T Třetí ulice - T Third Street

T Třetí ulice
Vlak třetí ulice na stanici Mission Rock v dubnu 2018
Přehled
Majitel	Agentura městské dopravy v San Francisku
Národní prostředí	San Francisco, Kalifornie
Termini	Stanice West Portal (příchozí) Stanice Embarcadero (odchozí; pokračuje jako M Ocean View ) Stanice Sunnydale
Stanice	30
Servis
Typ	Light Rail
Systém	Muni Metro
Provozovatel (provozovatelé)	San Francisco obecní železnice
Denní počet cestujících	33,752 (2013; v kombinaci s K. Ingleside )[1]
Dějiny
Otevřeno	13. ledna 2007 (2007-01-13) (omezená služba) 7. dubna 2007 (2007-04-07) (kompletní servis)[2]
Technický
Rozchod	4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) (standardní rozchod )
Elektrizace	Trolejové vedení, 600 PROTI DC
Schéma trasy Legenda Podepsat změnu z (příchozí) Západní portál Forest Hill Twin Peaks Tunnel pod Twin Peaks Castro Kostel Van Ness Občanské centrum Powell Union Square / Market Street Centrální metro ( otevře se 2021 ) Montgomery Embarcadero BART na Oakland Návraty MMX Podepsat změnu na (odchozí) Folsom Brannan 2. a král Centrální metro 2021 San Francisco 4. a král 4th Street Bridge Mission Rock UCSF / Chase Center Mariposa Smyčka Mission Bay 20. ulice 23. ulice   Muni Metro East Yard   Marin Street Levon Hagop Nishkian Bridge přes Islais Creek Evans Hudson / Innes Kirkwood / La Salle Oakdale / Palou Ctihodný / Shafter Williams Armstrong wye Carrolle Gilman / Paul Le Conté USA 101 Caltrain Arleta Sunnydale Bayshore navrhováno Caltrain na San Jose Tento diagram: Pohled mluvit Upravit

The T Třetí ulice je Muni Metro line in San Francisco, Kalifornie. Jedná se o první novou linku lehké železnice v San Francisku za více než půl století a první plně dostupnou linku v systému. Je to také první pravda lehká příčka linka v převážně tramvajovém systému metra Muni, protože funguje většinou v mediánech ulice, spíše než ve smíšeném provozu.

Testování na lince proběhlo v létě 2006,^[3] s omezenou službou od 13. ledna 2007 a kompletní služba od 7. dubna 2007.^[4] To běží podél nově postavené tramvajové tratě na Third Street a Bayshore Boulevard v Údolí Visitacion, Bayview / Hunters Point, Dogpatch, a Mission Bay sousedství, napojení na stávající systém metra Muni podél jižního Embarcadero a níže Market Street a nahradil 15 Třetí autobusová linka.

V budoucnu může být linka prodloužena na Caltrain je Stanice Bayshore (ke kterému se původně plánovalo běžet) a opačným směrem k San Francisku Washington Square v North Beach přes čínskou čtvrť Centrální metro zarovnání.

Úkon

Přehrát média

The cíl znamení příchozího vlaku Muni Metro K se změnilo z K. Ingleside na T Třetí ulice na Stanice West Portal.

T Third funguje sedm dní v týdnu, počínaje 5 hodin ve všední dny, 6:00 v sobotu a 8:00 v neděli, provozován do 1:00. Službu poskytuje noční sovy autobusy během hodin, kdy železniční doprava nefunguje. The N Owl podává část mezi Embarcaderem a 4th Street a 91 sova podává část mezi 4th Street a Sunnydale. O víkendech, T Third Street Bus služba jezdí od 5:00 do zahájení železniční dopravy. Autobusová linka do značné míry sleduje železniční trať, ale využívá povrchové ulice k paralelním úsekům, kde má železniční trať vyhrazené přednosti v jízdě.

Opouštět Market Street metro na Portu trajektů směřujících na jih následuje T Třetí Embarcadero jižně od Market Street, pak odbočí na King Street před Oracle Park dokud nedosáhne Caltrain terminál stanice. Tato část železniční tratě metra Muni mezi portálem Embarcadero a terminálem Caltrain byla postavena v roce 1998 a je využívána rozšířením N Judah, který sdílí trať s T do terminálu Caltrain ve 4. a Kingu. Odtamtud se T obrací na jih ve Čtvrté ulici, překračuje most přes Mission Creek a poté se připojuje k Třetí ulici po většinu délky trasy. Prochází to Mission Bay Kde UCSF Pobočka Mission Bay se nachází, pak pokračuje na jih přes Bayview a Hunters Point sousedství. Na křižovatce Třetí a Jamestown Avenue pokračuje T v průjezdu oběma směry Americká dálnice 101 (James Lick Freeway), ačkoli pouze třetí ulice je otevřená pro automatický provoz na sever; obdobně je jižní doprava rozdělena na jih na nájezd na dálnici 101 a spojuje se s ulicí San Bruno. Odtamtud T následuje Bayshore Boulevard (přešel ze třetí) na další dvě stanice, dokud nedosáhne svého konce na stanici Sunnydale. Část trati sleduje jeden další blok, dokud se nezastavila krátce u Daly City limity.

Všechny stanice na této trati mají vysoké nástupiště, což eliminuje potřebu zvedání a spouštění vstupních a výstupních kroků charakteristických pro ostatní linky metra Muni. Stanice jižně od Fourth a King mají krátké nástupiště, které pojme pouze vlaky se dvěma vozy.

T Třetí také používá terminologii metra Muni, ve které příchozí vlak jede ze západního portálu do Embarcadera. To také znamená, že odchozí T Třetí vlak jede ze Sunnydale a ven do západních čtvrtí přes centrum města.^[5] Toto je zadní strana ostatních linek, protože tyto linky mají své vnější konce na jihozápadní a západní straně města a tyto vlaky vstupují do metra ze západní cesty příchozí směrem do centra.

Dějiny

Aktuální trasa

T Third Street vlak sloužící stanici Castro v roce 2013

Služba třetí ulice byla provozována mezi Stanice Castro a Stanice Sunnydale. V návaznosti na změny služeb dne 30. Června 2007, T Third Street a K. Ingleside čáry byly proložené skrz Market Street metro a Twin Peaks tunely, což má za následek kombinovanou trasu z Balboa Park, přes centrum města, na Údolí Visitacion sousedství.^[6]

Podzemní část trati byla uzavřena západně od Stanice Castro od 25. června do 24. srpna 2018 z důvodu Vypnutí tunelu Twin Peaks.^[7] 25. srpna 2018, na konci odstávky, Muni začal trvale provozovat vlaky se dvěma vozy na trati K / T (jak byly během odstávky použity východně od Castra).^[8] Linka byla odstavena od 22. ledna 2019 do 1. dubna 2019 z důvodu výstavby nové nástupiště v Stanice UCSF / Mission Bay.^[9][10] V dubnu 2019 SFMTA ukončila používání neplánovaně krátké zatáčky. Ty byly použity k zajištění konzistentnější služby na vnitřní části linky, ale způsobily nekonzistentní a méně časté služby ve čtvrtích Hunters Point-Bayview a Visitacion Valley.^[11]

Dne 30. března 2020 byla služba metra Muni nahrazena autobusy kvůli Pandemie covid-19.^[12] Železniční doprava se vrátila 22. srpna a trasy byly překonfigurovány, aby se zvýšila spolehlivost v metru. M Ocean View a T Third Street service are interlined, running between Stanice Sunnyvale a stanice Balboa Park.^[13]

Centrální metro

Stavba centrálního metra na jižním portálu v prosinci 2017.

T-Third byl postaven ve fázích. Druhá fáze, která je v současné době ve výstavbě, je také známá jako projekt Central Subway a bude přesměrovávat T-Third severně od 4. a King Station. Budoucí sladění, jakmile bude dokončena druhá fáze, nebude ani sdílet pravý průjezd s K Ingleside, ani nebude sdílet totožnost s K Ingleside, čímž se vyhne jak King Street, tak přetíženému metru Market Street. Jižní část od Sunnydale po 4. a King Street zůstane tak, jak je, provozovaná na tratích na úrovni ulic ve středu ulic Third Street a Bayshore Boulevard. Po 4th a King, bude čára překračovat King Street, místo aby se na ni otočila, a bude pokračovat do nové 4. a Brannan Station a linka se poté zavrtá na podpovrchovou úroveň na portálu Bryant Street, poblíž místa, kde čtvrtá prochází pod Interstate 80.^[14] V metru bude linka pokračovat pod čtvrtou ulicí do Stanice Yerba Buena / Moscone, a poté, co přejedete Market Street, mírně zatočíte, abyste pokračovali pod Stockton Street, pokračujte do Union Square / Market Station zajištění převodu na linky metra MUNI a BART metra Market Street před spuštěním pod Stockton Street a ukončením v Chinatown Station.^[14]

Stavba smyčky Mission Bay v srpnu 2019

Projekt Mission Bay Loop, který přidal a krátká zatáčka smyčka využívající 18., Illinois a 19. byla zkonstruována jako doplněk projektu Central Subway. Smyčka byla původně navržena v roce 1998 jako součást projektu Third Street Light Rail, ale byla odložena kvůli nedostatečnému financování. V roce 2014 byla vydána stavební smlouva ve výši 3,5 milionu dolarů.^[15] Stavba byla zahájena v červenci 2016 a byla dokončena v roce 2019.^[16] Po dokončení hlavního metra zamýšlí Muni rozdělit službu T Third na služby krátké a dlouhé linky.^[17][18] Služba krátké linky bude probíhat ze stanice Chinatown do stanice Mission Bay Loop se 4minutovými průjezdy, zatímco služba dlouhé linky bude probíhat po celé trase z čínské čtvrti do stanice Sunnydale na 7,5minutových průjezdech.^[17] Další smyčka na 25. a Illinois je navržena ke zvýšení frekvence krátké linky mezi Downtownem a Dogpatch.^[19]

Navrhovaná třetí fáze by stavěla rozšíření mimo čínskou čtvrť, včetně nových stanic na Washington Square v North Beach a Fisherman's Wharf.^[14] V rámci přípravy byly tunely vrtány kolem čínské čtvrti a tunelové razicí stroje byly vytaženy z křižovatky Powell a Columbus poblíž Washington Square.^[20][21]SFMTA v lednu 2015 zveřejnila koncepční studii proveditelnosti několika možností pro fázi 3.^[21] Zpráva zkoumala tři hlavní trasy: Columbus Ave, Powell St nebo smyčku na Powell St, Beach St a Columbus Ave. U každé trasy byly studovány možnosti metra i povrchu. Zpráva zjistila, že projekt fáze 3 by mohl zkrátit dobu přepravy nejméně o 50% a zvýšil by počet cestujících na třetí třetině o 55%. Odhady nákladů na projekt se pohybovaly od 440 do 1,4 miliardy dolarů v závislosti na designu. V červnu 2018 zahájila SFMTA podrobnou studii možných cest ke zúžení možností budoucí studie dopadu na životní prostředí.^[22]

Koncepční čtvrtá fáze byla postoupena SFMTA a zastánci tranzitu k dalšímu prodloužení linie západně od Fisherman's Wharf do Presidio.^[23][21] Vzhledem k tomu, že nástupiště stanic metra bude asi 250 stop (76 m) dlouhé, dost na to, aby pojaly vlaky se dvěma vozy, na rozdíl od nástupišť metra Market Street na horní palubě, které pojmou vlaky LRV se čtyřmi vozy, předpokládaný počet cestujících se rozšíření čtvrté fáze Presidio by vyžadovalo přestavbu stanic, které jsou v současné době ve výstavbě, na vlaky se třemi nebo čtyřmi vozy.^[21]

Schémata různých směrování T Third Street v průběhu jeho historie

Počáteční zarovnání           Castro Kostel ← │ ↕ Van Ness Občanské centrum Powell Montgomery Embarcadero Embarcadero a Folsom I-80 (Bay Bridge ) Embarcadero a Brannan 2. a král Caltrain 4. a král 4th Street Bridge Mission Rock UCSF / Chase Center Mariposa Smyčka Mission Bay 20. ulice 23. ulice   Muni Metro East Yard   Marin Street Levon Hagop Nishkian Bridge přes Islais Creek Evans Hudson / Innes Kirkwood / La Salle Oakdale / Palou Ctihodný / Shafter Williams Armstrong wye Carrolle Gilman / Paul Le Conté USA 101 Caltrain Arleta Sunnydale 2007–2021 Příchozí: změna znaménka z nebo Západní portál Forest Hill Twin Peaks Castro Kostel ← │ ↕ Van Ness Občanské centrum Powell Montgomery Embarcadero Odchozí: podepsat změnu na Embarcadero a Folsom I-80 (Bay Bridge ) Embarcadero a Brannan 2. a král Caltrain 4. a král 4th Street Bridge Mission Rock UCSF / Chase Center Mariposa Smyčka Mission Bay 20. ulice 23. ulice   Muni Metro East Yard   Marin Street Levon Hagop Nishkian Bridge přes Islais Creek Evans Hudson / Innes Kirkwood / La Salle Oakdale / Palou Ctihodný / Shafter Williams Armstrong wye Carrolle Gilman / Paul Le Conté USA 101 Caltrain Arleta Sunnydale 2021– Rezerva na budoucí rozšíření na North Beach a Presidio čínská čtvrť Powell – Mason & Powell – Hyde Kalifornie ulice Union Square / Market Street Powell Yerba Buena / Moscone Centrální metro I-80 4. a Brannan původní směrování Caltrain 4. a král 4th Street Bridge Mission Rock UCSF / Chase Center Mariposa Smyčka Mission Bay 20. ulice 23. ulice   Muni Metro East Yard   Marin Street Levon Hagop Nishkian Bridge přes Islais Creek Evans Hudson / Innes Kirkwood / La Salle Oakdale / Palou Ctihodný / Shafter Williams Armstrong wye Carrolle Gilman / Paul Le Conté USA 101 Caltrain Arleta Sunnydale Poznámky E Embarcadero zahájil službu v roce 2015

Trasa pro druhou fázi (ve výstavbě jako Centrální metro ), plánovaná trasa pro třetí fázi (prodloužení do Fisherman's Wharf ) a navrhované trasy pro čtvrtou fázi (rozšíření k Presidio of San Francisco )

Stanice a zastavení výpisu

odchozí do příchozí

Stanice	Sousedství	Ostatní Muni Linky metra	Poznámky
Západní portál	Západní portál		Podepsat změnu z M Ocean View příchozí
Forest Hill	Forest Hill a Laguna Honda
Castro	Castro
Kostel	Duboce Triangle		Spojuje se s J Church na zastávce na 14th Street Spojuje se s F Market & Wharves tramvaj
Van Ness	Občanské centrum a Svíčková		Připojuje se k F Market & Wharves
Občanské centrum	Občanské centrum		Připojuje se k F Market & Wharves a BART
Powell	Finanční čtvrť		Připojuje se k F Market & Wharves a BART
Montgomery	Finanční čtvrť		Připojuje se k F Market & Wharves a BART
Embarcadero	Finanční čtvrť		Změny na M Ocean View odchozí Připojuje se k F Market & Wharves a BART Slouží Budova trajektu
Folsom	Finanční čtvrť		Připojuje se k E Embarcadero
Brannan	Jižní pláž		Připojuje se k E Embarcadero
2. a král	Mission Bay		Připojuje se k E Embarcadero Slouží Oracle Park
4. a král	Mission Bay	*	Připojuje se k E Embarcadero a N Judah přes samostatnou platformu poblíž Slouží Caltrain
Mission Rock	Mission Bay
UCSF / Chase Center	Mission Bay		Slouží UCSF Mission Bay Campus a Chase Center
Lékařské centrum UCSF	Mission Bay
20. ulice	Dogpatch
23. ulice	Dogpatch
Marin Street	Bayview
Evans	Bayview
Hudson / Innes	Bayview
Kirkwood / La Salle	Bayview
Oakdale / Palou	Bayview
Ctihodný / Shafter	Bayview
Williams	Bayview
Carrolle	Bayview
Gilman / Paul	Bayview
Le Conté	Bayview
Arleta	Údolí Visitacion
Sunnydale	Údolí Visitacion		Příchozí konec

Budoucnost

Stanice	Sousedství	Ostatní Muni Linky metra	Poznámky
čínská čtvrť	čínská čtvrť		Budoucí konec
Union Square / Market Street	Finanční čtvrť		Podzemní pěší cesta do Stanice Powell Street
Yerba Buena / Moscone	SoMa
4. a Brannan	SoMa

Reference

externí odkazy

Média související s T Třetí ulice na Wikimedia Commons

• SFMTA - K Ingleside / T Third Street
• Wilbur Smith Associates (1993). Studie Bayshore Transit (Zpráva). City and County of San Francisco, San Francisco Municipal Railway. Citováno 10. března 2017.
• „Central Subway Extension: Phase III of the T Third Rail project“. San Francisco Municipal Transit Agency. Citováno 24. října 2018.