TVR 350i - TVR 350i
 | The hlavní část tohoto článku možná bude třeba přepsat. (Červen 2015) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| TVR 350i | |
|---|---|
 | |
| Přehled | |
| Výrobce | TVR |
| Také zvaný | TVR Tasmin 350i TVR 350SX |
| Výroba | 1983.08–1989 |
| Návrhář | Oliver Winterbottom |
| Karoserie a podvozek | |
| Třída | Sportovní auto |
| Styl těla | 2-dr kupé 2-dr kabriolet |
| Rozložení | FR rozložení |
| Plošina | TVR klín |
| Příbuzný | TVR 390SE |
| Hnací ústrojí | |
| Motor | 3,5 l Rover V8 |
| Přenos | 5-spd MT |
| Chronologie | |
| Předchůdce | TVR Tasmin 280i |
V roce 1982 tehdejší nový majitel TVR Peter Wheeler zjistil, že chce více síly než Kolín V6 -vybavený Tasmin 280i mohl nabídnout. Na základě stávajícího vozu se tedy Tasmin 350i objevil v srpnu 1983.[1] Při použití stejného podvozku a karoserie (s několika drobnými změnami), 3,5 litru Rover V8 byl nainstalován. Po roce byla část názvu „Tasmin“ vypuštěna a vůz se stal obyčejným TVR 350i.[2]
Rozvoj
V8 s výkonem 190 k (142 kW) pohánělo 350i na 209 km / h, zatímco 60 mph se objevilo za 6,3 sekundy. Model 350i s motorem Rover poskytl další výhodu spočívající v tom, že byl prodáván v arabských zemích, kde byl určitý politický odpor vůči nákupu produktů Ford kvůli úzkému jednání Fordu s Izraelem.[2] Model 350i také poskytl základ pro 390SE poprvé viděn na autosalonu v Birminghamu v říjnu 1984,[1] stejně jako extrém 420 /450 SEAC a další budoucí vývoj.
Upravená forma podvozku 350i, sama o sobě natažená verze podvozku používaného pro staré Řada M., také podpořila Řada S. stejně jako později Griffith. Nastal krátký běh netovárního Sprintexu přeplňovaného 350SX (a větší srdce) 400SX ) provedené Centrem Northern TVR v polovině 80. let. Devět a dvě z příslušných verzí jsou považovány za sestavené. Výkon není jistý, ale u modelu 350SX se běžně uvádí 260 koní (194 kW).[3]
Do roku 1989, po zavedení 400 / 450SE a 420 /450 SEAC, byla sestava racionalizována a nyní již nejméně výkonná 350i byla zrušena.[2] Bylo vyrobeno přes 1 000 350i. Konec běhu byl poznamenán limitovanou edicí (pouze 25 příkladů) 3,9 litru TVR 350SE 1990-91.
Reference
- ^ A b James M. Flammang (1994). Standardní katalog dovážených automobilů, 1946-1990. Iola, WI: Krause Publications, Inc. str. 619. ISBN 0-87341-158-7.
- ^ A b C Mike Lawrence (1991). A až Z sportovních automobilů. Bideford, Devon: Bay View Books. str. 313. ISBN 1-870979-81-8.
- ^ „TVR Wedge Specials“. Pistonheads.com. Citováno 14. prosince 2010.
TVR časová osa silničního vozu, 1956 - dosud | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | 1950 | 1960 | Sedmdesátá léta | 1980 | 90. léta | 2000s | 2010s | 20. léta 20. století | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | ||||
| Majitel | Trevor Wilkinson | Martin Lilley | Peter Wheeler | Nikolai Smolenski | Les Edgar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 sedadlo kupé | Kupé | Grantura | Tuscan V6 / V8 | 1600M / 2500M / 3000M / 3000S | Typhon | Sagaris | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jomar | Trojzubec | Dračice | toskánský /T400 | Griffith | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| T350 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2+2 kupé | Cerbera | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konvertibilní /Sportovní auto | Otevřené sporty | Trojzubec | 1600M / 2500M / 3000M / 3000S | Griffith | Tamora | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jomar | S / S2 / S3 (C) / S4C / V8S | Chimaera | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TVR klíny | Tasmin / 280i | 420SEAC | 400SX / 400SE / 450SE | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 350i / 350SX | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 390SE / 420SE | 450 SEAC | 350SE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||