Letiště Niša Konstantina Velikého - Niš Constantine the Great Airport
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Říjen 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
Letiště Niša Konstantina Velikého Аеродром Константин Велики Ниш Letiště Konstantin Veliki Niš | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
 | |||||||||||||||
| souhrn | |||||||||||||||
| Typ letiště | Mezinárodní | ||||||||||||||
| Operátor | Letiště Srbsko | ||||||||||||||
| Slouží | Niš | ||||||||||||||
| Umístění | Medoševac a Popovac, Srbsko | ||||||||||||||
| Rozbočovač pro | Air Srbsko | ||||||||||||||
| Nadmořská výškaAMSL | 198 m | ||||||||||||||
| Souřadnice | 43 ° 20'14 ″ severní šířky 021 ° 51'13 ″ východní délky / 43,33722 ° N 21,85361 ° ESouřadnice: 43 ° 20'14 ″ severní šířky 021 ° 51'13 ″ V / 43,33722 ° N 21,85361 ° E | ||||||||||||||
| webová stránka | nis-letiště | ||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||
  INI Umístění v Srbsku | |||||||||||||||
| Dráhy | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Statistiky (2019) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
 | |
Nativní jméno | ЈП Аеродроми Србије |
|---|---|
| Státní podnik | |
| Průmysl | Zákaznické služby |
| Založený | 25.dubna 1990 (JP Airport Niš) 18. října 2019 (JP Letiště Srbska) |
| Hlavní sídlo | Vazduhoplovaca 24, Niš , Srbsko |
Oblast sloužila | Srbsko |
Klíčoví lidé | Dušan Knežević (Ředitel) |
| Služby | Letiště operace |
| Příjmy |  2,68 milionu EUR (2017)[4] |
| 0,41 milionu EUR (2017)[4] | |
| Aktiva celkem | 6,05 milionu EUR (2017)[5] |
| Celkový kapitál | 2,69 milionu EUR (2017)[5] |
| Majitel | Vláda Srbska (100.00%) |
Počet zaměstnanců | 115 (2017) |
| Poznámky pod čarou / odkazy IČ: 07343914 DIČ: 101531405 [6] | |
Letiště Niša Konstantina Velikého (srbština: Аеродром Константин Велики Ниш/ Aerodrom Konstantin Veliki Niš) (IATA: INI, ICAO: LYNI), který se nachází 4 km (2,5 mil) severozápadně od centra města Niš na předměstí Medoševac a Popovac. Je to druhý největší a druhý nejrušnější letiště v Srbsko, po Bělehradské letiště Nikoly Tesly.[1]
Dějiny
Raná léta
První letiště sloužící městu Niš bylo založeno v roce 1910 poblíž vesnice Donje Međurovo. Ve 30. letech 20. století tehdejší národní letecká společnost Aeroput využil letiště pro civilní službu. V roce 1935 zahrnoval Aeroput zastávku v Niši na své, tehdy domácí trase spojující Bělehrad s Skopje.[7]
Po druhé světové válce bylo letiště využíváno jako vojenská základna. Mimo jiné to byla základna pro 63. výsadková brigáda a 119. letecká brigáda. Část letiště je stále využívána Srbské letectvo a protivzdušná obrana. V roce 1952, na místě dnešního letiště, byla postavena první betonová dráha o rozměrech 1 500 m (4 921 ft) používaná pro vojenské lety. Aby se udrželo tempo s rozvojem vojenských i civilních letadel, byla v roce 1972 délka dráhy prodloužena na 2200 m (7 218 ft), aby se do ní vešly větší moderní komerční letadla.[8]
V 70. letech bylo letiště využíváno pro příležitostnou dopravu do Jadran pobřeží. Do 80. let vedla tato příležitostná služba místní úřady k tomu, aby uznaly potřeby lidí žijících v Niši stejně Jižní a východní Srbsko a zohlednil ekonomický rozvoj města. Sdružení hospodářských a politických subjektů připravilo podrobné podmínky a v roce 1986 rozhodlo o založení subjektu „Letiště Niš“.[8]
Budova terminálu a pomocná podpůrná zařízení byla postavena a uvedena do provozu v roce 1986. Součástí tohoto projektu byla také asfaltem potažená dráha a vestavěný systém světel, který zajišťoval vizuální vedení sestupu během přiblížení na dráhu v noci. Zajímavostí je, že rozvoj letového provozu v Niši nezačal jen JAT Jugoslávské aerolinie, ale také slovinskou společností Inex-Adria Airways (Adria Airways dnes), ačkoli oba byly tehdy domácími leteckými společnostmi.
The Rozpad Jugoslávie na začátku 90. let došlo k prudkému poklesu cestování do Jaderského moře, Lublaň a Záhřeb, kdysi nejrušnější trasy z Niš. Poté následovalo Spojené národy sankce uvalené na Srbsko a Černá Hora zahrnoval zákaz mezinárodní letecké dopravy. Za těchto okolností dosáhl objem provozu svého nejnižšího bodu s jedinou cestou do Letiště Tivat během letního období. V roce 1998 se objem provozu zvýšil v důsledku silného leteckého provozu z Prištinské mezinárodní letiště který byl mimo provoz kvůli četným mlhavým dnům, během nichž byl úspěšně provozován provoz z Niš. Letiště bylo během roku těžce poškozeno 1999 bombardování Jugoslávie NATO.
Letiště bylo znovu otevřeno v roce 2003 za finanční pomoci vlády Norsko. Poškození způsobené během bombardování bylo opraveno, včetně stavby nové kontrolní věže a obnovy budovy terminálu.
V roce 2004 Jat Airways a Montenegro Airlines obnovené lety z Niš do Curychu, Paříže a Tivat. V roce 2010, Wind Jet spojil letiště s Forlì, Itálie, zatímco Montenegro Airlines to spojila s Podgorica denně. Trasa do Podgorice byla přerušena v roce 2013 z důvodu nízkého počtu cestujících. Po více než dva roky (2014–2015) se uskutečňovaly pouze charterové lety do az Niš.
Nedávný vývoj
Expanze v provozu začala v roce 2015, kdy nízkonákladová letecká společnost Wizz Air zahájila lety do Basilej a Malmö. Krátce poté, co, Ryanair následoval oblek oznámením letů do Berlína. V roce 2016 společnosti Wizzair a Ryanair oznámily více letů z Niš, respektive Wizzair do Dortmund, Eindhoven, Memmingen a Ryanair do Weeze, Bergamo a Bratislava. Krátce po zahájení těchto letů došlo u Niš k trojcifernému růstu osobní dopravy, který překonal předchozí rekordní hodnotu. V říjnu 2016 společnost Turkish Cargo, letecká společnost pro přepravu nákladu, jehož je součástí Turkish Airlines zahájena pravidelná nákladní doprava mezi Niš a Istanbul.[9] V listopadu 2016 Swiss International Air Lines ohlášené lety do Curychu provozované Airbusem 320. V prosinci 2016 dostal Švýcarsko přímou konkurenci Germania Flug oznámila lety do Curychu od června 2017 provozované Airbusem 319.
V prosinci 2016 bylo oznámeno, že letiště Constantine the Great Airport zahájilo generální opravu terminálu rozšířením odbavovacího a nástupního prostoru, stejně jako výstavbou nového exteriéru a upevněním střechy. Projekt financuje společně Vláda Srbska a místní úřady. Kromě toho Agentura letových provozních služeb Srbsko a Černá Hora (SMATSA) plánuje zahájit stavbu nové řídící věže v příštím roce a investuje milion eur do systému přistání podle přístrojů (ILS), který poskytuje pokyny pro letadla přibližující se a přistávající na dráze za nízkých stropů nebo snížené viditelnosti v důsledku mlhy, déšť nebo sníh.[10]
V lednu 2018 Vláda Srbska udělil 25letou koncesi největší srbské společnosti Bělehradské letiště Nikoly Tesly francouzskému provozovateli letiště Letiště Vinci za částku 501 milionů eur.[11] Součástí dohody byla další tři srbská civilní letiště (letiště Niš Konstantina Velikého, Letiště Ponikve a Letiště Morava ) jsou omezeny, pokud jde o roční rozšíření toku cestujících; během příštích 12 let je povoleno jejich zvýšení na maximálně 1 milion cestujících.[12]
Poté, co vláda Srbska zveřejní dokument o liniích veřejných zájmů, existují plány na propojení letiště Niš Konstantina Velikého s dalšími dvanácti evropskými městy. Společnosti s nejlepšími nabídkami získají 5 milionů eur. Dvanáct cílů veřejného zájmu je Frankfurt, Řím, Hannover, Lublaň, Bologna, Budapešť, Göteborg, Friedrichshafen, Karlsruhe, Salzburg, Norimberk, Tivat.[13]
Letecké společnosti a destinace
Cestující
Následující letecké společnosti provozují pravidelné pravidelné a charterové lety na letišti Niš:
| Letecké společnosti | Destinace |
|---|---|
| Air Srbsko | Bologna, Friedrichshafen, Gothenburg, Hahn, Hannover, Karlsruhe / Baden-Baden, Lublaň, Norimberk, Řím – Fiumicino, Salzburg Sezónní: Tivat |
| Ryanair | Bergamo, Berlín – Braniborsko, Malta |
| Swiss International Air Lines | Sezónní: Curych (pokračuje 19. prosince 2020)[14] |
| Wizz Air | Basilej / Mulhouse, Dortmund, Memmingen, Malmö, Vídeň[15] |
Náklad
| Letecké společnosti | Destinace |
|---|---|
| Turecké náklad | Istanbul – Atatürk[16] |
Statistika
| Rok | Cestující | Změna | Pohyby letadel | Změna | Náklad (t) | Změna |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | 19,040 | 927% | 284 | 13% | 147 | |
| 2005 | 26,787 | 41% | 315 | 11% | 452 | 207% |
| 2006 | 35,518 | 33% | 382 | 12% | 112 |  75% |
| 2007 | 30,453 | 14% | 456 | 19% | 448 | 300% |
| 2008 | 22,870 | 24% | 353 | 23% | 163 | 64% |
| 2009 | 17,159 | 25% | 349 | 1% | 390 | 139% |
| 2010 | 23,627 | 38% | 558 | 60% | 1,554 | 298% |
| 2011 | 25,112 | 6% | 591 | 6% | 705 | 66% |
| 2012 | 27,426 | 9% | 781 | 32% | 322 | 54% |
| 2013 | 21,700 | 21% | 497 | 36% | 343 | 10% |
| 2014 | 1,335 | 93% | 271 | 45% | 285 | 19% |
| 2015 | 36,200 | 2,611% | 526 | 94% | 553 | 91% |
| 2016 | 124,917 | 345% | 722 | 37% | 1,967 | 355% |
| 2017 | 331,582 | 165.4% | 1,477 | 104.6% | 2,537 | 29.3% |
| 2018 | 351,582 | 6.0% | 1,417 | 4% | 688 | 74.5% |
| 2019 | 422,255 | 20,0% | 1,967 | 39.0% | 1,180 | 71.5% |
| 2020 (leden - únor) | 78,772 | 61% | 388 | 99% | 56077 | 14% |
| Zdroj: [17][18] | ||||||
Centrum reakce na mimořádné události
V roce 2009 srbský ministerstvo vnitra a Rus Ministerstvo pro mimořádné situace zřídilo na letišti společné středisko reakce na mimořádné události. V roce 2011 Rus Mil Mi-26 a Beriev Be-200 byly odeslány do tohoto centra pro letecký hasičský zásah povinnosti.[19] Centrum bylo dokončeno a uvedeno do provozu v roce 2012.[20]
Dopravní spojení
Autobus
Existují dvě autobusové linky, které spojují letiště s většinou předměstí Niš - linka 34A (letiště-centrální autobusové nádraží-centrální železniční stanice-letiště) a 34B (letiště-centrální železniční stanice-centrální autobusové nádraží-letiště). Jedna samostatná jízdenka stojí 60 dinárů (0,51 EUR) a lze ji zakoupit v autobusu. Autobusy jsou k dispozici každých 30 minut.[21]
Taxi
Taxi služba je k dispozici kdykoli pro jakékoli místo ve městě a další.
Půjčit auto
Na letišti je k dispozici osm agentur pro pronájem automobilů.[22]
Viz také
Reference
- ^ A b "EAD Basic - chybová stránka". www.ead.eurocontrol.int.
- ^ Letiště Niša Konstantina Velikého. "Oficiální webové stránky" (v srbštině). Citováno 4. května 2007.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ „Statistiky - Letiště Nis Konstantina Velikého“.
- ^ A b „БИЛАНС СТАЊА (2017) - JP Aerodrom Niš“. apr.gov.rs (v srbštině). Citováno 29. září 2018.
- ^ A b „БИЛАНС СТАЊА (2017) - JP Aerodrom Niš“. apr.gov.rs (v srbštině). Citováno 29. září 2018.
- ^ „Основни подаци о привредном друштву“. apr.gov.rs (v srbštině). Agentura pro srbské obchodní rejstříky. Citováno 24. února 2018.[trvalý mrtvý odkaz ]
- ^ Drustvo za Vazdusni Saobracaj A D - Aeroput (1927-1948) na europeanairlines.no
- ^ A b „Historie - Letiště Niš Konstantina Velikého“.
- ^ „Srbsko: Turkish Cargo dělá z letiště Niš regionální centrum - Doprava - ANSAMed.it“. www.ansamed.info.
- ^ „EX-YU Aviation News“.
- ^ „Pala odluka: Kome će“ Nikola Tesla"". b92.net (v srbštině). Tanjug. 5. ledna 2018. Citováno 26. ledna 2018.
- ^ Miladinović, Z. (17. ledna 2018). "Najava novog" gušenja"". danas.rs (v srbštině). Citováno 26. ledna 2018.
- ^ "Vlada odlučila: Od 1. jula 12 PSO linija na" Konstantinu Velikom "; Knežević: Sledeće godine očekujemo više od pola miliona putnika". tangosix.rs.
- ^ "Švýcarské plány letů na dovolenou Niš". www.exyuaviation.com. Citováno 3. listopadu 2020.
- ^ „Wizz Air zpožďuje obnovení Bělehradu“. www.exyuaviation.com. Citováno 25. března 2020.
- ^ https://www.visokogradnja.rs/kargo-loader_en.html
- ^ http://nis-airport.com/en/traffic-figures/ Údaje o letištním provozu
- ^ Niš, leť z. „FLY FROM NIŠ: Wizz Air bez zaměření, rukovodstvo aerodroma očekává nové linky“.
- ^ "Ruský vodní bombardér, vrtulník přistál na letišti na jihu". B92. 30. srpna 2011. Archivovány od originál dne 5. listopadu 2012. Citováno 30. srpna 2011.
- ^ „Srbsko a Rusko zahajují společné pohotovostní centrum“. B92. 25. dubna 2012. Citováno 31. července 2013.
- ^ http://www.jgpnis.com/red-voznje/
- ^ "Půjčit auto". Letiště Niša Konstantina Velikého. Citováno 11. srpna 2019.
externí odkazy
Média související s Letiště Niša Konstantina Velikého na Wikimedia Commons
