Hood (auto) - Hood (car)

Překlopné čelo poskytuje snadný přístup k motorové pozici (Saab Sonett )

The kapuce (Severoamerická angličtina ) nebo kapota (Angličtina společenství kromě Kanada ) je zavěšený kryt motoru motoru motorová vozidla. Otevírání kapot umožňuje přístup do motorového prostoru nebo kufru (zavazadlový prostor v Angličtina společenství ) na zadním motoru a některých vozidlech se středním motorem) pro údržbu a opravy.

Terminologie

V britské terminologii kapuce označuje látkový potah přes prostor pro cestující ve vozidle (v USA označovaný jako „střecha“ nebo „vrchol“). U mnoha motorových vozidel vyrobených ve třicátých a čtyřicátých letech je podobnost se skutečnou kapotou nebo kapotou jasná, když jsou otevřená a viditelná čelně; v moderních vozidlech nadále slouží stejnému účelu, ale již se nepodobá pokrývce hlavy.

Styly a materiály

U automobilů s motorem vpředu může být kapota zavěšena buď na přední nebo zadní hraně, nebo v dřívějších modelech (např. Ford Model T ) může být rozdělena na dvě části, po jedné straně, každá zavěšená podél středové čáry. Další varianta kombinuje kapotu a zadní nápravy do jedné části a umožňuje naklonění celé přední části karoserie dopředu kolem čepu poblíž přední části vozidla (např. Triumph Herald ).^[1]

Kukly jsou obvykle vyrobeny ze stejného materiálu jako zbytek práce s tělem. To může zahrnovat ocel, hliník, laminát nebo uhlíkové vlákno. Některé společnosti s autopříslušenstvím však vyrábějí náhražky ocelových kapot ze skleněných nebo uhlíkových vláken, aby vozidlo bylo lehčí.

Uvolňovací / bezpečnostní a bezpečnostní mechanismy

Uvolňovací systém kapoty je běžný u většiny vozidel a obvykle se skládá z rukojeti zámku vnitřní kapoty, kabelu pro uvolnění kapoty a sestavy západky kapoty. Madlo západky kapoty je obvykle umístěno pod volantem, vedle sedadla řidiče nebo zasazeno do rámu dveří. U závodních automobilů nebo automobilů s kryty náhradních dílů (které nepoužívají systém západky z výroby) může být kapota přidržována čepy kapoty. Některé kukly s náhradními díly, které mají západkový systém, jsou stále vybaveny čepy kapoty, které drží kapotu zapnutou v případě, že západka selže.

Funkce

Kukla může obsahovat a ozdoba kapuce, kopeček na kapuci, výkonová boule a / nebo stěrač trysky.

Bezpečnost chodců

V Japonsku a Evropě vstoupily v platnost předpisy, které omezují závažnost poranění hlavy chodce při nárazu motorovým vozidlem.^[2] To vede k pokročilejším designům kapuce, o čemž svědčí designy vnitřního panelu vícekónového kapuce, jak je uvedeno na Mazda RX-8 a další vozidla. Dochází k dalším změnám v použití kapoty jako aktivní konstrukce a jejího stlačení během srážky s chodcem několik centimetrů od tvrdých součástí motoru. Toho lze dosáhnout mechanickým (síla pružiny) nebo pyrotechnické zařízení.^{[Citace je zapotřebí ]}

Některé kapoty mohou vyžadovat výdech, aby se vešly nad motor a vzduchové filtry, nebo aby vylepšily estetický vzhled kapoty
Překlopná kapuce
Véčková kapuce se zadním výklopem na Saab 9-5

Viz také

Reference

^ Huddy, S. G. J. (15. února 2012). „Brent Knoll“. Vlaky, trajekty, autobusy. Spojené království. Citováno 2. listopadu 2019.
^ Teng, Tso Liang; Liang, Cho-Chung; Shih, Chien-Jong; Nguyen, Manh-Trung (leden 2013). "Návrh kapoty vozu sendvičových konstrukcí pro bezpečnost chodců". Citováno 2. listopadu 2019.

[1] Huddy, S. G. J. (15. února 2012). „Brent Knoll“. Vlaky, trajekty, autobusy. Spojené království. Citováno 2. listopadu 2019.

[2] Teng, Tso Liang; Liang, Cho-Chung; Shih, Chien-Jong; Nguyen, Manh-Trung (leden 2013). "Návrh kapoty vozu sendvičových konstrukcí pro bezpečnost chodců". Citováno 2. listopadu 2019.

[1]

[2]