Tramvaje v Portugalsku - Trams in Portugal

Tramvaj Porto - linka 18

Tramvaje v Portugalsku byly obecně tradičními elektrickými vozy ve velkých městech, jako je Lisabon, Porto a Sintra. Portugalské tramvajové trasy jsou obvykle, ale ne nutně, turistickými atrakcemi.

Tramvaje jsou obvykle zakotveny ve starších částech portugalských měst. Jsou určeny především k přepravě cestujících a jako prostředek rychlé dopravy, protože tramvaje mají obvykle přednost před zbývajícím provozem.

Tramvaje přišly do Portugalska v tomto pořadí: Porto (1895), Lisabon (1901), Sintra (1904), Coimbra (1911) a Braga (1914). První tři z těchto sítí jsou stále v provozu; zbývající dva byly uzavřeny.

Lisabon

Lisabonská tramvaj.

„Amarelos da Carris " (Angličtina:Yellows of the Rails) jsou symbolem Lisabonu, který se táhne úzkými uličkami, strmými a klikatými.

Síť tramvajových linek v Lisabonu provozuje Carris. V současné době zahrnuje 5 linek a má celkovou délku 48 km (30 mi)^[1] v 900 mm (2 stopy11 ⁷⁄₁₆ v) měřidlo, z nichž 13 km (8,1 mil) je na vyhrazených tratích.

Carris zaměstnává 165 brzdářů (vodiče tramvají), lanovky a výtah (dále jen Výtah Santa Justa ) a provozuje flotilu 57 tramvajových vozidel (39 historických, 10 kloubové tramvaje a 8 lehká příčka auta),^[1] se sídlem v jednom depu - Santo Amaro.

Porto

Síť tramvají ve městě Porto je provozována společností Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP).

Existují tři různé trasy tramvají v Portu:

• Řádek 1: Passeio Alegre // Infante
• Řádek 18: Massarelos // Carmo
• Řádek 22: Circular Carmo // Batalha

Flotila tramvají STCP je umístěna ve skladu Massarelos vedle Muzeum tramvají STCP.

Sintra

Otevřená tramvaj Sintra 7

Tramvaj Sintra je a sezónní úzkorozchodná meziměstská tramvajová linka. Spojuje město Sintra, asi 30 kilometrů (19 mil) severozápadně od Lisabon, s atlantickým pobřežím v Praia das Maçãs, vzdálenost asi 11,5 kilometru (7,1 mil). Od roku 2014 linka běží od pátku do neděle v letních měsících.^[2]

Linka byla otevřena v roce 1904 a původně spojovala železniční stanici Sintra a Praia das Maçãs. Zimní služba skončila v roce 1953 a linka pokračovala v provozu pouze jako letní služba až do roku 1974, kdy byla uzavřena. Služba byla obnovena na krátkém úseku poblíž pobřeží v roce 1980 a služba byla během uplynulých let prodloužena zpět do Sintry na několika úsecích.^[2]

Coimbra

Coimbra zažila první tramvaj v ulicích 10. listopadu 1911. Po celá desetiletí byla tramvaj účinným způsobem, jak pohybovat občany po Coimbře.

Ačkoli v tomto období neexistovalo povědomí o životním prostředí v jeho současné podobě, tramvaje byly prostředkem neznečišťující dopravy, který umožňoval Coimbře mít dnes kvalitu vzduchu bezkonkurenční.

Na konci 70. let byly nicméně tramvaje považovány za staromódní, hlučné a nepohodlné. Politici a další pak prosazovali svůj rychlý pokles uzavřením různých linií. Poslední tramvaj obíhal v Coimbře dne 9. ledna 1980.

Braga

Síť tramvají Braga byla otevřena 5. října 1914 a nahradila starou Bragu koňský vůz síť. Skládalo se ze dvou cest:

• Řádek 1: Estação caminho de ferro (anglicky: Vlakové nádraží) až Elevador do Bom Jesus;
• Řádek 2: Largo do Monte de Arcos do Parque da Ponte.

Síť byla definitivně uzavřena v roce 1963 a nahrazena sítí Trolejbusový systém Braga. Skladby zůstaly na svém místě až do 80. let.

Viz také

• Seznam městských tramvajových systémů v Portugalsku
• Historie železniční dopravy v Portugalsku
• Seznam městských tramvajových systémů v Evropě
• Železniční doprava v Portugalsku

Reference

externí odkazy

Média související s Tramvaje v Portugalsku na Wikimedia Commons

Tento článek je založen na překladu Portugalská jazyková verze k září 2011.