Canning Bridge - Canning Bridge

Označení
Určeno2. března 2012
Referenční číslo16178
Canning Bridge z východní strany řeky Canning

Canning Bridge je dopravní most, který je nejjižnějším přechodem řeky Řeka Canning ve městě Perth, Západní Austrálie. Most je součástí Canning Highway a spojuje předměstí Como a Applecross. Řeka Canning je na křižovatce široká přibližně 100 metrů (328 ft),[1] nejužší bod řeky podél jejího toku po proudu.[2] Nachází se poblíž Železniční stanice Canning Bridge.

Dějiny

V současné době existují čtyři různé struktury.

První most: 1849

První most navrhl v roce 1846 Henry Trigg, poté dozorce veřejných prací.[3] Most, jak byl navržen, byl 520 stop (175 m) dlouhý a 12 stop (4 m) široký. Mělo to ústřední rozpětí 8 stop (24 stop) a jeho paluba seděla jen 8 stop (2 m) nad vodou řeky.

Stavba mostu byla zahájena až v roce 1849, protože původní nabídky byly příliš nákladné. Most postavil Solomon Cook za cenu 425 liber. Most sloužil jako důležité dopravní spojení mezi Fremantle, Perth a Guildford.

Druhý most: 1867

Trajekt na říční parníku Silver Star v Coffee Point, Applecross s druhým (1867) Canning Bridge v pozadí, C. 1906

Záplavy v řekách Labutí a Canning v roce 1862 poškodily mosty Canning a Helena, stejně jako Hráz. Výsledkem je, že nový Canning Bridge byl postaven v roce 1867 podle trestanci. Tento druhý most měl vůli 12 stop (4 m) nad vodou řeky; mostovka byla zvýšena tak, aby měla světlou výšku 18 stop (6 m) v roce 1892.

Třetí most: 1908

Kvůli špatné údržbě se druhý most pomalu zhoršoval. Požár poškodil konstrukci a protože silnice sloužila jako kritické dopravní spojení, bylo poskytnuto financování nového mostu v letech 1907 a 1908. Nový most byl postaven v roce 1908 za cenu 2 023 GBP a byla robustnější konstrukcí. To bylo lokalizováno jihovýchodně od tohoto mostu.

Během Velká deprese V letech 1930 až 1933 hostovaly křoviny na východním břehu řeky Canning na Canning Bridge mnoho rodin bez domova v táborech v křovinách.[4]

Současná struktura: 1939

Současný most a hotel Raffles, krátce po jejich výstavbě v roce 1939
Canning Highway, při pohledu na Canning Bridge a bytový dům postavený na místě hotelu Raffles.

Stavba náhrady za třetí most byla zahájena v roce 1938. Nový most, který stál 24 830 liber, byl otevřen v prosinci 1939. Jednalo se o most poháněný hromadou dřeva postavený z jarrah, Karri a Wandoo dřevo a má tři navigační pole, dvě o délce 24 metrů a jednu o délce 18 metrů. Je dlouhá 175 metrů.

Z důvodu vypuknutí druhá světová válka, třetí most nebyl okamžitě zničen, v případě poškození nového mostu nepřátelským útokem. Třetí most byl udržován na místě až do konce 40. let.

Most z roku 1939 stále stojí dnes, nicméně od svého prvního otevření byl značně upraven a nese pouze provoz na východ po dálnici Canning Highway. V roce 1958 byl vedle stávajícího mostu z roku 1939 na jeho protiproudé (jižní) straně postaven další hromádkový dřevěný most,[5]účinně zdvojnásobit dopravní kapacitu struktury. Tato novější struktura představovala rybářskou plošinu níže, ale ve většině ostatních ohledů byla velmi podobná původní vozovce.[5]

V roce 1958 došlo ke zkrácení mostu z roku 1939 (po proudu) na jeho východním konci o 3 rozpětí, aby bylo možné umístit nájezd na tehdy nový Dálnice Kwinana. Poté, v letech 1965 až 1966, byly mosty po proudu i proti proudu na jejich vnějších stranách rozšířeny o další 2 hromady, aby bylo na každém mostu celkem 8 hromád na každé molo. V této době byla také rozšířena a upravena rybářská plošina pod mostem z roku 1958 (proti proudu).[5]

1976 viděl instalaci železobetonového překrytí na palubu mostu z roku 1939 (po proudu), a to samé bylo provedeno na mostě z roku 1958 (proti proudu) v roce 1984. Původní polokapsy z karriho dřeva ve struktuře mostu z roku 1939 byly v letech 1994- 1995 kvůli poškození termitů. V tomto okamžiku byly také provedeny další opravy spodní stavby a východní opěra mostu z roku 1958 byla vyztužena betonem.[5]

V roce 1997 bylo vyměněno železobetonové překrytí mostovek a předpokládalo se, že pomůže prodloužit životnost konstrukce o 40 let.[6] V letech 1998-1999 byl použit další železobeton, aby se zabránilo dalšímu poškození mostní konstrukce.

Raffles Hotel

Hlavní článek: Raffles Hotel, Perth
The Raffles Hotel

Umístění Canning Bridge na silnici z Fremantle do Perthu a Guildfordu z něj dělalo vhodné místo pro ubytování a občerstvení. Výsledkem je, že v roce 1896 byl Canning Bridge Hotel postaven v blízkosti mostu na jeho západní (Applecross ) boční.[7]Tato budova byla značně vylepšena v roce 1939 art-deco fasáda navrhl architekt William G. Bennett se shodovat s výstavbou současného mostu. Budova byla přejmenována na Raffles Hotel po hotelu v stejné jméno v Singapur.[7]

Kromě statusu „ztělesnění“ perthské sociální scény ve 40. a 50. letech[7] Raffles se později stal známým pro své animované neonové billboardy propagující pivo. Během sedmdesátých a osmdesátých let byla skupina Raffles pozoruhodná svou živou hudbou přitahující nejpopulárnější místní a mezistátní akty.

V roce 2002 byl pozemek prodán stavební společnosti Multiplex, která přistoupila k přestavbě místa na 17podlažní bytovou věž. V rámci stavebních povolení byla budova art-deco 1939 zachována a zrekonstruována.[7]

Stav dědictví

V březnu 2012 most získal status na seznamu západního australského státního dědictví.[8]

Reference

  1. ^ Šířka odhadovaná od 47. vydání (2005) UBD, mapa 308.
  2. ^ www.southperth.wa.gov.au Archivováno 19. Července 2005 v Wayback Machine Stručná historie města South Perth. Přístup 22. března 2006.
  3. ^ „LGA Place No: CB7 / Canning Bridge“ (PDF). Seznam městského dědictví. Město South Perth. Leden 2003. Archivovány od originál (PDF) dne 1. září 2007. Citováno 14. srpna 2007.
  4. ^ Burns, S.G. (1990). Tábory v Canning Bridge: během období deprese 1930-1933. Medina, Západní Austrálie: J. & S.G. Burns. ISBN  0-7316-8142-8.
  5. ^ A b C d Velké dřevěné konstrukce v západní Austrálii, sv. 2. Perth, Západní Austrálie: Engineering Heritage Panel, Western Australia Division, Institution of Engineers. 1998. str. 1056–1057. ISBN  0-909421-41-2.
  6. ^ Caccetta, Wendy (5. dubna 1997). "Canning Bridge Work zpomaluje provoz". Západní Austrálie. str. 28. Nová betonová deska bude dvakrát tak silná než ta stávající a očekává se, že prodlouží životnost mostu o 40 let.
  7. ^ A b C d Drummond, Mark (28. října 2006). „Raffles se vrací do svého rozkvětu motýlků, šatů“. Západní Austrálie. Citováno 23. ledna 2008.[mrtvý odkaz ]
  8. ^ „Archivovaná kopie“. Archivováno z původního dne 30. dubna 2012. Citováno 2012-03-28.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)

Další čtení

  • Edmonds, Leigh (1997). Zásadní odkaz: historie hlavních silnic Západní Austrálie 1926-1996. Nedlands, Western Australia: University of Western Australia Press. ISBN  1-875560-87-4.

externí odkazy

Souřadnice: 32 ° 0'39,5 ″ j 115 ° 51'11,5 "E / 32,010972 ° j. 115,853194 ° v / -32.010972; 115.853194