TVR 420 SEAC - TVR 420 SEAC - Wikipedia
Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace.Listopadu 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
TVR 420 SEAC | |
---|---|
Přehled | |
Výrobce | TVR |
Výroba | 1986 - 1988 |
Karoserie a podvozek | |
Třída | Sportovní auto |
Styl těla | 2dveřová spádová hlavice |
Rozložení | FR rozložení |
Plošina | TVR klíny |
Příbuzný | TVR 350i |
Pohonná jednotka | |
Motor | Napájení TVR Rover V8 |
The TVR 420 SEAC je sportovní vůz navržený a vyrobený společností TVR v letech 1986 až 1988. Je považován za konečný „klín“ TVR[Citace je zapotřebí ] a je finále rodiny klínů TVR. Na rozdíl od ostatních klínů byl 420 SEAC odlišný. Zkratka SEAC znamená Special Equipment Aramid Composite, což znamená, že více než 20% těla bylo kevlar na rozdíl od ostatních klínů konstrukce ze skleněných vláken. Díky použití kevlaru bylo auto lehčí o více než 100 kg (220 lb), aniž by byla ohrožena tuhost karoserie. To je kromě vysoce vyladěných Rover V8 Díky motoru byl vůz extrémně rychlý, ale měl vliv na cenu, která byla dvakrát vyšší než u standardní 350i. Kromě toho lze modely SEAC odlišit velkým zadním spoilerem a zaobleným nosem. Do roku 1988, kdy byl 420 SEAC nahrazen ještě výkonnějším 450 SEAC, bylo vyrobeno asi 40 vozů.
Specifikace
Motor
- Motor: TVR power ASHIK V8]]
- Objem motoru: 4228 ml (4,2 l)
- Výkon: 300 koní (224 kW, 304 PS)
- Točivý moment: 393 N⋅m (290 lb⋅ft)
Přenos
- Převodovka: 5-rychlostní Rover LT77
Podvozek / Karoserie
- Podvozek: Trubkový rám
- Tělo: Kevlar, skelné vlákno a kevlar nebo uhlíkové vlákno z jednoho kusu
Výkon
- Zrychlení 97 km / h: 4,7 sekundy
- Maximální rychlost: 266 km / h
externí odkazy
Typ | 1950 | 1960 | Sedmdesátá léta | 1980 | 90. léta | 2000s | 2010s | 20. léta 20. století | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | ||||
Majitel | Trevor Wilkinson | Martin Lilley | Peter Wheeler | Nikolai Smolenski | Les Edgar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 sedadlo kupé | Kupé | Grantura | Tuscan V6 / V8 | 1600M / 2500M / 3000M / 3000S | Typhon | Sagaris | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jomar | Trojzubec | Dračice | toskánský /T400 | Griffith | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
T350 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2+2 kupé | Cerbera | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konvertibilní /Sportovní auto | Otevřené sporty | Trojzubec | 1600M / 2500M / 3000M / 3000S | Griffith | Tamora | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jomar | S / S2 / S3 (C) / S4C / V8S | Chimaera | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TVR klíny | Tasmin / 280i | 420SEAC | 400SX / 400SE / 450SE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
350i / 350SX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
390SE / 420SE | 450 SEAC | 350SE |