Suzuki GSX-R600 - Suzuki GSX-R600
![]() | |
Výrobce | Suzuki |
---|---|
Také zvaný | Gixxer, GSXR |
Třída | Sportovní kolo |
Příbuzný | Suzuki GSX-R750 Suzuki GSX-R1000 |
The Suzuki GSX-R600 je 600 ccm třída, nebo superšport, sportovní kolo v Suzuki je Řada GSX-R z motocykly.

Dějiny
- 1992–1993
Zahájeno vodou chlazeným 599 cm3 (36,6 cu in) řadový motor 4. První model měl stejné specifikace těla jako 1992 GSX-R750, s menším motorem a beze změn přeneseny do modelového roku 1993. Nebylo dovezeno do Velké Británie.
- 1994–1996
Nevyrábí se.
- 1997–2000
Přepracováno zavedením modelu Suzuki Ram Air Direct (SRAD) a přeneseno do modelového roku 2000.
- 2001–2003
Přepracován se zavedením vstřikování paliva a přenesen do modelového roku 2003 s velmi malými změnami.
- 2004–2005
Přepracován, který se přenesl do modelového roku 2005. Celkový přepracování kapotáže a palivové nádrže. Obrácené vidlice s radiálními brzdami. Titanové ventily, 32bitová ECU byly některé ze změn na straně motoru.
- 2006–2007
Suzuki představilo zcela nový model GSX-R600. Podvěsný výfuk a kluzná spojka Představen. Motor je zcela nový, ale se stejným otvorem a zdvihem jako dříve.
- 2008–2010
Nový pomocný rám, karoserie a palivová nádrž. Představení nového voliče jízdních režimů Suzuki (S-DMS).
- 2011-2014
9 kg celkově lehčí, Showa Big Piston Forks (BPF),[1] Brembo monoblokové radiální přední brzdové třmeny, přepracovaný lehčí rám a kyvné rameno, o 15 mm kratší rozvor. Nový měřicí klastr podobný tomu, který se používá u modelu GSX-R1000. Nové vačky, lehčí písty, vyšší komprese a pětiúhelníkové ventilační otvory na bloku zvyšují točivý moment ve středním rozsahu.
Specifikace
1992–1993 | 1997–2000 [2] | 2001–2003 | 2004–2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009–2010 | 2011–2013 | 2014 | 2015–2017[3][4][5] | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor | 600 ml (37 cu v) | 599 ml (36,6 cu in), Čtyřtaktní, inline čtyři, kapalinou chlazený, DOHC, 16-ventil | |||||||||
Vrtání × zdvih | 65,0 mm × 45,2 mm (2,56 palce × 1,78 palce) | 65,5 mm × 44,5 mm (2,58 × 1,75 palce) | 67,0 mm × 42,5 mm (2,64 palce × 1,67 palce) | ||||||||
Kompresní poměr | 12.0:1 | 12.5:1 | 12.8:1 | 12.9:1 | 12.8:1 | ||||||
Napájení (zadní kolo) | 80 hp (60 kW) při 12 000 ot./min[6] | 91,4–93,1 k (68,2–69,4 kW)[7] | 100,6 hp (75,0 kW)[7] | 97,5 hp (72,7 kW)[8] | 79,11 kW (106,09 k) při 13 330 otáčkách za minutu[9] | 109 hp (81 kW) při 13 100 ot./min.[10] | 103 hp (77 kW) při 13550 ot./min[11][12] | 125 k (93 kW) při 13 500 ot./min | |||
Točivý moment (zadní kolo) | 38,5 lb⋅ft (52,5 N⋅m) při 9 250 ot./min[6] | 59,13 N⋅m (43,61 lb⋅ft) @ 11 140 ot./min[9] | 63,3 N⋅m (46,7 lb⋅ft) @ 11 300 ot./min[10] | 60,5 N⋅m (44,6 lb⋅ft) @ 11 700 ot./min[13] | 67,7 N⋅m (49,9 lb⋅ft) @ 11 500 ot./min | ||||||
Palivový systém | Karburátor | Vstřikování paliva | |||||||||
Mazání | Mokrá jímka | ||||||||||
Zapalování | CDI | Digitální / tranzistorové | |||||||||
Přenos | Konstantní šestistupňová převodovka | ||||||||||
Spojka | Mokrý vícelamelový typ | Pantofle | |||||||||
Koncový pohon | 2.812 | Řetěz # 525, 2,685 (poměr) | |||||||||
Délka | 2065 mm (81,3 palce) | 2055 mm (80,9 palce) | 2040 mm (80 palců) | 2030 mm (80 palců) | |||||||
Šířka | 720 mm (28 palců) | 715 mm (28,1 palce) | 710 mm (28 palců) | 715 mm (28,1 palce) | |||||||
Výška | 1135 mm (44,7 palce) | 1150 mm (45 palců) | 1135 mm (44,7 palce) | 1125 mm (44,3 palce) | 1135 mm (44,7 palce) | ||||||
Výška sedadla | 830 mm (33 palců) | 825 mm (32,5 palce) | 810 mm (32 palců) | ||||||||
Světlá výška | 130 mm (5,1 palce) | 135 mm (5,3 palce) | 130 mm (5,1 palce) | ||||||||
Rozvor | 1440 mm (57 palců) | 1390 mm (55 palců) | 1400 mm (55 palců) | 1385 mm (54,5 palce) | |||||||
Suchá hmotnost | 174 kg (384 lb) | 160 lb (350 lb) | 161 kg (355 lb)[14][15] | 163 kg (359 lb)[16] | 160 kg | ||||||
Vlhká váha | 235 kg (518 lb)[6] | 200 kg[7] | 423 lb (192 kg)[7] | 424 lb (192 kg)[16] | 412 lb (187 kg)[17] | ||||||
Přední pérování | Teleskopický | Kazetový typ, spirálová pružina, plně nastavitelné předpětí pružiny, tlumení odskoku a komprese | Showa 41 mm velké pístové vidlice | ||||||||
Zadní zavěšení | Typ kazety | Linkový typ, tlumený plynem / olejem, plně nastavitelné předpětí pružiny, tlumení komprese a odskoku. Ahoj a nízká rychlost | |||||||||
Přední brzdy | Dvojitý hydraulický disk | 2 radiální kotouče 310 mm (12 palců), 4pístkové třmeny | Dvojitý kotouč 310 mm (12 palců). Brembo se 4 písty | ||||||||
Zadní brzdy | Jeden hydraulický disk | 1pístkový třmen, kotouč 220 mm (8,7 palce) | Single Nissin, 220 mm (8,7 palce) kotouč se dvěma písty | ||||||||
Přední pneumatiky | 120/70-ZR-17 | ||||||||||
Zadní pneumatiky | 180/55-ZR-17 | ||||||||||
Objem palivové nádrže | 20 L (5,3 US gal) | 18 l (4,0 imp gal; 4,8 US gal) | 17 L (3,7 imp gal; 4,5 US gal) | 16,5 l (3,6 imp gal; 4,4 US gal) | 17 L (3,7 imp gal; 4,5 US gal) | ||||||
MSRP (USA) | $9,399[18] | $10,399[19][20] | $11,599[21][22][23] | $11,699[24] | $11,199[25][26][27] | ||||||
Výkon | |||||||||||
0 až 97 km / h | 3,5 s | 3,1 s[9] | |||||||||
0 až 1⁄4 mi (0,00 až 0,40 km) | 10,75 s @ 208,27 km / h (129,41 mph) | 11,1 s | |||||||||
Nejvyšší rychlost | 253 km / h (157 mph)[9] | 253 km / h (157 mph) | |||||||||
Úspora paliva | 6,52 l / 100 km; 43,4 mpg–Imp (36,1 mpg-NÁS)[9] | 35,8 MPG | 5,43 l / 100 km; 52,0 mpg–Imp (43,3 mpg-NÁS) | ||||||||
Společný referenční název | SRAD | K1, K2, K3 | K4, K5 | K6 | K7 | K8 | K9, L0 | L1, L2, L3, | L4 | L5, L6, L7 |
Reference
- ^ Ash, Kevin (2010), „Big Piston Forks“, Popel na kolech, vyvoláno 11. března 2012 Původně publikováno v Zprávy o motocyklu Sloupec Tech Watch
- ^ Suzuki GSX-R600 servisní příručka 1997-2000, Suzuki
- ^ "Suzuki GSX-R600". MCS. Citováno 25. září 2019.
- ^ "Suzuki GSX-R600". MCS. Citováno 25. září 2019.
- ^ "Suzuki GSX-R600". MCS. Citováno 25. září 2019.
- ^ A b C "Srovnání CW: Rozhodnutí, rozhodnutí; Výběr nejlepší 600ccm streetbike", Cyklický svět, s. 32–39, červenec 1992
- ^ A b C d „Index výkonu '10“ (PDF), Zprávy pro zákazníky z oblasti motocyklů, Bowtie Magazines, 2010, archivovány z originál (PDF) dne 2010-02-15, vyvoláno 2010-01-03
- ^ „Recenze motocyklu Suzuki GSX-R600 (2004-2005)“, Zprávy pro zákazníky z oblasti motocyklů, Bowtie Magazines, 2014, vyvoláno 2014-05-27
- ^ A b C d E Canet, Don (červenec 2006), „Middleweight Greats“, Cyklický svět, Newport Beach, Kalifornie: Hachette Filipacchi Media USA - přesBondi Digital Publishing (vyžadováno předplatné), sv. 45 č. 7, s. 40–52, ISSN 0011-4286
- ^ A b Hutchison, Ken (19. května 2008). "Srovnání Suzuki GSX-R600 2008". Motorcycle-USA.com. Citováno 9. června 2016.
- ^ Burns, John (srpen 2011), „Kawasaki ZX-6R vs. Suzuki GSX-R600; Hledání nadvlády 600 superšportů“, Cyklický svět, str. 50–52
- ^ Waheed, Adam (17. června 2013), „Srovnání superšportu Suzuki GSX-R600 2013“, Motocykl USA
- ^ Waheed, Adam (17. června 2013). „Srovnání superšportu Honda CBR600RR 2013“ 2013. Motocykl USA. Citováno 11. ledna 2017.
- ^ Duke, Kevin (2006-05-15). „2006 Supersport Shootout IV - Street“. MotorcycleUSA.com. Citováno 2008-06-26.
- ^ Duke, Kevin (2007-03-24). „Supersport Shootout V 2007“. MotorcycleUSA.com. Citováno 2008-06-26.
- ^ A b Hutchison, Ken (19. 5. 2008). „Supersport Shootout VI 2008“. MotorcycleUSA.com. Citováno 2008-06-26.
- ^ Frank, Aaron (3. března 2011). „První jízda Suzuki GSX-R600 2011“. motorcyclistonline.com. Citováno 8. března, 2019.
- ^ "2008 Suzuki GSX-R 600". motocykl.com. VerticalScope Inc.. Citováno 25. září 2019.
- ^ "2009 Suzuki GSX-R 600". motocykl.com. VerticalScope Inc.. Citováno 25. září 2019.
- ^ "2010 Suzuki GSX-R600". Nejvyšší rychlost. Citováno 25. září 2019.
- ^ „2011 Suzuki GSX-R 600“. motocykl.com. VerticalScope Inc.. Citováno 25. září 2019.
- ^ „2012 Suzuki GSX-R 600“. motocykl.com. VerticalScope Inc.. Citováno 25. září 2019.
- ^ "2013 Suzuki GSX-R 600". motocykl.com. VerticalScope Inc.. Citováno 25. září 2019.
- ^ „2014 Suzuki GSX-R 600“. motocykl.com. VerticalScope Inc.. Citováno 25. září 2019.
- ^ „2015 Suzuki GSX-R600“. Motocykl celkem. Citováno 25. září 2019.
- ^ "2016 Suzuki GSX-R600". Motocykl celkem. Citováno 25. září 2019.
- ^ "2017 Suzuki GSX-R600". Motocykl celkem. Citováno 25. září 2019.