kwinana, Armadale, Rockingham a Byford. Poskytla také novou nákladní trasu, která odklonila těžký provoz od stávající silniční sítě a obytných oblastí.[27][30]

Brána WA

Hlavní článek: Brána WA
At-grade křižovatka Tonkin a Leach Highways v roce 2013

V letech 2014 až 2016 byl podniknut projekt Gateway WA Perth Airport and Freight Access Project za 1 miliardu dolarů na modernizaci silniční sítě kolem letiště Perth. V té době se jednalo o největší projekt hlavních silnic v západní Austrálii, jaký kdy podnikl, zahrnující modernizaci dálnic Tonkin a Leach a výstavbu čtyř nových uzlů. Projekt byl spolufinancován státními a federálními vládami, které poskytly 317,5 milionů USD a 686,4 milionů USD.[18]

Externí video
ikona videa Animované video o nadjezdu ukazující plánované upgrady (WMV) z hlavních silnic západní Austrálie

V rámci projektu byla Tonkinská dálnice rozšířena ze dvou na tři pruhy v obou směrech, mezi Great Eastern Highway a Roe Highway, přičemž stávající křižovatky v této části se staly známka oddělena. Nová výměna diamantů byla zkonstruována s Dunreath Drive, aby poskytovala přístup k terminálům 3 a 4 na letišti v Perthu, domácímu terminálovému okrsku, čímž nahradila Brearley Avenue jako hlavní přístup do areálu.

Přístup k terminálům 1 a 2, mezinárodnímu terminálovému areálu, byl poskytován přes Grand Gateway, dálnici k dálnici výměna čtyřlístku na dálnici Leach a nově vybudovaném letištním pohonu. Křižovatka Horrie Miller Drive a Kewdale Road, dříve jedna z nejrušnějších křižovatek v Perthu, byla také nahrazena křižovatkou jednobodová městská výměna; zajištění alternativní trasy k mezinárodním terminálům a zlepšení přístupu do průmyslové oblasti Kewdale a k nákladním zařízením na letišti v Perthu.[31] Stávající výměna diamantů s Roe Highway byla upgradována na částečnou výměnu dálnice-dálnice, ale s plány na její další upgrade na zcela volně tekoucí výměnu v budoucnu.[18][32]

V lednu 2013 byly zahájeny práce na ochraně nebo přemístění částí konzervárenského kufru vodovod a Dampier to Bunbury Natural Gas Pipeline v blízkosti projektu.[33] Stavba projektu Gateway WA byla oficiálně zahájena 1. února 2013 průkopnickým obřadem za účasti státních a federálních ministrů dopravy, Troy Buswell a Anthony Albánec. Celý projekt měl být dokončen do roku 2017.[33] To však bylo přesunuto do března 2016, kvůli konstrukci pohybující se rychleji, než se očekávalo.[34] Práce byly dokončeny 12. dubna 2016.

Výměna dálnice Leach je ve výstavbě v lednu 2015

Vylepšení křižovatky

V průběhu roku 2016 byla křižovatka s ulicí Gosnells Road West vylepšena o delší a extra odbočovací pruhy, lepší zázemí pro cyklisty a chodce a lepší pouliční osvětlení a kamerový systém jako součást programu Black Spot. Tento projekt byl financován vládou západního australského státu a stál 2,4 milionu dolarů.[35] V průběhu let 2016 a 2017 byla v rámci programu Main Roads Western Australia's Traffic Congestion Management Program modernizována křižovatka s Kelvin Road, aby se zlepšila plynulost a bezpečnost provozu. Byly přidány nové a delší odbočovací pruhy. Tento projekt stál 7,5 milionu dolarů a byl financován vládou státu Západní Austrálie.[36]

NorthLink WA

Hlavní článek: NorthLink WA
Mapa zobrazující trasu (přerušovanou oranžovou čarou) prodloužení dálnice Tonkin Highway (dříve národní dálnice Perth Darwin nebo obchvat Swan Valley) provedená v letech 2016–2020.

NorthLink WA byl projekt, který zahrnoval modernizaci severní části Tonkinské dálnice a silnice se rozšířila na sever, aby obcházela Velká severní dálnice v Perthu a širším údolí Labutě. Tyto dva dílčí projekty jsou financovány samostatně, přičemž na každý projekt přispívají jak státní, tak federální vlády. Stavba začala v roce 2016 a byla dokončena 23. dubna 2020.[37][38][39]

Vylepšení křižovatky

The federální vláda přidělil 140,6 milionů $ na mimoúrovňové křižovatky Tonkin Highway jižně od Reid Highway, konkrétně na Benara Road, Morley Drive a Collier Road. Financování je součástí příští pětileté fáze Program budování národa, od 2014–15 do 2018–19. Úpravy mají za cíl zlepšit nákladní dopravu po dálnici.[40] Očekává se, že celkové náklady budou 281,2 milionu USD.[41] V čele až do Australské federální volby 2013, která vyústila ve změnu vlády, Práce kandidát na Perth, Alannah MacTiernan, obvinil tehdejší-opozice Kandidát lže voličům kvůli jejich závazku upgradovat.[42] Oficiální politické náklady neobsahovaly konkrétní financování projektu. Mluvčí opozice však tvrdil, že to bylo „v současných odhadech dopředu“, a nikoli v nákladech, protože upgrade nebyl ani „novým a zrychleným“ projektem, ani projektem, který by rozhodně nebyl financován.[42]

Severní rozšíření

Stavba byla zahájena v červnu 2017 za účelem rozšíření Tonkinské dálnice na sever, v minulosti Ellenbrook a údolím Labutí do Značková dálnice a Velká severní dálnice v Muchea. Křižovatky jsou plánovány na křižovatkách s dálnicí Reid, Hepburn Avenue a Beechboro Road North, Gnangara Road, Promenáda, Stock Road, Neaves Road a Brand Highway a Great Northern Highway.[43] Třetí etapa byla původně plánována jako dvouproudá jednoproudová silnice s at-grade křižovatkami, s možností modernizace v budoucnu. V průběhu výběrového řízení však bylo zjištěno, že konečný plán se čtyřproudovou dálnicí a mimoúrovňovým oddělením lze dokončit v rámci stávajícího rozpočtu. Dříve plánovaná trasa PDNH, před rokem 2012, vedla po Lord Street východně od Whiteman Park.[44]

Rozšíření bylo otevřeno po etapách: první část severně od dálnice Reid mezi ulicemi Hepburn Avenue a Gnangara Road byla otevřena v lednu 2019 (což také vidělo silnici Beechboro North mezi dvěma silnicemi trvale uzavřenými na jejím severním konci) s částí mezi dálnicí Reid a Hepburn Avenue, díky níž je dálnice nepřetržitá v březnu. Po otevření tohoto úseku byl provoz dočasně odkloněn na křižovatku T s Beechboro Road North a Gnangara Road, než byl nakonec převeden na novou výměnu. V srpnu 2019 byla dálnice prodloužena na promenádu,[45] dokončení centrální části projektu. Po zpožděních byl projekt jako celek nakonec dokončen oficiálním zahájením severní části 23. dubna 2020.[39]

Dunreath Drive

Dunreath Drive, místní silnice, která původně vedla souběžně s Tonkin Highway na východ, poskytovala alternativní trasu mezi budovami terminálu letiště Perth. Během vývoje Tonkin Highway během 2010 a do roku 2020 byly na silnici provedeny významné změny.

Dne 16. dubna 2012 byla otevřena křižovatka spojující Dunreath Drive s Tonkin Highway.[23][46] Tento křižovatka řízená na semaforu umožňovala přímější přístup do az mezinárodního terminálu letiště v Perthu a obcházela křižovatky Tonkin Highway s dálnicí Leach a Kewdale Road / Horrie Miller Drive.[47] Křižovatka však nedovolila cestujícím na sever obejít výměnu dálnic Great Eastern Highway za účelem přístupu k domácímu terminálu. Křižovatka byla později odstraněna 16. července 2015 v rámci práce s Gateway WA.[48]

Na jeho místo byla výměna dogbone propojení Tonkin Highway s Dunreath Drive, umožňující plné pohyby do az okrsku T3 / T4. Od uvedení do provozu byla oblast mezi oběma silnicemi významně rozvinuta, a Přímé tovární prodejny otevření centra v roce 2018, následované a Costco v roce 2020. Kvůli nárůstu dopravy byl během první poloviny roku 2020 odstraněn východní kruhový objezd, přičemž na západním kruhovém objezdu byly instalovány špičkové dopravní signály.[49]

Budoucí práce

Řada vylepšení je plánována na dálnici Tonkin, na které bude většina středních a severních úseků upgradována na dálnici standardní silnici s mimoúrovňovými křižovatkami.[18][40] Na jižním konci se rovněž plánuje rozšíření na jihozápadní dálnici jižně od Byfordu.[50][51]

Tonkin Highway "Gap"

V důsledku modernizace na sever a na jih od řeky Swan se úsek mezi křižovatkami Collier Road a Dunreath Drive stal známým jako Tonkin Gap, kde se silnice snižuje ze šesti na čtyři pruhy překračující řeku Swan, Guildford Road, Railway Přehlídka a linie Midland. Existují plány na rozšíření této části dálnice na šest pruhů, včetně duplikace dálnice Redcliffe Bridge. Rovněž se plánuje výstavba na sever a na jih sběratel-distributor silnice mezi výměnou Guildford Road a výměnou Great Eastern Highway (která také obdrží dodatečnou nájezdovou smyčku na západ k severu) a plně odstupňovanou hlavní sdílenou cestu (PSP) na západní straně dálnice Tonkin Highway ze severu výměny Guildford Road na Stanton Road .[52]

Aktualizace Roe to Kelvin

Probíhá také plánování na modernizaci dálnice Tonkin Highway na dálniční standard jižně od dálnice Roe Highway, přičemž se předpokládá, že se bude nejprve zkoumat úsek dlouhý 6 kilometrů mezi Roe Highway a Kelvin Road. Plánuje se rozšíření dálnice na šest pruhů s křižovatkami s Welshpool Road East a Kelvin Road, které mají být přeměněny na úplné mimoúrovňové křižovatky a vybudovat novou cyklostezku paralelně s dálnicí. Druhá at-grade křižovatka, Hale Road, je prozatímně plánována být přeměněna na výměnu poloviční diamant s rampami směřujícími na sever, spojujícími s Tonkin Highway přes sousední výměnu Roe Highway.[53]

Jižní rozšíření

Tonkinská dálnice zasahuje za okraj předměstí v jeho jižním rozsahu. Plánování předpokládá, že bude v případě potřeby prodlouženo. Původní plány naznačovaly, že rozšíření bude pokračovat na jih přes nerozvinuté nebo polo venkovské oblasti, jako je Mundijong, Cardup a Jarrahdale. Jižně od Mundijongu se plánovaná trasa odchýlila na východ, aby skončila na jihozápadní dálnici poblíž Jarrahdale Road, která by pak byla upgradována.[54][55]:1 V návaznosti na Státní volby 2001, nová vláda upustila od možnosti Jarrahdale Road a dala přednost kratší trase, která se odchýlila od jihozápadní dálnice poblíž Orton Street, blíže k Byfordu.[55]:2 V červenci 2012, sedm let po dokončení předchozího prodloužení, ministr dopravy oznámil vytvoření komunitní pracovní skupiny, která by prošetřila prodloužení Tonkinské dálnice za Thomas Road. Skupina se několikrát sešla, aby identifikovala a vyhodnotila možná řešení dopravní zácpy v této oblasti a připravila strategický obchodní případ pro další rozšíření.[50] Ke dni 19. února 2013, upřednostňovanou možností je rozšířit dálnici na jihozápadní dálnici v místě jižně od Lakes Road nebo jižně od Mundijong Road.[56]

Dlouhodobý plán pro dálnici Tonkin Highway, která se rozprostírá na jih, načrtnutý v dopravě v Perthu s plánem 3,5 milionu, je nakonec rozšířit dálnici Tonkin Highway jako standardní odkaz na dálnici Forrest Highway jižně od Pinjarra, ale nebylo pro to provedeno žádné plánování a dopravní plán uvedl, že to je do budoucna velmi daleko a je nepravděpodobné, že se tak stane až po roce 2050.[57]

Křižovatky a křižovatky

LGAUmístěníkm[5]miDestinacePoznámky
ChrčeníMuchea0.000.00 Značková dálnice severozápadně (státní cesta 1) / Velká severní dálnice (National Route 1 / National Highway 95) southeast-bound – Gingin, Geraldton, Nižší chittering, Labutí údolíVýměna kruhového objezdu; severní dálniční konec. Pokračuje na sever jako Velká severní dálnice (National Highway 95)
LabuťBullsbrook10.26.3 Neaves Road (State Route 85) – Mariginiup, Joondalup, BullsbrookVýměna kruhového objezdu.
14.99.3Stock Road West na východ / Cooper Road na západVýměna kruhového objezdu.
Lexia24.915.5Promenáda na východ / Birralee Road na západ  – EllenbrookVýměna kruhového objezdu.
Lexia–Běloch okraj28.217.5 Gnangara Road (State Route 84) – WangaraEllenbrook, Labutí údolíVýměna parclo se šesti rampami. Rampy Tonkin-sever k Gnangara-východ a Tonkin-jih k Gnangara-západ se smyčkovaly.
Ballajura–Cullacabardee–Běloch tripoint33.821.0 Hepburn Avenue na západ (státní cesta 82) / Beechboro Road North na jihovýchod (státní cesta 53)  – Hillarys, Greenwood, Beechboro, Whiteman ParkVýměna kruhového objezdu
Labuť –Bayswater okrajmalaga–Noranda- Bennett Springs-Beechboro čtyřbodový35.5–
37.1		22.1–
23.1		 Reid Highway (Státní cesta 3) – Joondalup, MidlandUpraveno výměna čtyřlístku; další rampa zajišťující přístup na západ z Lightning Parku na dálnici Reid
BayswaterMorley39.124.3 Morley Drive na západ (státní cesta 76) / Morley Drive East (státní cesta 76) – Morley, Trigg, Eden HillVýměna kruhového objezdu
Bayswater41.225.6Collier Road – Bassendean, MorleyJednobodová městská výměna
42.8–
43.4		26.6–
27.0		 Guildford Road (Státní cesta 51) – Perth, MidlandVýměna skládaného diamantu
Labutí řeka44.1–
44.4		27.4–
27.6		Redcliffe Bridge
BelmontAscot–Redcliffe okraj44.4–
45.0		27.6–
28.0		 Velká východní silnice (National Highway 94 / National Route 1) - Perth, Midland, Letiště Perth svorky T3 / T4Rampa pět parclo výměna, smyčkový nájezd na jih; poskytuje přístup k terminálům 3 a 4 letiště Perth přes Fauntleroy Avenue
Letiště Perth –Cloverdale okraj46.428.8 Dunreath Drive - terminály letiště Perth T3 / T4Částečný výměna dogbone s kruhovým objezdem na západní straně, hlavním přístupem do az terminálu 3 a 4 letiště Perth
Letiště Perth – Cloverdale–Kewdale tripoint48.0–
47.7		29.8–
29.6		 Leach Highway (State Route 7) jihozápadní hranice / Airport Drive severovýchodní hranice  – Fremantle, Welshpool, Letiště Perth svorky T1 / T2Výměna Grand Gateway; upraveno výměna čtyřlístku; sever-na-západ řízený semafory na výměně dálnice Leach / Abernethy Road
Hranice letiště Perth - Kewdale50.431.3 Kewdale Road jihozápadně / Horrie Miller Drive severovýchodně  – KewdaleWelshpool, Letiště Perth mezinárodní terminálJednobodová městská výměna
Belmont –Kalamunda okraj51.732.1 Abernethy Road (State Route 55) – Belmont, HazelmereVstup na jih a východ na sever; rampa výstupní smyčky splývá s McDowell Street
KalamundaKewdale -Forrestfield–Wattle Grove tripoint52.3–
53.5		32.5–
33.2		 Dálnice Roe (Státní cesta 3) - Fremantle, MidlandModified hybrid diamond interchange (partial freeway-to-freeway interchange): Tonkin Highway free-flowing, southbound exit to Roe Highway westbound free flowing
Forrestfield–Wattle Grove border53.933.5Hale Road – Forrestfield, Wattle GroveKřižovatka semaforu
Wattle Grove55.534.5 Welshpool Road East (State Route 8) – Kalamunda, Lesmurdie, Perth, WelshpoolKřižovatka semaforu
GosnellsMaddington–Orange Grove okraj58.136.1Kelvin Road – Maddington, Orange GroveKřižovatka semaforu
60.937.8Gosnells Road East – Orange Grove
Maddington–Orange Grove–Martin tripoint61.138.0Gosnells Road West – Gosnells, MaddingtonKřižovatka semaforu
Martin63.239.3Mills Road East / Mills Road West – Martin, RoleystoneKřižovatka semaforu
Řeka Canning64.6–
64.7		40.1–
40.2		Most přes řeku
Gosnells –Armadale okrajKelmscott–Gosnells–Champion Lakes tripoint64.7–
65.3		40.2–
40.6		 Albany Highway (State Route 30) – Armadale, Kelmscott, Gosnells, PerthVýměna skládaného diamantu
Gosnells–Champion Lakes border65.3–
66.3		40.6–
41.2		Corfield Street – Gosnells, CamilloVýměna dogbone
Champion Lakes69.243.0Champion Drive – Camillo, Kelmscott, Seville GroveTraffic light controlled T junction
Champion Lakes–Forrestdale–Jižní řeka tripoint71.844.6 Ranford Road (State Route 13) – Canning Vale, Forrestdale, FremantleKřižovatka semaforu
ArmadaleForrestdale–Haynes okraj73.845.9 Armadale Road (State Route 14) – Armadale, Jandakot, Cockburn CentralKřižovatka semaforu
Forrestdale–Haynes–Hilbert tripoint75.346.8Forrest Road – Haynes, Armadale
Armadale –Serpentine-Jarrahdale okrajForrestdale–Hilbert–Oakford tripoint77.548.2Rowley Road – Hilbert, OakfordKřižovatka semaforu
Serpentine-JarrahdaleOakford–Miláčku Downs okraj80.750.1 Thomas Road (Státní cesta 21) – Mandurah přes Dálnice Kwinana (Státní cesta 2), Bunbury, ByfordSouthern highway terminus: traffic light controlled T junction

Viz také

Poznámky

  1. ^ In Western Australia, kontrola přístupu restricts access to the road to specified points, and revokes the right of adjoining land from having direct vehicle and pedestrian access. Junctions are not required to be grade-separated. "Controlled access highways" are referred to as either freeways, or freeway-standard roads.[2][3]
  2. ^ This new route was a north–south link along Perth's foothills, composed of Tonkin Highway from Gosnells to Forrestfield, and Roe Highway from Forrestfield to Bellevue. This section of Roe Highway was also built in the early 1980s.[22]:311

Reference

  1. ^ A b Google (16. května 2013). "Tonkin Highway" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 16. května 2013.
  2. ^ "Road Information Mapping". Hlavní silnice západní Austrálie. 24. dubna 2013. Archivováno z původního dne 14. května 2013. Citováno 26. července 2013.
  3. ^ Main Roads Act 1930 (WA) s 28a
  4. ^ „Metropolitní silnice ovládané hlavními silnicemi v západní Austrálii“. Hlavní silnice západní Austrálie. 14. března 2013. Archivováno z původního dne 14. května 2013. Citováno 26. července 2013.
  5. ^ A b C "Systém mapování silničních informací". Hlavní silnice západní Austrálie. Archivovány od originál dne 28. září 2013. Citováno 27. listopadu 2012.
  6. ^ "Stirling" (PDF). Perth Bike Map Series (6. vydání). Government of Western Australia Department of Transport. 2009. Archivováno (PDF) z původního dne 3. listopadu 2012. Citováno 27. července 2013.
  7. ^ "Konzervace" (PDF). Perth Bike Map Series (6. vydání). Government of Western Australia Department of Transport. 2009. Archivováno (PDF) z původního dne 3. listopadu 2012. Citováno 27. července 2013.
  8. ^ "Armadale" (PDF). Perth Bike Map Series (6. vydání). Government of Western Australia Department of Transport. 2009. Archivováno (PDF) z původního dne 3. listopadu 2012. Citováno 27. července 2013.
  9. ^ A b "Statewide Traffic Digest 2003/04 – 2008/09" (PDF). Hlavní silnice západní Austrálie. 2009. Archivovány od originál (PDF) dne 7. srpna 2013. Citováno 6. srpna 2013.
  10. ^ "Přehled projektu" (PDF). Gateway WA Perth Airport And Freight Access Project. Hlavní silnice západní Austrálie. 2013. Archivováno (PDF) z původního dne 15. května 2013. Citováno 6. srpna 2013.
  11. ^ "Perth commuters stuck in the slow lane: RAC study". Vydání média. Royal Automobile Club of Western Australia. 6. března 2013. Archivovány od originál (PDF) dne 29. dubna 2013. Citováno 6. srpna 2013.
  12. ^ "Project Master Plan" (PDF). Gateway WA Perth Airport And Freight Access Project. Hlavní silnice západní Austrálie. April 2012. pp. 29–30. Archivováno (PDF) z původního dne 15. května 2013. Citováno 6. srpna 2013.
  13. ^ A b C d E F Metropolitní region Perth: Místní samosprávy a obce (PDF) (Mapa). Kartografie podle lokačních znalostních služeb, Landgate. Západoaustralský úřad pro pozemkové informace. 2012. Archivovány od originál (PDF) dne 16. května 2013. Citováno 27. července 2013.
  14. ^ A b Google (30 June 2013). "Driving directions: Tonkin Highway – Reid Highway to Swan River" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 30. června 2013.
  15. ^ A b C Google (4 July 2013). "Driving directions: Tonkin Highway – Swan River to Roe Highway" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 4. července 2013.
  16. ^ "Tonkin Highway / Leach Highway Interchange" (PDF). Factsheet: Gateway WA Perth Airport And Freight Access Project. Gateway WA. Červenec 2015. Archivováno (PDF) z původního dne 15. září 2015. Citováno 15. září 2015. Další archivy: 6. září 2015.
  17. ^ Acott, Kent (12 September 2015). "New gateway to radical roads". Západní Austrálie. Archivováno z původního dne 16. září 2015. Citováno 15. září 2015. Další archivy: 16. září 2015.
  18. ^ A b C d "Gateway WA". Hlavní silnice západní Austrálie. 27. března 2013. Archivováno z původního dne 10. května 2013. Citováno 29. dubna 2013.
  19. ^ "Tonkin Highway / Roe Highway Interchange" (PDF). Brána WA. Gateway WA. Archived from the original on 26 March 2015. Citováno 26. září 2015.CS1 maint: unfit url (odkaz)
  20. ^ Google (16 July 2013). "Driving directions: Tonkin Highway – Roe Highway to Albany Highway" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 16. července 2013.
  21. ^ Google (20 July 2013). "Driving directions: Tonkin Highway – Albany Highway to Thomas Road" (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 20. července 2013.
  22. ^ A b C d E F G h i j k l m n Edmonds, Leigh (1997). The Vital Link: A History of Main Roads Western Australia 1926–1996. Nedlands, Western Australia: University of Western Australia Press. ISBN  1-876268-06-9.
  23. ^ A b C d E "Major Metropolitan Road Network Changes" (PDF). Major Network Changes. Hlavní silnice západní Austrálie. 19 March 2013. Archived from originál (PDF) dne 28. července 2013. Citováno 8. května 2013.
  24. ^ Three A.B.R.D. projects open (September 1984). Western Roads: official journal of the Main Roads Department, Western Australia, 9(3), p.10-11. Perth: Main Roads Department.
  25. ^ Dedication ceremony: Tonkin Highway (July 1985). Western Roads: official journal of the Main Roads Department, Western Australia, 10(2), p.1. Perth: Main Roads Department.
  26. ^ "Work starts on Tonkin Highway Extension". Prohlášení ministrů pro média. Vláda západní Austrálie. 27 June 2003. Archivováno z původního dne 5. září 2008. Citováno 23. července 2013.
  27. ^ A b C "Tonkin Highway extension opens to Armadale Road". Prohlášení ministrů pro média. Vláda západní Austrálie. 2 April 2005. Archivováno z původního dne 5. září 2008. Citováno 23. července 2013.
  28. ^ Gallop, Geoff (2. dubna 2005). Opening of the Tonkin Highway Extension to Armadale Road (Mluvený projev).
  29. ^ "13.4.3 Proclamation Changes to the Declared State Road Network, City of Gosnells" (PDF). Ordinary Council Meeting – 12 September 2006. City of Gosnells. 12. září 2006. s. 36. Archivováno z původního dne 23. července 2013. Citováno 23. července 2013. Ferres Drive is the former Tonkin Highway between Mills Road (West) and Albany Highway
  30. ^ A b "Tonkin Highway extension opens to Thomas Road". Prohlášení ministrů pro média. Vláda západní Austrálie. 16. prosince 2005. Archivováno z původního dne 15. října 2009. Citováno 23. července 2013.
  31. ^ "Tonkin Highway/Horrie Miller Drive/Kewdale Road Intersection" (PDF). Main Roads. Archivovány od originál (PDF) dne 7. října 2019. Citováno 7. října 2019.
  32. ^ "Profil projektu". Brána WA. The Gateway WA Consortium. 2013. Archivováno z původního dne 3. května 2013. Citováno 29. dubna 2013.
  33. ^ A b "Gateway WA Strategic Project Program". Gateway WA. 18. února 2013. Archivováno z původního dne 3. května 2013. Citováno 29. září 2013.
  34. ^ "Grand Gateway now complete". Perth teď.
  35. ^ "Tonkin Highwat – Gosnells Road West Intersection Upgrade". Hlavní silnice západní Austrálie. Citováno 21. června 2017.
  36. ^ "Tonkin Highway and Kelvin Road Upgrade". Hlavní silnice západní Austrálie. Citováno 21. června 2017.
  37. ^ Main Roads Western Australia (19 December 2013). "NorthLink WA". Vláda západní Austrálie. Archivováno z původního dne 20. prosince 2013. Citováno 20. prosince 2013.
  38. ^ "NorthLink WA Construction Update February 2020 v3.3" (PDF). Citováno 16. března 2020.
  39. ^ A b "WA's biggest road project, Northlink, open, finished and ready for business". Mirage News. Citováno 25. dubna 2020.
  40. ^ A b "Building and Planning for Western Australia's Future". Australské společenství. 14. května 2013. Archivovány od originál dne 28. července 2013. Citováno 25. července 2013.
  41. ^ "Tonkin Highway Grade Separation Program" (PDF). Nation Building Program. Australské společenství. Archivovány od originál (PDF) dne 28. července 2013. Citováno 25. července 2013.
  42. ^ A b Hopkin, Michael (5 September 2013). "Alannah MacTiernan: Libs lied over Tonkin Highway funding". Západní advokát. Bathurst, Nový Jižní Wales. Archivováno z původního dne 29. září 2013. Citováno 29. září 2013.
  43. ^ "Ultimate Concept Plan" (PDF). Hlavní silnice západní Austrálie. Citováno 21. června 2017.
  44. ^ Frank, Caroline (30 May 2012). "New Darwin route". Advokát. Archivováno z původního dne 28. července 2013. Citováno 7. října 2012.
  45. ^ https://www.mediastatements.wa.gov.au/Pages/McGowan/2019/08/Joint-media-statement-NorthLink-WA-central-section-completed-slashing-Ellenbrook-travel-times.aspx
  46. ^ "Zprávy". Main Roads WA. 17. dubna 2012. Archivovány od originál dne 23. dubna 2012. Citováno 8. června 2012.
  47. ^ "Current Works". Westralia Airports Corporation Pty Ltd. Archived from originál dne 20. dubna 2012. Citováno 8. června 2012.
  48. ^ "LANE CLOSURES & NEW SIGNAGE" (PDF). Brána WA. Citováno 15. září 2015.
  49. ^ "Tonkin Highway and Dunreath Drive Interchange". Hlavní silnice. Citováno 3. května 2020.
  50. ^ A b "Tonkin Highway Extension Working Group". Hlavní silnice západní Austrálie. 2. dubna 2013. Archivováno z původního dne 10. května 2013. Citováno 25. července 2013.
  51. ^ "Perth Darwin National Highway Planning Study (Reid Highway to Maralla Road)" (PDF). Main Road Western Australia. Červen 2013. Archivováno (PDF) z původního dne 28. července 2013. Citováno 18. června 2013.
  52. ^ "Tonkin Gap Project" (PDF). Hlavní silnice WA. Citováno 24. prosince 2019.
  53. ^ "Tonkin Highway Corridor". Hlavní silnice WA. Citováno 9. května 2020.
  54. ^ "Tonkin Highway Extension from Mills Road West Gosnells to South Western Highway Mundijong: Report and recommendations of the Environmental Protection Authority" (PDF). Úřad pro ochranu životního prostředí. str. 4. Archivováno (PDF) z původního dne 26. března 2012. Citováno 25. července 2013.
  55. ^ A b Martin Whitely, Alannah MacTiernan (8. dubna 2004). "Tonkin Highway, Extension Beyond Thomas Road: Grievance" (PDF). Parlamentní rozpravy (Hansard). Západní Austrálie: Legislativní shromáždění. Citováno 25. července 2013.. Archivováno z původního dne 28. července 2013.
  56. ^ "Meeting 4 Minutes" (PDF). Tonkin Highway Community Working Group. Hlavní silnice západní Austrálie. 19. února 2013. Archivováno (PDF) z původního dne 28. července 2013. Citováno 25. července 2013.
  57. ^ "Road Transport Plan" (PDF). Ministerstvo dopravy. Citováno 21. června 2017.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata