TVR T350 - TVR T350
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Dubna 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 | Tento článek je tón nebo styl nemusí odrážet encyklopedický tón použitý na Wikipedii. (Březen 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| TVR T350 | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | TVR |
| Výroba | 2002–2006 |
| Shromáždění | Anglie: Blackpool |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Sportovní auto (S ) |
| Styl těla | |
| Rozložení | Přední motor, pohon zadních kol |
| Příbuzný | TVR Tamora |
| Pohonná jednotka | |
| Motor | 3,6 l Rychlost šest I6 |
| Přenos | 5 rychlostí manuál |
| Rozměry | |
| Rozvor | 2362 mm (93,0 palce)[1] |
| Délka | 3975 mm (156,5 palce)[1] |
| Šířka | 1834 mm (72,2 palce)[1] |
| Výška | 1204 mm (47,4 palce)[1] |
| Pohotovostní hmotnost | 2617 lb (1187 kg) (suchý)[1] |
| Chronologie | |
| Nástupce | TVR Sagaris |
The TVR T350 je sportovní auto vyrábí britský výrobce automobilů TVR od roku 2002 do roku 2006. Je založen na Tamora, a je napájen TVR Rychlost šest motor o objemu 3,6 litru, jmenovitý výkon 350 hp (261 kW). T350 byl k dispozici ve verzích kupé a targa, verze kupé byla známá jako T350C a verze targa T350T. T350 později tvořil základnu Sagaris.[2]
Hladký přední příď a ostrý zadní ocas umožňují vozu být aerodynamicky efektivní při současném snížení odporu. Skloněná zadní linie vozu zajišťuje, že vůz vytváří minimální zdvih při vysokých rychlostech.
Vůz má od základní úrovně Tamora mnoho komponent, jako je interiér, multifunkční displej a analogové měřiče. Volitelné Sportovní balíček přidává na multifunkčním displeji další možnosti, jako jsou časy na kolo, teplota oleje a teplota vody. Konstrukce vozu typu fastback dává zákazníkovi výhodu většího zavazadlového prostoru.
Specifikace
|
- Motor: Motor TVR Speed Six, Rovně-6 (6válcový řadový slitinový motor se 4 ventily na válec a mazáním suché jímky)
- Velikost motoru: 3605 ml (3,6 l)
- Vrtání / zdvih: 93 mm (3,7 palce) x 83 mm (3,3 palce)
- Kompresní poměr: 11,8: 1
- Výstupní výkon: 350 k (261 kW, 355 k) při 7200 ot./min
- Točivý moment: 393 N⋅m při 5500 ot./min
- Poměr výkonu k hmotnosti: 304 koní / t
- Nastavení Valvetrain: 4 ventily na válec
Suspenze
- Přední: Nezávislý, dvojitá lichoběžníková ramena, tlumiče plynu houpat pruhy
- Zezadu: Nezávislá, dvojitá trojúhelníková ramena, tlumiče plynového tlumiče, houpačky
Brzdy
- Přední: 304 mm (12,0 palce) větrané kotoučové brzdy se 4 pístovými třmeny ze slitiny.
- Zadní: 282 mm (11,1 palce) odvětrávané kotoučové brzdy s jednopístovými posuvnými třmeny.
Kola
- Kola: 18palcový sedmipaprskový pavouk hliník slitina kola v antracitové nebo stříbrné barvě
- Pneumatiky - vpředu: pneumatiky Goodyear Eagle F1 GDS3 225/35 ZR18 při 24 PSi (30 PSi Track / trvale vysoká rychlost / plně naložené)
- Pneumatiky - Zadní: Pneumatiky Goodyear Eagle F1 GDS3 235/40 ZR18 při 24 PSi (32 PSi Track / trvale vysoká rychlost / plně naložené)
Řízení
- Elektrohydraulický hřeben s pastorkem.
Podvozek / karoserie
- Panely těla: Plast vyztužený sklem
- Hmotnost: 2616 lb (1187 kg)
- Rozložení hmotnosti - přední: 51,9% 544 kg
- Rozložení hmotnosti - vzadu: 48,1% 517 kg
- Celková délka: 3974 mm (156,5 palce)
- Rozvor: 2361 mm (93,0 palce)
- Celková šířka: 1835 mm (72,2 palce)
- Celková výška: 1195 mm (47,0 palce)
- Přední rozchod: 1448 mm (57,0 palce)
- Zadní rozchod: 1492 mm (58,7 palce)
- Světlá výška: 100 mm (3,9 palce)
Výkon
- Maximální rychlost: odhadovaná rychlost 190 km / h[kým? ] (oficiálně uvedeno jako> 175 mph)
- 100 km / h: 4,4 sekundy
- 160 až 160 km / h: 9,5 s
Reference
- ^ A b C d E "Specifikace TVR T350". Citováno 3. února 2018.
- ^ TVR Sagaris ve společnosti Racing Green TVR Archivováno 22. ledna 2009 v Wayback Machine
externí odkazy
TVR časová osa silničního vozu, 1956 - dosud | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | 1950 | 1960 | Sedmdesátá léta | 1980 | 90. léta | 2000s | 2010s | 20. léta 20. století | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | ||||
| Majitel | Trevor Wilkinson | Martin Lilley | Peter Wheeler | Nikolai Smolenski | Les Edgar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 sedadlo kupé | Kupé | Grantura | Tuscan V6 / V8 | 1600M / 2500M / 3000M / 3000S | Typhon | Sagaris | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jomar | Trojzubec | Dračice | toskánský /T400 | Griffith | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T350 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 kupé | Cerbera | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konvertibilní /Sportovní auto | Otevřené sporty | Trojzubec | 1600M / 2500M / 3000M / 3000S | Griffith | Tamora | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jomar | S / S2 / S3 (C) / S4C / V8S | Chimaera | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TVR klíny | Tasmin / 280i | 420SEAC | 400SX / 400SE / 450SE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 350i / 350SX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 390SE / 420SE | 450 SEAC | 350SE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | Tento článek o moderním automobilu vyrobeném po roce 1975 je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |