Úhel zlomu - Breakover angle

β ° = úhel přetržení; C = spodní strana podvozku; W = kolo; G = zem; M = střed Rozvor

Úhel zlomu je maximum možné doplňkový úhel (obvykle vyjádřeno ve stupních), které a vozidlo, s alespoň jedním vpřed kolo a jedno zadní kolo, může přejet bez vrchol tohoto úhlu se dotýká jiného bodu vozidla než kol.^[1][2][3] Tato definice je podmíněna tím, že kola jsou v nepřetržitém kontaktu s nosným povrchem (povrchy). Úhel přestávky se liší od světlá výška, což je nejkratší vzdálenost mezi vozovkou a nejnižším bodem vozidla.

Relevantnost

MUTCD varovný signál pro a přejezd s nízkou světlou výškou

Breakover angle je relevantní metrika výkonu v mnoha běžných scénářích vozidel, včetně:

• Off-road.
• Naložení vozidla na vyšší povrch pomocí rampy.
• Jít přes zvednutý železniční přejezdy.
• Jdu rychlostní nerovnosti
• Jdu rozpětí odkazů

Pokud vozidlo přejíždí s úhlem vybočení větším, než jaký je schopen vyčistit, vozidlo se dotkne vrcholu úhlu, což pravděpodobně zabrání dalšímu pokračování vozidla ve směru jízdy, případně dokonce úplnému znehybnění vozidla. .

Výpočet

Za předpokladu, že nedojde k prohnutí pneumatiky, a za předpokladu ideálního scénáře úhlu zlomení (dva ploché povrchy přicházející do bodu, vozidlo s nejnižším bodem podvozku umístěným v jeho střední části atd.), přiblížení pro úhel rozbití vozidla lze vypočítat takto:

${ displaystyle { text {úhel přetržení}} _ {přibližný} = 2 cdot arctan left ({ frac {2 cdot { text {světlá výška}}} { text {rozvor}}}} vpravo )}$

Viz také

• Nájezdové a odletové úhly
• Glosář pojmů silniční dopravy
• Převis (automobilový průmysl)
• Vertikální železniční oblouky

Reference

externí odkazy

• Jak věci fungují: Fyzika offroadu.