Tâmega linka - Tâmega line

Stanice Amarante v roce 1996. Tato stanice byla na severním konci trati v letech 1909 až 1926 a znovu v letech 1990 až 2009.

Motorový vůz Série 9100 v Amarante stanice v roce 2002

Lokomotiva Serie 9020 ve stanici Livração v květnu 1996

The Tâmega linka (Linha do Tâmega) byl 1 000 mm (3 stopy3 ³⁄₈ v) měřidlo železniční trať v severní části Portugalsko. Důsledně sledoval průběh Řeka Tâmega. To se zavřelo v roce 2009.

Dějiny

Jižní část trati byla otevřena v roce 1909; to běželo mezi Livração (křižovatka s hlavní Linka Douro ) a Amarante v Okres z Porto, blízko Řeka Tâmega. Linka byla nakonec otevřena až na sever Arco de Baúlhe v roce 1949, poslední takové rozšíření portugalské úzkorozchodné železniční sítě. Stanice Livração byla křižovatkou s hlavní Údolí Douro železniční dráha; stále slouží CP je 1668 mm (5 stop5 ²¹⁄₃₂ v) Pyrenejský rozchod vlaky do az Porto.^[1]

Konstrukce sekce	Vzdálenost	Otevřeno
Livração - Amarante	012,77 km	21. března 1909
Amarante - Chapa	008,43 km	22. listopadu 1926
Chapa - Celorico de Basto	013,37 km	20. března 1932
Celorico de Basto - Arco de Baúlhe	017,16 km	15. ledna 1949

Železniční dopravu provozoval Comboios de Portugal (CP); strom Série 9100 dieselové motorové vozy byly postaveny v roce 1949 společností švédský společnost NOHAB speciálně pro použití na lince Tâmega. V provozu pokračovali až do roku 2002 (když byly nahrazeny jednotkami Série 9500, zakoupenými z druhé ruky Jugoslávie ). CP Série 9020 dieselové lokomotivy byly také použity na trati.

Uzavření

Severní část trati mezi Amarante a Arco de Baúlhe byla uzavřena v roce 1990. Stanici Arco de Baúlhe obsluhovaly vlaky něco málo přes 40 let.

Zbývající část trati jižně od Amarante byla uzavřena v roce 2009 - zdánlivě kvůli nutnosti urgentních oprav. Strategický plán dopravy, který zveřejnila portugalská vláda v říjnu 2011, ukázal, že trať Tâmega vyžaduje nejvyšší úroveň dotace (2,50 EUR na cestujícího na kilometr) ze všech železnic v Portugalsku, a proto byla trať uvedena na trvalé uzavření.^[2] Dne 1. ledna 2012 byla také zrušena náhradní autobusová doprava.^[3]

Další úzkorozchodné železnice v údolí Douro

Corgo linka - uzavřeno 2009
Saborova linie - zavřeno 1988
Tua linka - uzavřeno 2008

Viz také

Reference

^ Úzkorozchodná značka v Portugalsku J. Organ, Middleton Press, 2010, ISBN 978 1 906008 67 3
^ Strategický dopravní plán portugalské vlády na období 2011–2015 (v portugalštině)
^ Tisková zpráva CP potvrzující uzavření linky

[1] Úzkorozchodná značka v Portugalsku J. Organ, Middleton Press, 2010, ISBN 978 1 906008 67 3

[2] Strategický dopravní plán portugalské vlády na období 2011–2015 (v portugalštině)

[3] Tisková zpráva CP potvrzující uzavření linky

[1]

[2]

[3]