TVR 450 SEAC - TVR 450 SEAC
Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte zlepšit to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)
|
TVR 450 SEAC | |
---|---|
Přehled | |
Výrobce | TVR |
Výroba | 1988 - 1989 |
Karoserie a podvozek | |
Třída | Sportovní auto |
Styl těla | 2-dveře drophead |
Rozložení | FR rozložení |
Plošina | TVR klín |
Pohonná jednotka | |
Motor | Napájení TVR Rover V8 |
Chronologie | |
Předchůdce | TVR 420 SEAC |
The TVR 450 SEAC je sportovní vůz navržený a vyrobený společností TVR pouze za jeden rok. Používalo to stejné laminát a kevlar tělo jako 420 SEAC a stejný podvozek. Jediným rozdílem byl motor, který vzrostl na 4,5 litru a asi 325 k (242 kW) a točivý moment 435 Nm. V důsledku toho bylo 450 SEAC ještě nákladnější na stavbu a nákup než již drahý 420 SEAC, takže jich bylo vyrobeno asi 17. Kupodivu se říká, že nyní je na cestách více SEAC, než kolik bylo vyrobeno, a to proto, že mnoho klínů bylo poté převedeno na 450 SEAC spec.
Specifikace
Motor
- Motor: TVR Power Rover V8
- Objem motoru: 4441 cm3 (4,4 l)
- Výstupní výkon: 325 k (242 kW)
- Výstup točivého momentu: 320 lb⋅ft (434 N⋅m)
Přenos
- Převodovka: pětistupňová převodovka (Borg Warner T5)
Podvozek / Karoserie
- Podvozek: Trubkový vesmírný rám
- Tělo: Laminát vyztužený kevlar jednodílné tělo
Výkon
- Zrychlení 97 km / h: 4,5 s
- Maximální rychlost: 282 km / h
externí odkazy
TVR časová osa silničního vozu, 1956 – dosud | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Typ | 1950 | 1960 | Sedmdesátá léta | 1980 | 90. léta | 2000s | 2010s | 20. léta 20. století | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | ||||
Majitel | Trevor Wilkinson | Martin Lilley | Peter Wheeler | Nikolai Smolenski | Les Edgar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 sedadlo kupé | Kupé | Grantura | Tuscan V6 / V8 | 1600M / 2500M / 3000M / 3000S | Typhon | Sagaris | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jomar | Trojzubec | Dračice | toskánský /T400 | Griffith | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
T350 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2+2 kupé | Cerbera | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konvertibilní /Sportovní auto | Otevřené sporty | Trojzubec | 1600M / 2500M / 3000M / 3000S | Griffith | Tamora | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jomar | S / S2 / S3 (C) / S4C / V8S | Chimaera | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
TVR klíny | Tasmin / 280i | 420SEAC | 400SX / 400SE / 450SE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
350i / 350SX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
390SE / 420SE | 450 SEAC | 350SE |