Stanice metra Terminal Aérea - Terminal Aérea metro station
STC rychlá přeprava | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() Znamení stanice, 2006 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Umístění | Puerto Aéreo Boulevard Venustiano Carranza, Mexico City Mexiko | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Souřadnice | 19 ° 26'01 ″ severní šířky 99 ° 05'16 ″ Z / 19,433734 ° N 99,087667 ° WSouřadnice: 19 ° 26'01 ″ severní šířky 99 ° 05'16 ″ Z / 19,433734 ° N 99,087667 ° W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Provozuje | Metro Sistema Transporte Colectivo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linka (y) | Řádek 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Platformy | 2 boční plošiny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
stopy | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Připojení | Mezinárodní letiště v Mexico City![]() Trolejbusová linka 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstrukce | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Typ struktury | Podzemí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dějiny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otevřeno | 19. prosince 1981 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cestující | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | 6,712,062[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hodnost | 96/195[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Služby | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Umístění | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() ![]() ![]() Umístění v Mexico City |
Terminál Aérea (Španělská výslovnost; Španělština pro „Air Terminal“[2]) je stanice z Mexico City Metro, který se nachází vedle Mezinárodní letiště v Mexico City v Venustiano Carranza, Mexico City. Je to stanice metra se dvěma boční plošiny, sloužil Řádek 5 (žlutá čára), mezi Oceanía a Hangares stanic. Stanice slouží kolonie Peñón de los Baños a Moctezuma 2ª sección.
Stanice Terminal Aérea byla otevřena dne 19. prosince 1981, prvního dne poté Consulado –Pantitlán servis. Stanice piktogram funkce a dopravní letadlo a a kontrolní věž „a jeho název je dán jeho blízkostí k odbavovacím oblastem terminálu 1 mezinárodního letiště v Mexico City. Uvnitř stanice je šest nástěnných maleb namalovaných Davidem Lachem.
Umístění

Terminal Aérea je a stanice metra umístěný na Puerto Aéreo Boulevard, Venustiano Carranza čtvrť, východní Mexico City,[3] 200 metrů (660 ft) pryč od Mezinárodní letiště v Mexico City Terminál 1, Brána A.[4][5] Na jejich Revize politiky Mexika, OECD kritizoval stanici za to, že nemá správné značení a že pro ni není určen poprvé cestující, protože „musí vyjednávat 110 kroků„dosáhnout toho.[6] Terminál Aérea také slouží kolonie Peñón de los Baños a Moctezuma 2ª sección v Venustiano Carranza čtvrť.[7] V systému leží stanice mezi Oceanía a Hangares stanic.[7]
Terminál 1 Metrobús stanice (Řádek 4) obsluhuje oblast a také Řádek 4 (dříve Řádek G) z trolejbusový systém.[7]
Východy
- Východ: Boulevard Puerto Aéreo a Aeropuerto Civil street, Colonia Peñón de los Baños.[7]
- Západ: Boulevard Puerto Aéreo (mezi Norte 33 a Oriente 33 ulice), Colonia Moctezuma 2ª sección.[7]
Historie a konstrukce

Řádek 5 metra v Mexico City byla postavena společností Grupo ICA (es );[8] Terminál Aérea byl otevřen dne 19. prosince 1981, prvního dne poté Consulado –Pantitlán servis.[9] Terminál Aérea byl postaven pod zemí,[10] s mramorovými podlahami Santo Tomás, travertin mramorové stěny a rustikální texturou štuk plafond. Uvnitř je šest nástěnných maleb[8] a logo stanice představuje dopravní letadlo před a kontrolní věž.[7]
Mezi mezistanicí Oceanía – Terminal Aérea vede trať z povrchu do podzemí,[8] a když bylo otevřeno, trať měla 4,9% sklon.[11] Pro mezistaniční tunel Terminal Aérea – Hangares, kalové stěny byly postaveny pomocí Milan metoda[8] a to je 1153 m (3,782 ft) dlouho.[12]
Před vybudováním terminálu Aérea obsluhovalo mezinárodní letiště v Mexico City Stanice Aeropuerto na Řádek 1 (Růžová čára) 15 bloků pryč.[13] Po vybudování terminálu Aérea lidé stále vystupovali z Aeropuerta kvůli matoucímu jménu a piktogramu, siluetě letadla.[14][15] To bylo až do roku 1997, kdy byla stanice přejmenována na „Boulevard Puerto Aéreo“ a logo nahrazeno piktogramem mostu s kopulí dole, s odkazem na místní rysy.[16]
Incidenty
Dne 4. května 2015 nehoda došlo ve stanici Oceanía, když vlak přicházející z Terminálu Aérea narazil do dalšího zaparkovaného na konci nástupišť.[17] Po havárii byla stanice dočasně uzavřena kvůli opravám.[18] Od roku 1981 pokles zvýšil sklon Oceanía – Terminal Aérea na nejméně 7% a přispěl k havárii.[19] Ke snížení potopení způsobeného deštěm, a 1 km (0,62 mi) tunel je nutné, ale z důvodu nedostatku rozpočtu byl projekt zrušen.[17]
Z 1. až 16. března 2020 byly uzavřeny stanice Terminal Aérea, Hangares a Pantitlán kvůli úniku benzínu z povrchové čerpací stanice.[20]
Počet cestujících
V roce 2019 měl Terminal Aérea počet cestujících 6 712 062 cestujících (18 389 cestujících denně),[1] což byl nárůst o 74 719 cestujících ve srovnání s rokem 2018.[21] Ve stejném roce byla stanice 96. nejzaměstnanější v systému z celkového počtu 195 stanica 4. nejrušnější na Řádek 5.[1]
Roční počet cestujících | |||||
---|---|---|---|---|---|
Rok | Počet cestujících | Průměrný denně | Hodnost | Čj. | |
2019 | 6,712,062 | 18,389 | 96/195 | [1] | |
2018 | 6,637,343 | 18,184 | 100/195 | [21] | |
2017 | 6,282,484 | 17,212 | 105/195 | [22] | |
2016 | 6,117,190 | 16,713 | 108/195 | [23] | |
2015 | 5,937,008 | 16,265 | 106/195 | [24] | |
2014 | 5,734,509 | 15,710 | 108/195 | [25] | |
2013 | 5,536,824 | 15,169 | 113/195 | [26] | |
2012 | 5,477,872 | 14,966 | 119/195 | [27] | |
2011 | 5,843,503 | 16,009 | 116/175 | [28] | |
2010 | 4,778,274 | 13,091 | 114/175 | [29] |
Památky
Stanice Terminal Aérea má šest nástěnných maleb namalovaných v roce 1981 mexickým umělcem Davidem Lachem a stala se první osobou, která to udělala uvnitř metra v Mexico City.[30] Čtyři nástěnné malby s názvem Paisajes cálidos y fríos,[31] jsou umístěny na konci každé platformy (Cálidos v jižních zdech a Fríos v severních zdech);[8] podle Lacha představují směr a teplotu s červenými a zelenými barvami.[32] Další dvě nástěnné malby jsou umístěny ve vstupní hale s názvem Tlaltilco (východní lobby) a Cuitzeo (západní lobby);[8][31] představují směs předkolumbovský éra se současným Mexikem.[30]
A most pro chodce přezdívaný „MacPuente“ se nachází poblíž stanice. Lidé to používají jako improvizaci vyhlídková plošina vidět přistání a vzlétnout letadel.[33][34]
Galerie




Reference
- ^ A b C d E „Afluencia de estación por línea 2019“ [Provoz stanice na linku 2019] (ve španělštině). Metro Sistema Transporte Colectivo. 2020. Archivováno z původního dne 8. dubna 2020. Citováno 3. května 2020.
- ^ Sultana, Selima; Weber, Joe (2016). Minikary, Maglevs a Mopedy: moderní způsoby dopravy po celém světě. Santa Barbara, Kalifornie: ABC-CLIO. p. 194. ISBN 978-1-4408-3494-3.
- ^ „Metro“. Mezinárodní letiště v Mexico City. 25. července 2017. Archivováno z původního dne 9. července 2017. Citováno 15. dubna 2020.
- ^ Baird, David; Cristiano, Juan; Bairstow, Lynne (2007). Frommer's Mexico 2008. New York City: John Wiley & Son. p.90. ISBN 9780470145746.
- ^ Harvardské studentské agentury (1995). Hale-Wehmann, Kenneth (ed.). „Pojďme: Průvodce rozpočtem po Mexiku“. Pojďme!. New York City: Svatomartinský tisk: 60. ISSN 0884-6529. OCLC 11735368.
- ^ OECD (2017). Studie OECD o cestovním ruchu: Přehled politiky cestovního ruchu v Mexiku. Paříž, Francie: OECD. p. 105. ISBN 978-92-64-26657-5.
- ^ A b C d E F „Terminal Aérea“ (ve španělštině). Metro Sistema de Transporte Colectivo. Archivováno z původního dne 8. srpna 2011. Citováno 15. dubna 2020.
- ^ A b C d E F „Línea 5, Ciudad de México“ [Linka 5, Mexico City] (ve španělštině). iNGENET Infraestructura. 20. července 2009. Archivováno z původního dne 2. září 2014. Citováno 15. dubna 2020.
- ^ „Baia, Baia, Tacubaya ... Las estaciones del metro MÁS y MENOS utilizadas en CDMX“ [No, no ... NEJMÉNĚ NEJMÉNĚ používaly stanice v Mexico City] (ve španělštině). Nación 321. 4. září 2019. Archivováno z původního dne 15. dubna 2020. Citováno 14. dubna 2020.
- ^ „Stanice metra Terminal Aérea (Mexico City, 1981)“. Structurae.net. Archivováno z původního dne 18. června 2020. Citováno 18. června 2020.
- ^ „Plan Maestro del Metro 2018 - 2030“ [Hlavní plán 2018 - 2030] (PDF) (ve španělštině). Metro Sistema de Transporte Colectivo. 2018. str. 59. Archivováno (PDF) z původního dne 17. prosince 2019.
- ^ Gamez Rojas, Marlen (2010). „Análisis de riesgos de incendio en el Sistema de Transporte Colectivo Metro“ [Analýza rizik požáru v metru Sistema de Transporte Colectivo] (PDF) (ve španělštině). Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y Eléctrica. Instituto Politécnico Nacional. p. 27. Archivováno (PDF) z původního dne 23. listopadu 2020.
- ^ Asociación del Congreso Panamericano de Ferrocarriles (1975). Boletín de la Comisión Permanente [Zpravodaj Stálé komise]. 58. p. 154. Citováno 16. dubna 2020.
- ^ Noble, John; Bernhardson, Wayne (1995). Mexiko (5 ed.). Hloh, Victoria: Osamělá planeta. p. 219. ISBN 0864422911.
- ^ Wood, Andrew G. (2003). Pilcher, Jeffrey M. (ed.). Lidská tradice v Mexiku. Wilmington, Delaware: Knihy SR. p. 185. ISBN 0-8420-2975-3.
- ^ Santos Gallagher, Hugo (14. července 2017). „¿Por qué algunas estaciones del Metro cambiaron de nombre?“ [Proč byly změněny názvy některých stanic?]. El Universal (ve španělštině). Archivováno z původního dne 5. srpna 2018. Citováno 16. dubna 2020.
- ^ A b Pazos, Francisco (27. července 2016). „Techumbre antilluvia alcanza 45% z avance de la Línea 5: Terminal Aérea y Oceanía“ [Déšťodolná střecha dosahuje 45% pokroku v řádku 5: Terminal Aérea a Oceanía]. Excélsior (ve španělštině). Archivováno z původního dne 26. května 2020. Citováno 26. května 2020.
- ^ Alarcón, Rodrigo (5. května 2015). „RTP brindará traslado gratuito de Pantitlán a Eduardo Molina“ [Red de Transporte de Pasajeros poskytne bezplatnou službu z Pantitlánu Eduardovi Molinovi]. Excélsior. Archivováno z původního dne 30. října 2017. Citováno 23. srpna 2020.
- ^ Kornei, Katherine (20. prosince 2017). „Potopení Mexico City spojené s nehodou metra, další přijdou“. Věda. Archivováno z původního dne 14. ledna 2020. Citováno 15. dubna 2020.
- ^ „Reabren estaciones de L5 del Metro cerradas por fuga de gasolina“ [Znovu otevřel stanici metra L5 uzavřenou únikem benzínu]. Milenio (ve španělštině). 17. března 2017. Archivováno z původního dne 18. března 2020. Citováno 15. dubna 2020.
- ^ A b „Afluencia de estación por línea 2018“ [Provoz stanice na linku 2018] (ve španělštině). Metro Sistema Transporte Colectivo. 2019. Archivováno z původního dne 6. června 2019. Citováno 7. dubna 2020.
- ^ „Afluencia de estación por línea 2017“ [Provoz stanice na linku 2017] (ve španělštině). Metro Sistema Transporte Colectivo. 2019. Archivováno z původního dne 3. května 2020. Citováno 3. května 2020.
- ^ „Afluencia de estación por línea 2016“ [Provoz stanice na linku 2016] (ve španělštině). Metro Sistema Transporte Colectivo. 2017. Archivováno z původního dne 3. května 2020. Citováno 3. května 2020.
- ^ „Afluencia de estación por línea 2015“ [Provoz stanice na linku 2015] (ve španělštině). Metro Sistema Transporte Colectivo. 2016. Archivováno z původního dne 3. května 2020. Citováno 6. května 2020.
- ^ „Afluencia de estación por línea 2014“ [Provoz stanice na linku 2014] (ve španělštině). Metro Sistema Transporte Colectivo. 2015. Archivováno z původního dne 3. května 2020. Citováno 6. května 2020.
- ^ „Afluencia de estación por línea 2013“ [Provoz stanice na linku 2013] (ve španělštině). Metro Sistema Transporte Colectivo. 2014. Archivováno z původního dne 3. května 2020. Citováno 6. května 2020.
- ^ „Afluencia de estación por línea 2012“ [Provoz stanice na linku 2012] (ve španělštině). Metro Sistema Transporte Colectivo. 2013. Archivováno z původního dne 3. května 2020. Citováno 6. května 2020.
- ^ „Afluencia de estación por línea 2011“ [Provoz stanice na linku 2011] (ve španělštině). Metro Sistema Transporte Colectivo. 2012. Archivováno od původního dne 7. května 2020. Citováno 6. května 2020.
- ^ „Afluencia de estación por línea 2010“ [Provoz stanice na linku 2010] (ve španělštině). Metro Sistema Transporte Colectivo. 2011. Archivováno od původního dne 7. května 2020. Citováno 6. května 2020.
- ^ A b „Un verano para disfrutar los murales expuestos en estaciones del Metro“ [Léto, kde si můžete užít nástěnné malby zobrazené na stanicích metra] (ve španělštině). Rádio Fórmula. 21. července 2012. Archivováno z původního dne 15. dubna 2020. Citováno 15. dubna 2020.
- ^ A b „Primer periodo ordinario de sesiones del segundo año de ejercicio“ [První řádné zasedání druhého roku činnosti] (PDF) (ve španělštině). Zákonodárné shromáždění Mexico City. 25. července 2007. str. 40. Archivováno (PDF) z původního dne 18. července 2014. Citováno 15. dubna 2020.
- ^ „Paisajes cálidos y fríos“ [Teplá a studená krajina] (ve španělštině). Metro Sistema Transporte Colectivo. Archivováno z původního dne 24. prosince 2017. Citováno 15. dubna 2020.
- ^ Bialostozky, Héctor (28. srpna 2019). „MacPuente: el puente peatonal en el Aeropuerto que se usa como mirador de aviones“ [MacPuente: most pro pěší na letišti, který slouží jako vyhlídková plošina pro letadla] (ve španělštině). Local.mx. Archivováno z původního dne 15. dubna 2020. Citováno 15. dubna 2020.
- ^ De Anda, Tamara (14. prosince 2017). „Excéntrica CDMX - Vuela, vuela“ [Excentric Mexico City - Fly, fly] (ve španělštině). máspormás. Archivováno z původního dne 15. prosince 2017. Citováno 16. dubna 2020.
externí odkazy
Média související s Terminal Aérea (stanice) na Wikimedia Commons