Třída TasRail DC - TasRail DC class

DC třída
Typ a původ
Typ napájeníDiesel-elektrický
StavitelGeneral Motors Canada
ModelkaElectro Motive Diesel G22AR
Datum výstavby1964
PřestavovatelClyde Engineering
Znovu sestavit datum1980
Specifikace
Konfigurace:
​
 • AARC-C
 • UICA1A-A1A
Měřidlo3 stopy 6 palců (1067 mm)
Průměr kola1,25 m (4 ft 1 v)
Délka14,10 metrů (46 ft 3 v)
Šířka2,72 m (8 ft 11 v)
Výška3,76 m (12 ft 4 v)
Zatížení nápravy18 tun (18 velkých tun; 20 malých tun)
Přilnavost60.0 tun (59.1 dlouhé tuny; 66.1 malé tuny )
Hmotnost lokomotivy82,0 tun (80,7 dlouhé tun; 90,4 malých tun)
Typ palivaDiesel
StěžovatelElectro Motive Diesel 645C
RPM rozsah900 ot / min
Typ motoruV12 Dieselový motor
AspiraceNormálně nasávané (Roots blower )
GenerátorElectro Motive Diesel D32
Trakční motoryElectro Motive Diesel 548
Válce12
Loco brzdaRuční brzdy /Vzduchová brzda Westinghouse 26L /Dynamický
Vlak brzdyVzduchová brzda Westinghouse 26L
Údaje o výkonu
Maximální rychlost100 km / h (62 mph)
Výstupní výkon1,062 kW (1,424 hp )
Tahové úsilí140 kN (31,000 lbF )
Kariéra
OperátořiOddělení železnic Nového Zélandu
New Zealand Railways Corporation
Tranz Rail
AN Tasrail
Číslo ve třídě1
Čísla4588
Doručeno15. prosince 1998
První běhÚnor 1999
Poslední běhŘíjen 2002
V důchoduŘíjen 2002
StaženŘíjen 2002
DispoziceSešrotován

The DC třída byla třída dieselových lokomotiv v Nový Zéland a Tasmánie. Původně postaven General Motors Canada a Clyde Engineering mezi lety 1955 a 1967 jako Vládní železnice Nového Zélandu Lokomotiva třídy DA. Osmdesát pět DA bylo přestavěno na Lokomotiva třídy DC.Tranz Rail, nástupce NZGR, prodal DC 4588 společnosti AN Tasrail. Od té doby byl vyřazen.

Úvod a služby

Z důvodu nedostatku lokomotivy v důsledku plánované výměny AN Tasrails English Electric lokomotivní flotila, Tranz Rail odesláno DC 4588 do Tasmánie na roční pronájem. Lokomotiva odešla Wellington dne 8. prosince 1998 Arktis Dreama dorazil dovnitř Bell Bay, Tasmánie dne 15. prosince 1998. Lokomotivy byly později prodány společnosti Tasrail.[1] Vzhledem k tomu, že stejnosměrný motor má nestandardní povahu, nízkou tažnou sílu a malou kapacitu paliva,[2] lokomotiva byla omezena na Bell Bay Line, až do Velikonoc 1999, kdy se od té doby pustila do Západní a Melba Řádky,[3] zatímco stále pracuje v Tranz Rails Cato Blue livrej, ale s nápisem „Tranz Rail“ nahrazeným nápisem „Tasrail“.[4]

Odstoupení a likvidace

DC 4588 byl uskladněn v říjnu 2002 poté, co utrpěl problém s motorem.[5] Přestavba byla zahájena na lokomotivě v roce 2005 ve východních Tamar dílnách.[6] Přestavba zahrnovala snížení kapoty, nahrazení velkého předního okna kabiny dvěma menšími a přední dveře kabiny na straně bez asistence.[7] Do roku 2008 se přestavba zastavila a byla znovu uložena do dlouhodobého skladu,[8] do vyřazení v roce 2011.[9]

Třídní výkaz

Klíč:Ve služběGenerální oprava / opravaVyřazeno / mimo provozZachovaléOdeslánoSešrotován
ČísloVstoupil do službyStaženPostaveníPoznámky
4588Únor 1999Říjen 2002SešrotovánSešrotován na workshopech East Tamar.

Viz také

Reference

  1. ^ „Railfan“. 5 (2). Triple M Publications. Březen 1999. ISSN  1173-2229. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  2. ^ "Třída DC". RailTasmania.com. Citováno 11. května 2017.
  3. ^ „Railfan“. 5 (3). Triple M Publications. Červen 1999. ISSN  1173-2229. Citovat deník vyžaduje | deník = (Pomoc)
  4. ^ "Třída DC". RailTasmania.com. Citováno 11. května 2017.
  5. ^ "Třída DC". RailTasmania.com. Citováno 12. května 2017.
  6. ^ „Generální oprava DC4588 na workshopech East Tamar, srpen 2005“. RailTasmania.com. Citováno 12. května 2017.
  7. ^ „4588 prochází přestavbou v dílnách East Tamar“. Flickr. Citováno 12. května 2017.
  8. ^ „Jeho přestavba byla částečně zastavena, bývalá novozélandská lokomotiva DC4588 zůstává uložena v dílnách East Tamar“. RailTasmania.com. Citováno 12. května 2017.
  9. ^ "Třída DC". RailTasmania.com. Citováno 12. května 2017.