Tasmánské vládní železnice třídy V. - Tasmanian Government Railways V class
| Tasmánské vládní železnice třídy V. | |
|---|---|
 V8 zapnuto Bellarine železnice | |
| Výrobce | Vulkánská slévárna Tasmánské vládní železnice |
| Vstoupil do služby | 1948 |
| Počet postaven | 14 |
| Číslo zachováno | 10 |
| Čísla flotily | TGR: V1-V13 Emu Bay: 22 |
| Provozovatel (provozovatelé) | Tasmánské vládní železnice Emu Bay železnice |
| Specifikace | |
| Hnací stroje | Gardner 8L3 |
| Rozchod | 1067 mm (3 stopy 6 palců) |
The Tasmánské vládní železnice třídy V. byla třída dieselových lokomotiv provozovaných Tasmánské vládní železnice.
Dějiny
Třída V byly první dieselové lokomotivy provozované Tasmánské vládní železnice (TGR) se čtyřmi dodanými Vulkánská slévárna v roce 1948 podle návrhu Drewry Car Co. Byly to úzkorozchodné verze Britská železniční třída 04. V roce 1951 byli dodáni dva další a další dva v roce 1955. V letech 1959 a 1968 postavila TGR další čtyři Launceston Workshopy.[1][2]
Dva identické lokomotivy koupila Hornická a železniční společnost Mount Lyell v roce 1953. Když byla uzavřena v roce 1963, bylo 2405 prodáno společnosti Emu Bay železnice jako číslo 22, zatímco 2406 šlo do TGR jako V13. Všechny jednotky TGR byly staženy v letech 1983 až 1987, zatímco jednotka Emu Bay zůstala v provozu až do roku 2000.[1][2]
Jednotky klasifikované jako VA se liší v tom, že se jednalo o downgradovaný V s 6válcovým 6L3 Gardinerovým naftovým motorem (místo 8válcového) a čtyřstupňovou epicyklickou převodovkou (místo pěti rychlostí). V1 a V8 byly oba převedeny specifikace VA. V8 byl později převeden zpět do standardní konfigurace s motorem jít do V3.
Zachovalo se jich deset:
- VA1 od The Bellarine Railway, Victoria[3]
- V2 podle Don River železnice
- V4 od Železnice v údolí Hotham, západní Austrálie[4]
- V5 od Hotham Valley železnice, západní Austrálie[4]
- V7 u Derwent Valley železnice
- V8 od The Bellarine Railway, Victoria[3]
- V9 u West Coast Wilderness Railway
- V12 od Puffing Billy Railway, Victoria (přestavěn na rozchod 760 mm, převeden na vzduchové brzdění Westinghouse a očíslovány D21)
- V13 podle Zig Zag železnice, Nový Jížní Wales, prodán West Coast Wilderness Railway, označen jako D2 a vybaven hřebenovou pohonnou jednotkou.
- V22 u West Coast Wilderness Railway, označeno jako D1
Reference
- ^ A b Drewry Shunters V, VA, EBR 22 Železniční Tasmánie
- ^ A b Oberg, Leon (2010). Lokomotivy Austrálie 1850s-2010. Dural: Rosenberg Publishing. 235/236. ISBN 9781921719011.
- ^ A b [1] Bellarine železnice
- ^ A b Dieselové lokomotivy třídy V4 Železnice v údolí Hotham