TVR 400SE - TVR 400SE

tento článek je psán jako osobní reflexe, osobní esej nebo argumentační esej který uvádí osobní pocity editora Wikipedie nebo představuje originální argument o tématu. Prosím pomozte to vylepšit přepsáním do encyklopedický styl. (Listopadu 2018) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

TVR 400SE
Přehled
Výrobce	TVR
Také zvaný	TVR 400SX TVR 430SE TVR 450SE
Výroba	1988 - 1991
Návrhář	Oliver Winterbottom
Karoserie a podvozek
Třída	Sportovní auto
Styl těla	2-dveře konvertibilní
Rozložení	FR rozložení
Plošina	TVR klín
Hnací ústrojí
Motor	Napájení TVR Rover V8
Přenos	5 spd manuální
Chronologie
Předchůdce	TVR 390SE
Nástupce	TVR Griffith

The TVR 400 / 450SE byla řada otevřených sportovních vozů navržených a vyrobených společností TVR na konci osmdesátých a počátku devadesátých let. Model 400SE byl představen v roce 1988, model 450SE o rok později. 400SE byl poslední z Klíny poslední vozy se vyráběly koncem roku 1991 a byly registrovány v roce 1992.^[1] Byly také postaveny speciální verze se dvěma Sprintex přeplňovaný 400SX postaven prodejcem „Northern TVR Center“ v roce 1989 a tři Griffith engined 430SEbyly postaveny v roce 1991.^[2]

Dějiny

400SE byl do značné míry podobný pozdě 390SE, ale představoval nepatrně větší výtlak - 3 948 oproti 3 905 cm3. Karoserie byla stejná jako u řady 2 390SE, se zaoblenějším nosem a velkým zadním křídlem podvozku. Asymetricky odvětrávaná kapota naznačovala, co je dole, a tam byl velký zadní spoiler (menší než styl `` bathtray`` použitý na SEAC, ale stále velký). Vzhled byl podstatně zralejší než divoký SEAC, ale oba trpěli velkým tunelem přenosu, který svíral prostor pro nohy, a vážným chladičem od velkých motorů. Výhodou byl „fenomenální hluk“ a „vzrušující zrychlení“.^[3]

Odvětrávané přední kotoučové brzdy a patnáctipalcová kola byla standardní výbavou, k dispozici byl posilovač řízení a později se stal standardem. V roce 1989 se objevil ještě větší motor 450SE s extra 45 koňmi, ale jinak se těžko odlišil od 400. Výroba modelu 450SE skončila v roce 1990 poté, co bylo vyrobeno 35 kusů.^[3]

K dispozici byla také přeplňovaná verze 400SX z roku 1989 vyvinutá „Northern TVR Center“ v Barrow-in-Furness. Spolu s DPR Forced Induction Systems byly namontovány kompresorové jednotky Sprintex a zatímco výkon a točivý moment nejsou známy, menší motory 350SX ukázaly zvýšení o více než třicet procent, což by pro většinu znamenalo dostatek energie. Přeplňované verze poskytovaly ve srovnání s vrcholnými atmosférickými modely špičkový úder ve středním rozsahu.^[2]

Posledním vývojem modelu SE byl 430SE, z nichž tři byly vyrobeny v roce 1991. Využívali motor V8 o objemu 4,3 litru, který je vidět také v nedávno představeném TVR Griffith; jeden z nich byl uveden v roce 1991 Birminghamský autosalon.^[2]

Specifikace

Reference