Tatra T2 - Tatra T2 - Wikipedia
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Září 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| Tatra T2 | |
|---|---|
 Tatra T2 v Plzni | |
| Ve službě | 1955 – dosud |
| Výrobce | ČKD Tatra |
| Shromáždění | Československo Praha |
| Rodinné jméno | Tatra |
| Postaveno | 1957–1962 |
| Vstoupil do služby | 1955 |
| Počet postaven | 771 |
| Číslo zachováno | 10 |
| Předchůdce | Tatra T1 |
| Nástupce | Tatra T3 |
| Kapacita | 100/94 (T2SU) |
| Specifikace | |
| Délka auta | 14000 mm (45 ft 11 v) |
| Šířka | 2500 mm (8 ft 2 v) |
| Výška | 3050 mm (10 ft 0 v) |
| Dveře | 3/2 (T2SU) |
| Maximální rychlost | 65 km / h (40 mph) |
| Hmotnost | 17 318 kg (38 180 lb) |
| Typ motoru | TM 22 |
| Trakční motory | 4 |
| Výstupní výkon | 4 × 40 kW |
| Elektrický systém | 600 V ss |
| Aktuální metoda sběru | pantograf |
| Poháněná kola | 4 |
| Spojovací systém | Albert |
| Rozchod | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v), 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v), 1524 mm (5 stop) |
T2 je jméno a tramvaj, produkovaný Tatra. Tramvaj byl vyroben v letech 1955 až 1962 a bylo vyrobeno celkem 771 vozů.
Úplně první prototypy T2 byly testovány pod čísly 6001 a 6002 v Praha v roce 1955. V roce 1958 byla první řada vyrobených automobilů dodána téměř do všech československých sítí. Nebyli uvedeni do provozu Jablonec, z důvodu probíhající diskuse o tom, zda zachovat nebo nezachovat rozchod stopy 1 000 mm (3 stopy3 3⁄8 v), ani v Praze, kde byla auta považována za příliš široká.
T2s byly odolnější než jejich předchůdce, T1, a tedy také dlouhodobější. Poslední T2 byly nahrazeny v 80. letech, ačkoli některá vozidla zůstávají v muzeích. Některá vozidla T1 byla přestavěna T3 během šedesátých let.
T2SU
T2SUs byly vozy T2, které byly dodány do Sovětského svazu, proto přípona -SU. Vůz se od československé verze lišil zejména odstraněním středních dveří, čímž se vytvořil prostor pro více sedadel. Systém sběru jízdného ve většině Sovětského svazu tvrdil, že všichni lidé platí za svou jízdu, tedy požadavek, aby cestující nastupovali ze zadních dveří a odcházeli z předních dveří. Dodavatelé proto museli odstranit prostřední dveře, aby se vyhnuli volným jezdcům.[1]
Poslední T2SU byly vyřazeny z provozu v 80. letech. Do Sovětského svazu bylo dodáno celkem 380 automobilů T2SU.
T2R
V 70. a 80. letech bylo 112 tramvají T2 modernizováno na T2R. Modernizace zahrnovala generální opravy elektrických zařízení (obdoba Tatra T3 ) a některé změny v karoserii. Tato modernizace pomohla tramvají přežít do 90. let. Dva T2R byly remodernizovány na počátku 2000 v roce Liberec a tyto dva zůstaly v každodenním používání až do roku 2018. V Brně, Liberci a Ostravě se jako servisní tramvaje používají čtyři další T2R.
Výroba
771 tramvají bylo vyrobeno v letech 1955 až 1962 a dodáno do:[2]
| Země | Město | Typ | Dodací roky | Číslo | Čísla flotily |
|---|---|---|---|---|---|
| Československo | Bratislava | Т2 | 1959–1962 | 66 | 201–266 |
| Brno | Т2 | 1958–1962 | 94 | 401–494 | |
| Košice | T2 | 1958–1962 | 31 | 211–242 | |
| Liberec | T2 | 1959–1961 | 14 | 10–23 | |
| Most a Litvínov | T2 | 1961–1962 | 36 | 235–270 | |
| Olomouc | T2 | 1960–1961 | 4 | 111–114 | |
| Ostrava | T2 | 1958–1962 | 100 | 600–699 | |
| Plzeň | T2 | 1960–1962 | 26 | 134–159 | |
| Praha | T2 | 1955 | 2 | 1001–1002 | |
| Ústí nad Labem | T2 | 1960–1962 | 18 | 151–168 | |
| Sovětský svaz | Kyjev | Т2SU | 1960–1962 | 50 | 5002–5051 |
| Kujbyšev | Т2SU | 1958–1962 | 43 | ||
| Leningrad | Т2SU | 1959 | 2 | 1001, 1003 | |
| Moskva | Т2SU | 1959–1962 | 180 | 301–480 | |
| Rostov na Donu | Т2SU | 1958–1959 | 40 | 321–360 | |
| Sverdlovsk | Т2SU | 1958–1962 | 65 | ||
| Celkový: | 771 | ||||
Poznámka: Toto je výrobní seznam. Společnosti veřejné dopravy mohou prodávat použité tramvaje jiným společnostem, takže počet měst s historií těchto tramvají může být vyšší.
FOTOGALERIE
- Tatra T2
Historická tramvaj T2 v Praha
Historická tramvaj T2 v Praze
Historická tramvaj T2 v Praze
Servisní tramvaj Tatra T2R v Brno
Reference
- ^ Морозов, Александр, С. (1999). Вагон типа Т-2 (Татра-2). Moskevská tramvajová kolejová vozidla (v Rusku). Místo tramvaje v Moskvě. Citováno 2007-09-08.
- ^ „Dodávky Tatra T2“. Strassenahnen-online. Citováno 2007-12-08.