Krádež motorového vozidla - Motor vehicle theft

Příklady a perspektiva v tomto článku jednají primárně se Spojenými státy a nepředstavují a celosvětový pohled subjektu. Můžeš vylepšit tento článek, diskutovat o problému na diskusní stránkanebo vytvořit nový článek, podle potřeby. (Říjen 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Auto s jedním z rozbitých oken.

Krádež motorového vozidla (také zvaný zloděj aut a v Spojené státy, velká automobilová krádež) je trestný čin z kradení nebo se pokoušíte ukrást motorové vozidlo. Celonárodně ve Spojených státech došlo v roce 2012 k odhadovaným krádežím 721 053 motorových vozidel, což je přibližně 229,7 motorových vozidel odcizených na každých 100 000 obyvatel. Ztráty na majetku způsobené krádeží motorových vozidel byly v roce 2012 odhadovány na 4,3 miliardy USD.^[1] Jen v roce 2018 bylo v Německu odcizeno 15 037 automobilů s komplexním pojištěním. Takto se každých 35 minut vyrovná jedno ukradené auto. Zloději automobilů způsobily ztráty 298 milionů eur.

Metody

Rozbité okenní sklo auta, kde bylo ukradeno zaparkované auto.

Některé metody používané zločinci k krádeži motorových vozidel:

• Krádež bezobslužného vozidla bez klíče: odstranění zaparkovaného vozidla buď rozbitím a vjezdem, po kterém následuje hotwiring nebo jiný manipulace způsoby nastartování vozidla, nebo jinak tažení. V Londýně policie uvádí, že 50% ročních 20 000 krádeží automobilů pochází z high-tech OBD (Onboard Diagnostic Port) klonovacích sad klíčů (k dispozici online) a obchází simulátory imobilizéru.
• Brát bez souhlasu majitele (TWOC): neoprávněné použití automobilu před krádeží. Tento termín se používá v Spojené království, stejně jako derivace „twocking“.
• Oportunistická krádež: buď demontáž vozidla bez dozoru s viditelnými klíči a někdy i motor volnoběh, nebo krádež vozidla nabízeného k prodeji během toho, co zloděj představuje jako zkušební jízdu. „Zkušební jízda“ může také poskytnout potenciálnímu zlodějovi přehled o tom, kde jsou uloženy klíče od vozidla, takže se zloděj může později vrátit a ukrást vozidlo.
• Carjacking: násilné převzetí vozidla nebo hrozba silou proti jeho vlastníkovi nebo provozovateli. Na většině míst se jedná o nejzávažnější formu krádeže vozidla, protože útok také dochází a způsob převzetí vozidla je v zásadě a loupež, závažnější forma krádeže. V některých carjackings jsou operátoři a cestující nuceni z vozidla, zatímco zloděj ho řídí. V jiných případech je zadržen provozovatel nebo cestující rukojmí v tom. U dalších, které jsou méně časté, útočník nutí zákonného operátora řídit podle požadavků útočníka, který jezdí jako cestující.^[2]
• Podvodná krádež: nezákonné nabytí vozidla od prodávajícího podvodným převodem finančních prostředků, které prodejce nakonec neobdrží (např krádež identity nebo padělání A pokladní šek ), nebo použitím půjčky získané pod falešnou záminkou. Mnoho vozidel odcizených podvodem zloději brzy znovu prodají. Pomocí tohoto přístupu se zloděj může tiše vyhnout detekci a pokračovat v krádeži vozidel v různých jurisdikcích. Půjčení auta společnosti a prodejci automobilů jsou také podvedeni zloději automobilů při pronájmu, prodeji, financování nebo leasingu automobilů s falešnou identifikací, šeky a kreditními kartami. Toto je běžná praxe v blízkosti státních hranic, kde jsou sledovací zařízení méně účinná, protože obětem může chybět jurisdikce v zemích, do kterých jsou vozidla rychle odstraněna.
• Poleva: Vyskytuje se v zimě, což zahrnuje příležitostného zloděje, který ukradl vozidlo s běžícím motorem, zatímco majitel jej odmrazil.
• „Vloupání do Hanoje“, kdy je během domu odvezeno vozidlo vloupání, často za účelem získání klíčů od auta.^[3] Pojmenováno po první policejní operaci zaměřené na metodu.^[3]
• Joyriding: odkazuje na řízení nebo jízdu na odcizeném vozidle, nejčastěji v automobilu, bez zvláštního cíle kromě potěšení nebo vzrušení z toho.
• Krádež systémů Keyless-Go: Riziko krádeže automobilů s bezklíčovým vstupem je vysoké. Jedná se o auta, u nichž majitel nemusí ani stisknout tlačítko pro odemknutí, pokud je klíč umístěn v určité vzdálenosti od vozidla. Teoreticky by se signál klíče neměl dostat do vozu, když se řidič vzdaluje, což znemožňuje odemknutí vozu. Zloději automobilů rozšiřují signál z klíče majitele pomocí jednoduchých zesilovačů signálu. a pak už jen musí otevřít dveře, stisknout tlačítko start a nepozorovaně odjet. Výstražný systém vozu je vůči tomu naprosto slepý. ^[4]

Nástroje a příslušenství pro automatickou krádež

• Tenký kovový pásek nebo tyč, která sklouzne dovnitř dutiny dveří ve spodní části okna, aby manipulovala s vnitřním uzamykacím mechanismem nebo vazbou. Slavně známý nástroj se nazývá „štíhlý jim ".
• Dlouhá tyč se zahnutým koncem, která klouže mezi dveřmi a rámem nebo otevřeným oknem, která může dosáhnout a manipulovat s kliku dveří nebo uzamknout zevnitř kabiny vozidla. (Primární technika používaná profesionálně.)
• Zlomené kousky keramiky, často z izolátoru zapalovací svíčky, používané k házení na okna dveří automobilu, aby se tiše rozbily.
• Speciálně vyřezávané nebo vyřezávané klíče od auta, četné zkušební klíče, kejklíři a další vychystávání zámku nástroje.
• Posunutím stahováku kladiva rozbijete zámky dveří, zámky na volantu, a spínač zapalování zámky vynuceným odstraněním jádra válce.
• Multimetr nebo testovací lampa elektrikáře k vyhledání zdroje energie, k deaktivaci alarmů a skok od začátku vozidla.
• Náhradní dráty a / nebo a šroubovák k připojení zdroje energie k vodičům zapalování a startéru.
• Neobvykle vypadající elektronika, která může zahrnovat; notebook nebo tablet, rádiové antény, kabely, baterie a další upravené počítačové komponenty, které vypadají jako domácí.

Mnoho bezklíčových zapalování / zamykání má slabé^[5][6] kryptografická ochrana jejich odemykaného rádiového signálu nebo jsou náchylné k nějaké formě záznamu a přehrávání nebo útoku rozšiřujícího dosah. Zatímco ověření konceptu „krádeže“ špičkových produktů luxusní auta byly prokázány akademickými vědci pomocí komerčně dostupných nástrojů, jako jsou RFID mikroreadery, příklady skutečných krádeží automobilů pomocí těchto metod nejsou příliš rozšířené.^[7]

• Střelná zbraň, nůž nebo jiná zbraň použitá k rozbití okna a / nebo k ohrožení osoby ve vozidle.
• Sada pro klonování klíčů OBD.

Nejčastěji ukradená vozidla

Ford Explorer s rozbitým oknem

Nejčastěji odcizené značky a modely vozidel se liší podle několika faktorů, včetně oblasti a snadnosti krádeže. Zejména nemusí být bezpečnostní systémy ve starších vozidlech na stejné úrovni jako současná vozidla a zloději se také musí déle učit o svých slabinách.^[8] Ceny šrotu a ceny náhradních dílů mohou také ovlivnit zloděje, kteří upřednostňují starší vozidla.^[9]

v Bangkok, Thajsko, jsou nejčastěji kradená vozidla Toyota auta, Toyota Hilux a Isuzu D-Max snímače.^[10][11]

v Malajsie, Proton modely jsou nejčastěji odcizenými vozidly s Proton Wira je nejvyšší, následuje Proton Waja a Proton Perdana.

V Spojené království, Mercedes-Benz třídy C. byl nejkradenějším autem v roce 2018, následovaný BMW X5. Policie uvedla rostoucí počet vozidel představovat bezklíčový vstup technologie přispěla k rostoucímu počtu odcizených vozidel.^[12]

Prevence

Existuje několik metod prevence, které snižují pravděpodobnost odcizení vozidla. Patří mezi ně fyzické bariéry, které ztěžují snahu o krádež vozidla. Mezi ně patří:

• Zařízení sloužící k uzamčení části vozidla nezbytná pro její provoz, například kolo, volant nebo brzdový pedál. Běžně používaným zařízením tohoto druhu je zámek volantu (také známý jako podvodný zámek nebo klubový zámek).
• Imobilizéry - umožnit vozidlu nastartovat, pouze pokud je v klíči přítomný klíč obsahující správný čip zapalování. Fungují tak, že zablokují volant a deaktivují zapalování.
• Skrytý zabít přepínače přerušit elektrický proud do zapalovací cívka, palivové čerpadlo nebo jiný systém, který by frustroval nebo zpomalil zloděje.
• Odstrašovači řeknou zloději, že je pravděpodobnější, že se chytí, pokud dojde ke krádeži vozidla. Tyto zahrnují:
  • Autoalarm systémy se spouštějí rozbitím a vstupem do vozidla.
  • Identifikace mikrodot štítky umožňují identifikaci jednotlivých částí vozidla.
  • Značky na oknech varující před jinými odrazujícími prostředky, někdy jako blaf.
  • VIN leptání může snížit prodejní hodnotu dílů nebo zvýšit riziko dalšího prodeje.

Obnova odcizených vozidel

Opuštěné vozidlo opustilo v hlubokém sněhu po joyride, Edmonton, Alberta

Míra obnovy odcizených vozidel se liší v závislosti na úsilí, které policejní oddělení vynaloží na obnovu, a na zařízeních, která vozidlo nainstalovalo, aby pomohlo v procesu.

Policejní oddělení používají různé způsoby vymáhání odcizených vozidel, například namátkové kontroly vozidel, která přicházejí před a hlídková jednotka, kontroly všech vozidel zaparkovaných podél ulice nebo na parkovišti pomocí automatické rozpoznávání registračních značek (ANPR) nebo udržení seznamu sledovaných vozidel, která jejich vlastníci nahlásili jako odcizená Policie také dostávají tipy na umístění odcizených vozidel prostřednictvím StolenCar.com^[13] nebo isitnicked.com^[14] v Spojené království.

Ve Velké Británii je Agentura pro vydávání řidičských a řidičských průkazů vozidel (DVLA ) poskytuje informace o registraci vozidel určitým společnostem pro účely ochrany spotřebitele a boje proti podvodům. Tyto informace mohou přidávat společnosti s podrobnostmi od policie, financí a pojišťoven. Mezi takové společnosti patří Carfax^[15] v NÁS, AutoCheck^[16] a CarCheck^[17] v Spojené království, Bez mezer^[18] v Německo a Cartell v Irsko, VinCheckFree^[19] Celosvětově, které poté poskytují online služby kontroly automobilů pro veřejnost a obchod s motorovými vozidly.^[20]

Systémy sledování vozidel, jako LoJack, automatické umístění vozidla nebo OnStar, může umožnit sledování polohy vozidla orgány činnými v trestním řízení nebo soukromou společností. Jiná bezpečnostní zařízení jako např identifikace mikrodot umožnit také identifikaci a potenciální vrácení jednotlivých částí vozidla.

Statistika

Krádeže motorových vozidel podle zemí

Kriminalista Frank E. Hagan napsal: „Pravděpodobně nejdůležitějším faktorem v míře krádeží motorových vozidel je počet motorových vozidel na obyvatele v zemi.“^[21] Pomocí údajů poskytnutých Úřad OSN pro drogy a kriminalitu,^[22] odhadovaná celosvětová míra automatických krádeží je 85,3 na 100 000 obyvatel. Data však nejsou k dispozici pro všechny země a tato míra kriminality odráží pouze poslední rok (2018) hlášených údajů. Pro 2 302 190 898 lidí, které tyto země představují, bylo ukradeno celkem 1 963 007 automobilů. Nový Zéland má nejvyšší míru automatických krádeží pro jakoukoli poměrně velkou zemi na světě, a to 1172,0 na 100 000 obyvatel v roce 2018. Nicméně Bermudy ve svém posledním roce hlášených automatických krádeží (2016) hlásil míru 1215,3 na 100 000 lidí. Populace Bermud (63 360) je však menší než v mnoha městech v zemích, jako jsou USA a Kanada. Některá města mají vyšší sazby než Bermudy, například Richmond, Kalifornie, který měl v roce 2018 míru krádeží 1518,3.^[23]

Úřad OSN pro drogy a kriminalitu konstatuje, „že při použití těchto údajů by jakékoli mezinárodní srovnání mělo být prováděno s opatrností kvůli rozdílům, které existují mezi právními definicemi trestných činů v jednotlivých zemích nebo různými metodami počítání a zaznamenávání trestných činů ". Míra kriminality v určitých čtvrtích nebo oblastech v každé zemi může být také vyšší nebo nižší než celostátní sazba. Navíc proto, že míra krádeží vozidel uvedená v tabulce níže je „na 100 000 obyvatel“ - nikoli na 100 000 obyvatel vozidla - Zdá se, že země s nízkou mírou vlastnictví vozidel mají nižší míru krádeží, i když je míra krádeže na vozidlo relativně vysoká.

Viz také

• Kontejnerizace § Nebezpečí

Reference

externí odkazy