Letiště Tivat - Tivat Airport
Letiště Tivat Letiště Tivat Аеродром Тиват | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||
souhrn | |||||||||||
Typ letiště | Veřejnost | ||||||||||
Operátor | Letiště Černá Hora | ||||||||||
Slouží | Tivat | ||||||||||
Umístění | Mrčevac, Černá Hora | ||||||||||
Rozbočovač pro | Montenegro Airlines | ||||||||||
Nadmořská výškaAMSL | 20 ft / 6 m | ||||||||||
Souřadnice | 42 ° 24'17 ″ severní šířky 18 ° 43'24 ″ východní délky / 42,40472 ° N 18,72333 ° E | ||||||||||
webová stránka | montenegroairports.com | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
![]() ![]() TIV Umístění letiště v Černé Hoře | |||||||||||
Dráhy | |||||||||||
| |||||||||||
Statistiky (2019) | |||||||||||
| |||||||||||
Zdroj: Letiště Černá Hora |
Letiště Tivat (Černohorský: Аеродром Тиват, Letiště Tivat) (IATA: TIV, ICAO: LYTV) je mezinárodní letiště sloužící Černohorský pobřežní město Tivat a okolní region.
Letiště se nachází 3 km (1,9 mil) jižně od centra Tivatu s přistávací dráhou vyrovnanou s Tivat Field (Černohorský: Tivatsko polje).
Je to rušnější ze dvou mezinárodních letišť v Černé Hoře Letiště Podgorica. Provoz na letišti sleduje velmi sezónní povahu turistický průmysl v pobřežní Černé Hoře, kde je během hlavní sezóny (květen – září) vybaveno 80% celkového objemu cestujících.
Přehled
Letiště Tivat se nachází hned vedle města Tivat, 8 km (5 mi) od centra města Kotor a 20 km (12 mil) severozápadně od Budva, jeden z nejpopulárnějších turistických cílů na východě Jadran pobřeží. Jediná přistávací dráha letiště končí pouhých 88 m (289 stop) od pobřeží Kotorský záliv.
Letiště Tivat má přiřazenu klasifikaci 4D ICAO,[1] vzdušného prostoru třídy D a je známý svými náročnými postupy přiblížení a přistání. Přistání na Tivatu je považováno za náročné kvůli kopcovitému terénu obklopujícímu údolí, ve kterém se letiště nachází, a silné převládající boční vítr. Přístup na dráhu 32 vyžaduje sestup do údolí řeky Tivatsko polje,[2] a otočení o 20 ° pro vyrovnání dráhy těsně před přistáním. Přístup na dráhu 14 je ještě náročnější z důvodu kruh-země manévr provedený v dramatické scenérii obklopující Kotorský záliv. Mezi piloty je známý jako evropský Kai Tak kvůli jeho složitému postupu přiblížení a přistání a lze jej také srovnat s Letiště Madeira.[Citace je zapotřebí ] Cestující přistávající na Tivatu mají výhled na záliv, okolní hory a nízký průlet Porto Černá Hora luxusní jachtařský přístav.[Citace je zapotřebí ] Letiště je běžně navštěvováno pozorovatelé letadel, Protože konec dráhy je snadno dostupný a nabízí ničím nerušený výhled na vzlety a přistání, s horskou kulisou.
Celoroční služby z letiště zahrnují Bělehrad a Moskva; více než 80% provozu je však soustředěno v letním období,[Citace je zapotřebí ] se zavedením sezónních a charterových letů. S otevřením Porto Černá Hora a zavedení dalších špičkových turistických služeb, které letiště stále častěji zajišťuje obchodní trysky.

Jaderská dálnice (E65 /E80 ) prochází přímo terminálem pro cestující, čímž je letiště snadno přístupné z celé severní části černohorského pobřeží.
Dějiny
Letiště v Tivatu bylo otevřeno 30. května 1957 jako malé letiště s jedinou travnatou přistávací dráhou (1200 m × 80 m), malou odbavovací plochou (30 m × 30 m) a odbavovací hala s kontrolní věží. Od roku 1957 do roku 1968 se činnost na letišti skládala převážně z domácí osobní doprava do Bělehrad, Záhřeb a Skopje, s JAT Douglas DC-3 a Iljušin Il-14 letadlo.[3]
Od roku 1968 do roku 1971 prošlo letiště expanzí a modernizací. To bylo znovu otevřeno dne 25. září 1971 s asfalt dráha (2 500 m × 45 m), větší odbavovací plocha (450 m × 70 m), prodloužené pojezdové dráhy a zcela nový terminál pro cestující a kontrolní věž. Po 1979 zemětřesení bylo letiště znovu zrekonstruováno. Je pozoruhodné, že zástěra byla rozšířena (460 m × 91,5 m) a pojezdové dráhy se rozšířily, takže letiště zvládlo letadla se širokým tělem.[4]
Dne 23. dubna 2003 došlo k převodu vlastnictví letiště z Jat Airways veřejné společnosti "Letiště Černé Hory", kterou vlastní vláda Černé Hory. Od té doby bylo letiště opět modernizováno a zrekonstruováno, s rekonstrukcí terminálu pro cestující se otevřelo 3. června 2006. V říjnu 2007 Jižní Korea poskytl vládní dar v hodnotě 1 milion USD na nové vybavení letiště, od nákladních nakladačů až po systém zobrazení letových informací.[5][6] Další reformy přišly v roce 2008, kdy několik starých typů osobních letadel, jako je Iljušin Il-86 byl trvale zakázán let do Tivatu a následně přesměrován na letiště Podgorica kvůli snížení hluku.[7]
Jelikož se však osobní doprava v polovině 2010s blíží hranici jednoho milionu a pokračuje silný růst, terminál pro cestující je překážkou ve špičkových letních měsících. V blízké budoucnosti je tedy na letišti Tivat plánován nový terminál pro cestující spolu s dalším rozšířením letištních zařízení.[Citace je zapotřebí ]
V prosinci 2018 otevřel premiér Duško Marković nově vybudovaný Terminál 2 na letišti Tivat - první investice od roku 2006, kdy byla postavena stávající budova letiště. Marković využil této příležitosti a poukázal na to, že spolupráci mezi vládou a správou letišť považuje za příklad, který mají ostatní v Černé Hoře následovat.
Letecké společnosti a destinace
Níže je uveden seznam pravidelných služeb z letiště Tivat ve všech ročních obdobích podle Černohorského úřadu pro letiště:[8]
Statistika
Rok | Cestující | Změna | Pohyby letadel | Změna |
---|---|---|---|---|
2005 | 377,013 | 2,522 | ||
2006 | 451,289 | ![]() | 3,261 | ![]() |
2007 | 573,914 | ![]() | 4,079 | ![]() |
2008 | 570,636 | ![]() | 4,630 | ![]() |
2009 | 532,080 | ![]() | 4,226 | ![]() |
2010 | 541,870 | ![]() | 4,017 | ![]() |
2011 | 647,184 | ![]() | 4,531 | ![]() |
2012 | 725,412 | ![]() | 4,605 | ![]() |
2013 | 868,343 | ![]() | 5,198 | ![]() |
2014 | 910,264 | ![]() | 5,281 | ![]() |
2015 | 895,050 | ![]() | 5,422 | ![]() |
2016 | 979,432 | ![]() | 5,985 | ![]() |
2017 | 1,129,720 | ![]() | 6,324 | ![]() |
2018 | 1,245,999 | ![]() | 6,816 | ![]() |
2019 | 1,367,282 | ![]() | 7,049 | ![]() |
Nejrušnější trasy
Hodnost | Letiště | Cestující 2019 | ||
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 334.880 | ||
2 | ![]() | 236.378 | ||
3 | ![]() | 182.016 | ||
4 | ![]() | 114.665 | ||
5 | ![]() | 62.147 | ||
6 | ![]() | 39.415 | ||
7 | ![]() | 36.147 | ||
8 | ![]() | 35.883 | ||
9 | ![]() | 34.697 | ||
Zdroj: ec.europa.eu |
Viz také
Reference
- ^ Letiště Černá Hora
- ^ Mapa Tivatsko polje
- ^ Historie letiště Tivat
- ^ Aerodromi Crne Gore
- ^ Pobjeda - Donacija od milion dolara za aerodrom u Tivtu - 16. října 2007 Archivováno 12. ledna 2014 na adrese Wayback Machine
- ^ Profesionalno serviranje putnika - 17. října 2007 Archivováno 13. ledna 2014 na adrese Wayback Machine
- ^ Hlučné trysky narušují pobřežní region Černé Hory - 31. března 2008
- ^ [1] JP Aerodromi Crne Gore: Červená letenja
- ^ "Belavia zahájí každodenní lety společnosti Tivat". exyuaviation.com. Citováno 9. července 2020.
- ^ „easyJet zahájí novou službu Tivat v roce 2021“. exyuaviation.com. Citováno 9. září 2020.
- ^ „easyJet zahajuje nové letní lety do Tivatu“. exyuaviation.com. Citováno 10. září 2020.
- ^ A b C „Charterové lety“. tui.pl.
- ^ https://www.exyuaviation.com/2020/06/lot-to-add-new-ohrid-and-tivat-flights.html
- ^ „LOT provede charterové lety do Katovic z Rainbow Tours“.
- ^ A b 2018, UBM (UK) Ltd. „Dodatky evropské sítě Lufthansa S19“.CS1 maint: číselné názvy: seznam autorů (odkaz)
- ^ „Открытие летнего расписания полётов в Черногорию“. flyredwings.com. Citováno 23. ledna 2020.
- ^ "Novaturas Flights en". novatours.eu/.
- ^ https://www.tuifly.be/en/last-minute/all-airports/tivat
- ^ „UIA zahajuje lety do Chorvatska a Černé Hory“. exyuaviation.com. Citováno 24. července 2020.
- ^ http://windrose.aero/eng/about/napravleniya_polotov.html
externí odkazy
Média související s Letiště Tivat na Wikimedia Commons
- Oficiální webové stránky
- Historie nehod pro TIV na Síť pro bezpečnost letectví
- Informace o letišti pro LYTV ve společnosti Great Circle Mapper. Zdroj: DAFIF (účinné od října 2006).
- Aktuální počasí pro LYTV na NOAA /NWS
- Informace o letišti pro LYTV ve společnosti World Aero Data. Data aktuální k říjnu 2006. Zdroj: DAFIF.