Zdůrazněný motor člena - Stressed member engine
A motor s namáhaným členem je motor vozidla používá se jako aktivní konstrukční prvek z podvozek přenášet síly a krouticí momenty, místo aby byly pasivně omezeny podvozkem s antivibrační držáky. Automobiloví inženýři použít metodu redukce hmotnosti a centralizace hmoty v systému Windows vozidla. Aplikace se nacházejí v několika vozidlech, kde je z důvodu výkonu rozhodující snížení hmotnosti, obvykle po použití několika iterací konvenčních konstrukcí rámu / podvozku.
Aplikace


Motocykly
Zdůrazněné členské motory byly patentovány v roce 1900 Joahem („Johnem“) Carverem Phelonem a jeho synovcem Harrym Raynerem.[1] a byly průkopníky přinejmenším již v roce 1916 s 8-ventilovým závodníkem Harley-Davidson a byly začleněny do výroby Harley-Davidson Model W do roku 1919.[2] Tuto techniku vyvinul ve 20. století Vincent a další a do konce století byl běžným rysem podvozku vyrobeného společností Ducati, BMW a další. V roce 2019 se motor KTM Duke 790 použije jako namáhaný člen.
Auta
Mnoho uprostřed motoru sportovní auta[potřebný příklad ] použili namáhanou konstrukci motoru.
Závodní auta
1967 Lotus 49 je připsána za vytvoření řešení zkopírovaného „všichni“ do Formule jedna.[3] Tento požadavek je uváděn jako důvod, proč se výbor pro pravidla změnil z konfigurace inline-four na konfiguraci V-6 pro sezónu 2014 Formula One.[4]
Výroba automobilů
Omezená výroba De Tomaso Vallelunga automobil se středním motorem prototypovaný v roce 1963 používal motor jako namáhaný člen.[5]
V GM Chevrolet Bolt a Tesla Motors Model S. a Roadster u elektrických automobilů je bateriový modul namáhaným členem pro zvýšení tuhosti.[6][7]
Traktory
The Traktor Fordson Model F, navržený během první světové války, eliminoval rám, aby se snížily náklady na materiál a montáž, a byl pravděpodobně ovlivněn podobným designem z roku 1913 Wallis Mládě.[8]
Reference
- ^ ianchadwick.com Ian Chadwick 1901 (Citováno 28. října 2006)
- ^ Rafferty, Tod (2001). Ilustrovaný adresář motocyklů Harley-Davidson. MotorBooks International. str. 59, 64–67. ISBN 978-0-7603-1126-4.
- ^ John Krewson (květen 2013), „Rychlý, současný, budoucí: 1967 Lotus 49 vs. 2013 Corvette ZR1“, Road and Track, vyvoláno 2013-06-13
- ^ Šéfové týmů se dohodli na 1,6 l V6 pro rok 2014, f1technical.net, 22. června 2011
- ^ „De Tomaso Vallelunga: Jen začátek pro Alexjandra“, Evropské auto, Únor 2009
- ^ Frank Markus (prosinec 2012), „První jízda: 2012 Tesla Model S“, Trend motoru
- ^ Steve E. Tice (2008), Průvodce nákupem zásuvných modulů pro elektromobily (Verze 1.1 ed.), Optimal Vehicle Technologies
- ^ Klancher, Lee; Leffingwell, Randy; Morland, Andrew; Pripps, Robert N. (2003), Zemědělské traktory: John Deere, Farmall, Ford & Fordson, Crestline Imprints, str. 200, ISBN 978-0-7603-1776-1