Stanice metra Aragón - Aragón metro station

Další stanice metra v Mexico City s názvem „Aragón“ viz Aragon (disambiguation).
Aragón
Mexico City Metro
STC rychlá přeprava
Obrázek cedule označující jeden z vchodů do stanice Aragón.
Znamení stanice, 2012
UmístěníRío Consulado Avenue, Gustavo A. Madero a Venustiano Carranza
Mexico City
Mexiko
Souřadnice19 ° 27'04 ″ severní šířky 99 ° 05'45 ″ Z / 19,451236 ° N 99,095886 ° W / 19.451236; -99.095886Souřadnice: 19 ° 27'04 "N 99 ° 05'45 "W / 19,451236 ° N 99,095886 ° W / 19.451236; -99.095886
ProvozujeMetro Sistema Transporte Colectivo
Linka (y)Řádek 5
Platformy1 ostrovní nástupiště
stopy2
Konstrukce
Typ strukturyV platové třídě
Dějiny
Otevřeno19. prosince 1981
Cestující
20192,754,754[1]
Hodnost172/195[1]
Služby
Předcházející staniceMexico City Metro.svg STCNásledující stanice
Eduardo Molina
směrem k Politécnico
Řádek 5Oceanía
směrem k Pantitlán
Umístění
Aragón sídlí v Mexico City
Aragón
Aragón
Umístění v Mexico City

Aragón (O tomto zvukuŠpanělská výslovnost) je stanice z Mexico City Metro v Gustavo A. Madero a Venustiano Carranza, Mexico City. Je to ve stanici s jedním ostrovní platforma, sloužil Řádek 5 (žlutá čára), mezi Eduardo Molina a Oceanía stanic. Stanice Aragón slouží kolonie Casas Alemán a Simón Bolívar. Stanice je pojmenována podle lesa San Juan de Aragón a jeho piktogram představuje siluetu a veverka. Stanice Aragón byla otevřena dne 19. prosince 1981, první den Consulado –Pantitlán servis.

Umístění

Obrázek stanice uprostřed třídy Río Consolado. Stanici obklopuje několik automobilů.
Stanice Aragón (na obrázku) se nachází hned vedle Avenue Río Consolado

Aragón je stanice metra umístěný na Río Consulado Avenue, severovýchodní Mexico City.[2] Stanice slouží kolonie Casas Alemán, v Gustavo A. Madero,[3] a Simón Bolívar, v Venustiano Carranza.[4] V systému leží stanice mezi Eduardo Molina a Oceanía.[2]

Východy

  • Sever: Río Consulado Avenue a ulice Dólares, Colonia Casas Alemán.[2]
  • Jih: Río Consulado Avenue a ulice Peniques, Colonia Simón Bolívar.[2]

Historie a konstrukce

Řádek 5 metra v Mexico City byla postavena společností Grupo ICA (es ),[5] a jeho první část byla otevřena dne 19. prosince 1981, působící od Pantitlán na stanice Consulado.[6] Interstationová trať Aragón – Oceanía má sklon způsobený pokles.[7] Aragón se nachází ve třídě;[8] stanice piktogram představuje a veverka,[2] a stanice je pojmenována po parku San Juan de Aragón (es ), veřejný park a zoo v Gustavo A. Madero,[9] protože to bylo nejblíže parku, když byla stanice postavena.[10]

Incidenty

Po 2015 Oceanía srážka vlaků, Stanice Aragón byla dočasně uzavřena kvůli opravám.[11] Z 23. dubna na 15. června 2020 byla stanice dočasně uzavřena z důvodu Pandemie COVID-19 v Mexiku.[12][13]

Počet cestujících

V roce 2019 měla stanice Aragón celkový počet cestujících 2754754 cestujících,[1] což byl nárůst o 21 253 cestujících ve srovnání s rokem 2018.[14] Ve stejném roce byl Aragón 172. nejzaměstnanější stanice v systému z celkového počtu 195 stanica bylo to 8. nejrušnější na Řádek 5.[1]

Roční počet cestujících
RokPočet cestujícíchPrůměrný denněHodnostČj.
20192,754,7547,547172/195[1]
20182,733,5017,489171/195[14]
20172,624,1617,189171/195[15]
20162,619,6567,157172/195[16]
20152,669,9957,315159/195[17]
20142,703,8207,407160/195[18]
20132,732,8387,487168/195[19]
20122,929,0118,002151/195[20]
20113,132,5068,582145/175[21]
20102,464,2906,751144/175[22]

Reference

  1. ^ A b C d E „Afluencia de estación por línea 2019“ [Provoz stanice na linku 2019] (ve španělštině). Metro Sistema Transporte Colectivo. 2020. Archivováno z původního dne 8. dubna 2020. Citováno 3. května 2020.
  2. ^ A b C d E „Aragón“ (ve španělštině). Metro Sistema de Transporte. Archivováno z původního dne 5. července 2020. Citováno 23. července 2020.
  3. ^ „Colonia Fernando Casas Alemán, Código Postal 07960, Gustavo A. Madero, Distrito Federal“ [Fernando Casas Alemán, PSČ 07960, Gustavo A. Madero, Mexico City] (ve španělštině). Heraldo. Archivováno z původního dne 20. března 2015. Citováno 29. července 2020.
  4. ^ „Colonia Simón Bolivar, Código Postal 15410, Venustiano Carranza, Distrito Federal“ [Simón Bolívar, PSČ 15410, Venustiano Carranza, Mexico City] (ve španělštině). Heraldo. Citováno 15. července 2020.
  5. ^ „Línea 5, Ciudad de México“ [Linka 5, Mexico City] (ve španělštině). iNGENET Infraestructura. 20. července 2009. Archivováno z původního dne 2. září 2014. Citováno 15. dubna 2020.
  6. ^ „Baia, Baia, Tacubaya ... Las estaciones del metro MÁS y MENOS utilizadas en CDMX“ [No, no ... NEJMÉNĚ NEJMÉNĚ používaly stanice v Mexico City] (ve španělštině). Nacion 321. 4. září 2019. Archivováno z původního dne 15. dubna 2020. Citováno 14. dubna 2020.
  7. ^ Gómez, Ignacio (11. května 2020). „Estación Oceanía, 'hundida' en la burocracia“ [Stanice Oceanía, „potopena“ v byrokracii] (ve španělštině). máspormás. Archivováno z původního dne 24. července 2020. Citováno 29. července 2020.
  8. ^ „Stanice metra Aragon (Mexico City, 1981)“. Structurae.net. Archivováno z původního dne 24. července 2020. Citováno 23. července 2020.
  9. ^ „Cartelera de actividades: Bosque de San Juan de Aragón“ [Rada aktivit: Park San Juan de Aragón] (PDF) (ve španělštině). Secretaría del Medio Ambiente de la Ciudad de México. 1. července 2019. Archivováno (PDF) z původního dne 17. srpna 2020. Citováno 29. července 2020.
  10. ^ „Los íconos del metro que merecen una explicación“ [Symboly metra, které si zaslouží vysvětlení] (ve španělštině). MXCity. Archivováno z původního dne 24. července 2020. Citováno 29. července 2020.
  11. ^ Alarcón, Rodrigo (5. května 2015). „RTP brindará traslado gratuito de Pantitlán a Eduardo Molina“ [Red de Transporte de Pasajeros poskytne bezplatnou službu z Pantitlánu Eduardovi Molinovi]. Excélsior. Archivováno z původního dne 30. října 2017. Citováno 23. srpna 2020.
  12. ^ „Cierre temporal de estaciones“ [Dočasné uzavření stanic] (PDF) (ve španělštině). Metro Sistema Transporte Colectivo. Archivováno (PDF) z původního dne 4. července 2020. Citováno 25. dubna 2020.
  13. ^ Hernández, Eduardo (13. června 2020). „Coronavirus. Este es el plan para reabrir estaciones del Metro, Metrobús y Tren ligero“ [Koronavirus. Toto je plán na znovuotevření stanic metra, Metrobús a Light Rail]. El Universal (ve španělštině). Archivováno z původního dne 4. července 2020. Citováno 15. června 2020.
  14. ^ A b „Afluencia de estación por línea 2018“ [Provoz stanice na linku 2018] (ve španělštině). Metro Sistema Transporte Colectivo. 2019. Archivováno z původního dne 6. června 2019. Citováno 7. dubna 2020.
  15. ^ „Afluencia de estación por línea 2017“ [Provoz stanice na linku 2017] (ve španělštině). Metro Sistema Transporte Colectivo. 2019. Archivováno z původního dne 3. května 2020. Citováno 3. května 2020.
  16. ^ „Afluencia de estación por línea 2016“ [Provoz stanice na linku 2016] (ve španělštině). Metro Sistema Transporte Colectivo. 2017. Archivováno z původního dne 3. května 2020. Citováno 3. května 2020.
  17. ^ „Afluencia de estación por línea 2015“ [Provoz stanice na linku 2015] (ve španělštině). Metro Sistema Transporte Colectivo. 2016. Archivováno z původního dne 3. května 2020. Citováno 6. května 2020.
  18. ^ „Afluencia de estación por línea 2014“ [Provoz stanice na linku 2014] (ve španělštině). Metro Sistema Transporte Colectivo. 2015. Archivováno z původního dne 3. května 2020. Citováno 6. května 2020.
  19. ^ „Afluencia de estación por línea 2013“ [Provoz stanice na linku 2013] (ve španělštině). Metro Sistema Transporte Colectivo. 2014. Archivováno z původního dne 3. května 2020. Citováno 6. května 2020.
  20. ^ „Afluencia de estación por línea 2012“ [Provoz stanice na linku 2012] (ve španělštině). Metro Sistema Transporte Colectivo. 2013. Archivováno z původního dne 3. května 2020. Citováno 6. května 2020.
  21. ^ „Afluencia de estación por línea 2011“ [Provoz stanice na linku 2011] (ve španělštině). Metro Sistema Transporte Colectivo. 2012. Archivováno od původního dne 7. května 2020. Citováno 6. května 2020.
  22. ^ „Afluencia de estación por línea 2010“ [Provoz stanice na linku 2010] (ve španělštině). Metro Sistema Transporte Colectivo. 2011. Archivováno od původního dne 7. května 2020. Citováno 6. května 2020.

externí odkazy