Postupné spuštění - Incremental launch


Postupné spuštění je metoda v stavební inženýrství stavby kompletní mostovka od jednoho opěra pouze mostu, výroba nástavba mostu po úsecích na druhou stranu. V současných aplikacích je metoda vysoce mechanizovaná a používá se předpjatý beton.[1]:1
Dějiny
Zdá se, že první most, který byl postupně spuštěn, byl Waldshut – Koblenz Rýnský most, a tepané železo příhradový vazník železniční most, dokončen v roce 1859. Druhým přírůstkovým mostem byl most Rýnský most, železniční most, který překlenul Horní Rýn mezi Kehl, Německo a Štrasburk, Francie, dokončena v roce 1861 a následně několikrát zničena a přestavěna.
První postupně spuštěn betonový most byl 96 metrů (315 ft) rozpětí box nosník most přes Řeka Caroní, dokončen v roce 1964. Druhý přírůstkově spuštěný betonový most byl přes Inn River, Kufstein v Rakousko, dokončena v roce 1965. The stavební inženýři protože oba mosty byly profesorem Dr. Fritz Leonhardt a jeho partner, Willi Baur.[1]:1
Obvyklým způsobem stavby betonových mostů je segmentová metoda, po jednom rozpětí.[2]
Metoda
Mosty jsou většinou z skříňový nosník design a práce s přímým nebo konstantní křivka tvary s konstantním poloměrem. 15 až 30 metrů (49 až 98 stop) skříňové nosníky mostovky jsou vyrobeny na jednom konci mostu v továrních podmínkách. Každá sekce se vyrábí přibližně za jeden týden.[Citace je zapotřebí ]
První část startu, nos nosu, není vyroben z betonu, ale je a ztuhl ocel deskový nosník a je přibližně 60% délky rozpětí mostu a zmenšuje konzola okamžik.[3] Úseky mostovky se posouvají přes kluzná ložiska, což jsou betonové bloky pokryté nerezová ocel a zesílené elastomerové podložky.
Pozoruhodné příklady
- Most Katima Mulilo, 2004
- Redcliffe Bridge, 1986
- Most přes řeku Woronora 2001, největší přírůstkově zahájený most, když byl postaven
- Viadukt Millau, 2004, příklad zahájení zakřivené silniční paluby
Reference
- ^ A b „Metoda postupného spouštění v předpjatém betonovém mostním konstrukci“ (PDF). Bern, Švýcarsko: VSL International Limited. Duben 1977. Citováno 20. dubna 2020.
- ^ Liu, Xian Peng; Qin, Zong Ping; Leung, L. W .; Yue, Lingling (2007). „Konstrukce prefabrikovaných konstrukcí segmentového přístupu pro most Sutong Bridge“ (PDF). ICE Conference 2007. Peking, Čína: YWL. Citováno 20. dubna 2020.
- ^ „Okouzlující historie metody postupného spouštění“. BridgeTech. Projekt Bridge Engineering eManuals. 2020. Citováno 20. dubna 2020.