Stanice Sung Wong Toi - Sung Wong Toi station - Wikipedia
Sung Wong Toi 宋 皇 臺  | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Budoucnost MTR rychlá přeprava stanice | |||||||||||
 | |||||||||||
| čínské jméno | |||||||||||
| Tradiční čínština | 宋皇臺 | ||||||||||
| Zjednodušená čínština | 宋 皇 台 | ||||||||||
| |||||||||||
| Obecná informace | |||||||||||
| Umístění | Olympic Avenue, Ma Tau Chung Městská část Kowloon, Hongkong | ||||||||||
| Souřadnice | 22 ° 19'33 ″ severní šířky 114 ° 11'29 ″ východní délky / 22,3258 ° N 114,1914 ° ESouřadnice: 22 ° 19'33 ″ severní šířky 114 ° 11'29 ″ východní délky / 22,3258 ° N 114,1914 ° E | ||||||||||
| Ve vlastnictví | KCR Corporation | ||||||||||
| Provozuje | MTR Corporation | ||||||||||
| Linka (y) | |||||||||||
| Platformy | 2 (1 ostrovní platforma ) | ||||||||||
| stopy | 2 | ||||||||||
| Konstrukce | |||||||||||
| Typ struktury | Podzemí | ||||||||||
| Dějiny | |||||||||||
| Otevírací |
| ||||||||||
| Předchozí jména | Kwa Wan | ||||||||||
| Služby | |||||||||||
| |||||||||||
| Umístění | |||||||||||
  Sung Wong Toi Umístění v rámci MTR Systém | |||||||||||
Sung Wong Toi (čínština : 宋 皇 臺) je podzemí MTR rychlá přeprava stanice ve výstavbě v Hongkong na Východozápadní koridor, nacházející se v Ma Tau Chung v Městská část Kowloon. Stanice bude sloužit Kowloon City a Ma Tau Wai. Stanice se staví jako součást Sha Tin do Central Link (SCL) a jeho otevření je naplánováno do roku 2021 spolu se zbytkem druhé fáze Linka Tuen Ma (Sung Wong Toi Hung Hom ). Stanici staví a Samsung –Hsin Chong společný podnik.[1]
Od června 2020 se očekává otevření stanice ve třetím čtvrtletí roku 2021.[2]
Umístění
Původní plány KCR měly stanici poblíž křižovatky silnic Sung Wong Toi a Na silnici Kwa Wan ve starém Letiště Kai Tak asfalt, ale umístění bylo přesunuto blízko křižovatky Ma Tau Chung Road a Sung Wong Toi Road.[3] Poloha bude zhruba na západním konci bývalého Letiště Kai Tak stopa terminálu a začátek dráhy 13/31, která se dnes stala západní částí Kai Tak Development plocha.
Pojmenování
Technicky je tato stanice umístěna blíže k Ma Tau Chung než Kwa Wan. To vyvolalo polemiku, když byla původně pojmenována „To Kwa Wan“ jako název této stanice a „Ma Tau Wai“ pro sousední stanice, který je v To Kwa Wan, během plánování a výstavby. Na mapě sítě MTR po roce 2021, která byla veřejnosti odhalena 23. září 2017, byl název stanice změněn na název blízkého orientačního bodu Sung Wong Toi, důležitá historická památka z Císař Duanzong. Nicméně, MTR Corporation uvedl, že název je „pro interní potřebu“ a že konečné rozhodnutí bude učiněno až v roce 2018.
Dne 27. Listopadu 2017 Úřad pro dopravu a bydlení oznámila, že názvy obou stanic byly dokončeny podle „interního odkazu“ a že názvy odrážely obavy veřejnosti o geografickou přesnost, historický význam monolitu a integraci železničních struktur s místní komunitou.[4]
Archeologický objev
Dne 21. dubna 2014 objevili stavební dělníci šest studní a tisíce artefaktů sahajících až k Dynastie písní.[5] Stavba byla na několik měsíců zastavena, zatímco se provádělo archeologické posouzení. Tento objev vedl k 11měsíčnímu zpoždění a dodatečným nákladům na stavební projekt ve výši 3 miliard hongkonských dolarů.[6] Vláda plánuje zachovat alespoň jednu ze studní in-situ[7] a začlenit to do designu stanice.
Rozložení stanice
Tato stanice bude v podzemí s jedním ostrovním nástupištěm a čtyřmi východy.
| G | Přízemí | Východy |
| C | Dav | Zákaznický servis, MTRshopy |
| Pěší tunel pod silnicí Nam Kok Road | ||
| P Platformy | ||
| Plošina 1 | ← Linka Tuen Ma (plánováno) vůči Tuen Mun (Kwa Wan ) | |
| Ostrovní platforma, dveře se otevřou vlevo | ||
| Plošina 2 | Linka Tuen Ma (plánováno) vůči Wu Kai Sha (Kai Tak ) → | |
Východy
- Výjezd A bude umístěn severně od stanice
- Exit B se bude nacházet na ulici Nam Kok Road a bude zajišťovat pěší metro přes olympijskou zahradu a hřiště Sung Wong Toi
- Výjezd C bude umístěn na ulici Pak Tai
- Výjezd D bude umístěn jižně od stanice
Reference
- ^ „MTR - Shatin to Central Link - Stavba - Smlouvy“. MTR Shatin to Central Link. MTR Corporation. Archivovány od originál dne 4. března 2016. Citováno 9. srpna 2016.
- ^ „LCQ1: Stavební práce na rozšíření stanice Hung Hom pod Shatinem do projektu Central Link“. Legislativní rada. 3. června 2020.
- ^ „MTR - Shatin to Central Link - Podrobnosti projektu - Zarovnání“. MTR Shatin to Central Link. MTR Corporation. Archivovány od originál dne 20. března 2016. Citováno 9. srpna 2016.
- ^ „Dvojitá oslava pro Shatina na centrální linku. Zveřejnění nových jmen pro dvě stanice v Kowloon City“ (pdf) (Tisková zpráva). MTR. 27. listopadu 2017. Citováno 29. listopadu 2017.
- ^ Lee, Ada; Fung, Fanny (2. května 2014). „Znepokojení nad budoucností archeologického výzkumu MTR“. South China Morning Post. Citováno 19. června 2016.
- ^ Wong, Olga (20. listopadu 2014). „Objev památek na místě Sha Tin-Central MTR stál 3 miliardy HK $“. South China Morning Post. Citováno 19. června 2016.
- ^ Lee, Ada (18. května 2014). „Rozhodnutí odloženo na září o relikviích v místě stanice MTR To Kwa Wan“. South China Morning Post. Hongkong. Citováno 14. června 2014.